Aaron Colton stellt den brandneuen Bridgestone Battlecross X31 vor

Das neueste Mitglied der Battlecross X-Serie ist da!

Der Battlecross X31 ist der ideale Reifen für große Motorräder für eine größere Bandbreite auf mittelhartem Gelände.* Der X30 setzt dort an, wo der X31 aufgehört hat, und ist mit der Bunker Groove™-Technologie ausgestattet, die für eine bessere Traktion sowohl auf härterem als auch auf weicherem Terrain sorgt.* Bunker Groove™ verbessert den Karkassenflex, was die Traktion auf härterem Gelände erhöht, und fügt bissige Kanten für die Traktion unter weicheren Bedingungen hinzu.* Die Cooling Fins™ sorgen während des gesamten Motorradrennens für ein gleichmäßiges Gefühl.

Vorteile:

• Ein wahrer Intermediate-Reifen mit verbesserter Traktion für ein breiteres Geländespektrum*
• Die Cooling Fins™ des Hinterreifens sorgen für konstante Traktion und ein gleichbleibendes Fahrgefühl im Dauereinsatz, indem sie die Wärme ableiten und den Druckanstieg minimieren.
• Bunker Groove™ Technologie – Zwei große Vorteile:

1. 1. 1. Ein erhöhter Karkassenflex im Laufflächenbereich verbessert den Stollenkontakt für eine bessere Traktion in schwierigem Gelände und trägt gleichzeitig zur Stabilität der Seitenwand bei.*
      2. Sorgt für zusätzliche Bisskanten, wenn die Stollen vollständig in weichem Gelände eingegraben sind.*

• Das symmetrische Vorderreifendesign mit Castle Block™ verbessert die Bremsstabilität und erhöht gleichzeitig die Bisskante und den Anpressdruck auf weichem und rutschigem Untergrund.*
• Das asymmetrische Hinterradprofil mit Castle Block™ verbessert die Traktion in Kurven, indem es die seitlichen Bisskanten erhöht.*

*Vergleich basiert auf dem Battlecross X31 gegenüber dem Battlecross X30 in internen Tests. Die Ergebnisse können je nach ordnungsgemäßer Reifen- und Fahrzeugwartung, Oberflächenbedingungen und Fahrgewohnheiten variieren.

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Aaron Colton stellt den Battlecross X31 auf die Probe

Um Ihnen zu zeigen, wie das aussieht, haben wir den weltberühmten Motorradfahrer und Red Bull-Actionsportler Aaron Colton gebeten, den Reifen auf dem Glen Helen Raceway in San Bernardino, Kalifornien, zu testen. Sehen Sie selbst.

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