Das BMW Motorrad World Endurance Team triumphiert auf heimischem Boden in Spa
Die von Bridgestone unterstützten Teams lieferten auch beim zweiten Lauf der Saison 2026 der FIM Endurance World Championship, den 8 Stunden von Spa Motos, eine beeindruckende Vorstellung ab. In einem Rennen, das von wechselhaftem Wetter und kniffligen Reifenstrategien geprägt war, verwandelte das BMW Motorrad World Endurance Team seine Pole-Position vor heimischem Publikum in einen unvergesslichen Sieg. Auch das Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, Kawasaki Webike Trickstar, Yoshimura SERT Motul und die weiteren mit Bridgestone ausgerüsteten Teams kämpften bis zum Schluss um wertvolle Meisterschaftspunkte.
Das Wochenende startete mit einer echten Herausforderung: Heftiger Regen sorgte in den Trainings- und Qualifyingsessions für anspruchsvolle Bedingungen. Die von Bridgestone unterstützten Teams behielten dennoch die Oberhand und belegten die ersten sieben Plätze der EWC-Qualifikation – ein deutliches Zeichen für ihre starke Form vor dem Renntag.
BMW Motorrad World Endurance Team: Heimsieg in Spa
Jahrelang fehlte nur ein kleiner Schritt zum Erfolg – nun hat das BMW Motorrad World Endurance Team sein Ziel erreicht und in Spa-Francorchamps einen viel umjubelten Heimsieg eingefahren.
Von der Pole gestartet, lieferten Markus Reiterberger, Steven Odendaal und Michael van der Mark eine souveräne Leistung ab. Nach einem kurzen Verlust der Führung in der Anfangsphase kämpfte sich das BMW Motorrad World Endurance Team umgehend zurück an die Spitze und bestimmte das Renngeschehen nahezu über die gesamte Distanz. Nach acht kräftezehrenden Stunden war der verdiente Heimsieg perfekt.
Mitten im Rennen drohten Regenschauer, die Reihenfolge durcheinanderzubringen, aber das belgische Team meisterte jede Herausforderung und holte sich nach 192 Runden die Zielflagge.
„Wir haben über den Winter, während der Tests und auch seit unserer Ankunft in Spa enorme Fortschritte gemacht“, sagte Markus Reiterberger nach dem Qualifying. „Im Vergleich zum vergangenen Jahr sind wir auf einem ganz anderen Niveau in dieses Wochenende gestartet. Unser Gesamttempo ist deutlich höher, und gerade hier in Spa zahlt sich das aus.“
YART Yamaha: wertvolle Punkte unter schwierigen Bedingungen
Mit dem Rückenwind der Meisterschaftsführung im Gepäck zeigte das Yamalube YART Yamaha EWC Official Team auch in Spa eine starke Vorstellung und zählte über das gesamte Wochenende hinweg zu den schnellsten Teams im Feld.
Mit der Bestzeit im Freien Training und Rang zwei in der Startaufstellung hatten die amtierenden Weltmeister bereits ihre Ambitionen unterstrichen. Auch im Rennen blieb das Yamalube YART Yamaha EWC Official Team stets in Schlagdistanz zur Spitze. Marvin Fritz, Karel Hanika und Leandro Mercado vertrauten auf eine kraftstoffsparende Strategie mit längeren Stints und spekulierten darauf, dass das unbeständige Wetter den Ausschlag zu ihren Gunsten geben könnte.
Die sich rasch ändernden Bedingungen erforderten jedoch zusätzliche Reifenwechsel und kosteten letztendlich wertvolle Zeit. Trotz dieses Rückschlags sicherte sich das österreichische Team den zweiten Platz und verteidigte seine Führung in der Meisterschaftswertung.
Kawasaki Webike Trickstar fährt erneut aufs Podium
Mit der Kawasaki Webike Trickstar setzte das Team seinen starken Start in die Saison 2026 fort und landete erneut auf dem Podium.
Roman Ramos, Christian Gamarino und Grégory Leblanc meisterten die wechselhaften Bedingungen in Spa souverän. Trotz eines Sturzes im Rennen erreichten sie mit ihrer Kawasaki den dritten Platz. Ihre Konstanz und Zuverlässigkeit ließen sie vom Pech einiger Konkurrenten profitieren und sammelten erneut zahlreiche Meisterschaftspunkte.
Dank dieses Ergebnisses bleibt Kawasaki im Titelkampf stark dabei, bevor die Entscheidung in Japan fällt.
Yoshimura SERT Motul: stilvolles Comeback
Kaum ein Team hat so viel Kampfgeist bewiesen wie Yoshimura SERT Motul.
„Gregg Black startete von Platz vier und legte einen starken Start hin, bevor ein früher Sturz ihn und das Suzuki-Team weit nach hinten warf. Durch den Zeitverlust an der Box für Reparaturen schien ein Podiumsplatz zunächst außer Reichweite.
Stattdessen legte das Team eine der herausragendsten Aufholjagden des Rennens hin. Étienne Masson und Dan Linfoot arbeiteten sich bei den wechselhaften Bedingungen zwischen nass und trocken stetig nach vorne und erreichten schließlich in der sechsten Stunde den vierten Platz.
„Wir müssen das Positive aus diesem Rennen mitnehmen. Unser Hauptziel war es, viele Meisterschaftspunkte zu sammeln, und das haben wir geschafft“, sagte Gregg Black. „Die Mechaniker haben einen großartigen Job gemacht und uns schnell wieder auf die Strecke gebracht. Meine Teamkollegen absolvierten ebenfalls starke Stints, sodass wir wieder in der Lage waren, um einen Podiumsplatz zu kämpfen.“
Mit diesem Ergebnis sichert sich Yoshimura SERT Motul einen festen Platz im Titelkampf vor dem kommenden Rennen in Suzuka.
AutoRace Ube Racing Team: Immer noch stark im Rennen
Die Neulinge des AutoRace Ube Racing Teams, die die gesamte Saison über dabei sind, stellten ihre wachsende Wettbewerbsfähigkeit in der FIM EWC weiterhin unter Beweis.
Nachdem das japanische BMW-Team den siebten Startplatz gesichert hatte, zeigte es über das gesamte Wochenende erneut eine starke Leistung und blieb auch gegen etablierte Werksteams konkurrenzfähig. Zwar reichte es am Ende nur zu Platz 25, doch die Performance in Spa unterstrich das große Potenzial des Teams in seiner ersten kompletten Meisterschaftssaison.
KM99: ein wettbewerbsstarkes Wochenende mit abruptem Ende
Das Elf Marc VDS Racing Team/KM99, das auf heimischem Boden antrat, unterstrich einmal mehr die Geschwindigkeit, die es zu einer immer wichtigeren Kraft im EWC-Fahrerlager macht.
Das belgische Team qualifizierte sich auf Platz sechs und kämpfte lange Zeit in der Spitzengruppe. Ein ungeplanter Boxenstopp wegen eines technischen Defekts warf die Yamaha zurück, doch das Team zeigte eine beeindruckende Aufholjagd. Ein schwerer Sturz von Bo Bendsneyder kurz vor Rennende beendete jedoch alle Hoffnungen auf ein gutes Ergebnis.
Zwar reichte es am Ende nur zu Platz 29 in der Gesamtwertung, doch die Leistung über das gesamte Wochenende hinweg unterstrich die deutlichen Fortschritte des Teams und gab viel Auftrieb für den Rest der Saison.
F.C.C. TSR Honda France: Tempo ohne Belohnung
Die Titelverteidiger von Spa schienen erneut in Siegesposition.
„Nachdem sie sich den dritten Startplatz gesichert hatten, hielten Alan Techer, Corentin Perolari und John McPhee in der Anfangsphase den Anschluss an die Spitze. Mit einer beeindruckenden Runde von 2:19.750 Minuten legte Perolari zudem die schnellste Rennrunde vor.
Ein technisches Problem in den Schlussstunden setzte ihren Siegskranken jedoch ein abruptes Ende, obwohl das Team noch voll im Rennen war.
Trotz der Enttäuschung unterstrich die Leistung über das gesamte Wochenende die Schnelligkeit und Wettbewerbsfähigkeit des Honda-Teams für die kommenden Rennen.
Team PMS99: ein vielversprechender Spa-Einstieg
Nach einem von wechselhaften Wetterbedingungen geprägten Qualifying startete Team PMS99 von Platz 31. Im Rennen ging das französische Team mit den neuen Bridgestone BATTLAX V03-Reifen eine entschlossene Aufholjagd. Trotz technischer Schwierigkeiten belegte das Team am Ende den 21. Gesamtrang. Dieses Ergebnis war ein willkommener Erfolg nach dem schwierigen Saisonstart in Le Mans und unterstrich den Kampfgeist der Crew
Blick nach vorn: Suzuka 8 Hours
Nach zwei absolvierten Runden nimmt der Kampf um die Meisterschaft langsam Gestalt an. YART Yamaha führt zwar in der Gesamtwertung, doch das BMW Motorrad World Endurance Team hat den Rückstand nach seinem Heimsieg deutlich verringert. Auch Yoshimura SERT Motul und die Kawasaki Webike Trickstar bleiben fest im Rennen.
Der Fokus liegt nun auf dem legendären Suzuka 8 Hours vom 3. bis 5. Juli, wo unsere Partner-Teams erneut versuchen werden, den Sieg bei einem der berühmtesten Langstreckenrennen der Welt zu erringen.
