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Dienstag, Oktober 4, 2022
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Lernen Sie die diesjährigen Motorradteams der Endurance World Championship kennen

Die Rennsaison steht vor der Tür. Wie spannend ist das denn? Um Sie über den Kalender, die Rennen und die Rennteams auf dem Laufenden zu halten, haben wir unten eine praktische Übersicht zusammengestellt, damit Sie die kommende Rennsaison in vollen Zügen genießen können.

FIM Endurance World Championship 2021 Kalender

In diesem Jahr stehen vier Rennen auf der FIM Endurance World Championship-Plan. Die Saison startet im französischen Le Mans mit den 24 Heures Motos, die am 12. und 13. Juni stattfinden. 2021 kehren noch drei weitere große Rennen auf den Kalender zurück:

  • Die FIM EWC wird erneut 12 Hours of Estoril ausrichten, die am Samstag, dem 17. Juli, in Portugal stattfinden.
  • Der Bol d’Or findet am 18. und 19. September auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet in Frankreich statt.
  • Der Die 8 Stunden von Suzuka wurden auf Sonntag, den 7. November, verschoben und bilden den Saisonabschluss 2021. Bei diesem letzten Rennen werden 150 % der Punkte vergeben werden.

 


In dieser Rennsaison haben sich mehrere Teams für Bridgestone-Reifen entschieden, darunter auch drei Titelanwärter. Was wissen Sie bereits über diese drei Teams, die um die EWC-Krone kämpfen? In der folgenden Übersicht lernen Sie sie etwas besser kennen.

1. Yamaha Austria Racing Team – YART

Über YART

YART (Yamaha Austria Racing Team) ist ein World Endurance Championship-Rennteam, das 2001 von Besitzerin und Teammanagerin Mandy Kainz gegründet wurde. YART hat seinen Sitz in Heimschuh, einem kleinen Dorf im Süden Österreichs. Die Erfolgsgeschichte des Teams begann 2003 und 2004, als es seine ersten Podestplätze erreichte. YART wurde bei der Weltmeisterschaft 2005 Dritter in der Gesamtwertung und startete in eine fünfjährige Erfolgsserie, in der es immer unter den ersten drei Besten landete.

2009 schaffte das Team mit seiner Yamaha YZF-R1 den ultimativen Sieg, die World Endurance Championship 2009 – es gewann das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans, die 8 Stunden von Oschersleben, die 8 Stunden von Albacete und die 8 Stunden von Doha. Damit brachte YART es mit zehn Siegen, einem Weltmeistertitel und 34 schnellsten Rennrunden auf 10 Podestplätze. Und auch in den vergangenen Jahren legte das Team eine großartige Siegesserie hin:

  • 2020: 12 Hours of Estoril
  • 2019: 8 Hours of Sepang
  • 2018 & 2019: 8 Hours of Slovakia Ring

Gespannt, welche Siege das Team in diesem Jahr zu seinem Rekord hinzufügen kann?

Weitere Informationen finden Sie auf der Team-Website.

Klicken Sie hier und lernen Sie den YART-Manager und die Fahrer kennen

  1.  CEO und Teammanager: Mandy Kainz
  2. Fahrer 1: Niccolo Canepa
    • Bio:
      Geburtsdatum: 14.05.1988
      Geburtsort: Genua
      Nationalität: Italienisch
      Hobbys: Jetski, Reisen, Autos, Extremsport
  3. Fahrer 2: Marvin Fritz
    • Bio:
      Geburtsdatum: 20.04.1993
      Geburtsort: Mosbach
      Nationalität: Deutsch
      Hobbys: Laufen, Mountainbiken, Schwimmen
  4. Reiter 3: Karel Hanika
    • Bio:
      Geburtsdatum: 14.04.1996
      Geburtsort: Brünn
      Staatsangehörigkeit: Tschechische Republik
      Hobbys: Handball, Tennis, Radfahren

2. Yoshimura SERT Motul

Über Yoshimura SERT Motul

Yoshimura SERT Motul - Bild eines Motorrads im Sonnenuntergang

Die Suzuki Motor Corporation hat sich mit Yoshimura Japan zusammengeschlossen, um ein neues Werksteam für die FIM Endurance World Championship 2021 zu bilden. Yoshimura stellt seit seiner Unternehmensgründung im Jahr 1954 Power-Tuning-Ausrüstung für Viertaktrennmotoren her und produziert Motorradteile und -zubehör. Es war eines der ersten japanischen Teams, das im Ausland Rennen fuhr. Seit 1971 nimmt es an Motorradrennen in den USA teil, wo es im folgenden Jahr eine Basis für Rennaktivitäten errichtete. Auch in Japan war das Team bei zahlreichen Rennen siegreich. So war es unter anderem im Jahr 8 der erste Sieger des 1978-Stunden-Rennens von Suzuka. Als weltweit anerkannter Motortuner trug Yoshimura entscheidend zur Entwicklung von Motorrädern bei: Als Erstes kooperierte es 1976 mit Suzuki bei der Entwicklung des Viertakters GS750 zu einer Rennmaschine. Gemeinsam nehmen die beiden Unternehmen bis heute an vielen Rennveranstaltungen teil.

Mit dem Ziel des EWC-Meisterschaftssiegs der Saison 2019-2020 vor Augen hat Suzuki gemeinsam mit SERT und Yoshimura die Maschine GSX-R1000R weiterentwickelt. Für die Saison 2021 will Suzukis stärker werden, indem es Yoshimura die Teamleitung anvertraut und als Yoshimura SERT Motul darum kämpft, bei den Meisterschaften die Spitzenposition zu belegen. Kombiniert man das Renn-Know-how, das SERT im Laufe der Jahre erworben hat, mit Yoshimuras Expertise im Tuning von Rennmaschinen und im Teammanagement, so erhält man eine neue Kooperation und ein neues Team, das den Suzuki-Teamgeist verkörpert und bereit ist, seinen EWC-Titel zu verteidigen.

Es wird sehr spannend, diesem neu zusammengestellten Team bei seinen Rennen in dieser Saison zuzusehen!

Weitere Informationen finden Sie auf der Team-Website.

Klicken Sie hier und lernen Sie den Manager und die Fahrer von Yoshimura SERT Motul kennen

  1. Teamleiter: Yohei Kato
  2. Fahrer 1: Sylvain Guintoli
    „Diese neue Herausforderung ist sehr spannend. Ich bin in der Vergangenheit mit dem Team SERT (8H von Doha 2010) und dreimal mit dem Team Yoshimura (8H von Suzuka) gefahren, daher fühlt es sich großartig an, alle zusammen um die gesamte Langstrecken-Weltmeisterschaft kämpfen zu können.“
  3. Reiter 2: Gregg Black
    „Nach dem Gewinn der World Endurance Championship Im Jahr 2020 freue ich mich sehr auf die bevorstehende neue Saison, insbesondere auf die starke Unterstützung von Yoshimura zusammen mit Suzuki und SERT. Außerdem haben wir die neue Bridgestone Zusammenarbeit, die sehr interessant sein wird. Mit der neuen offiziellen Kalenderveröffentlichung wissen wir jetzt, dass das erste Rennen bei den 24 Stunden von Le Mans im April stattfinden wird, also werde ich meine Vorbereitung fortsetzen, um für dieses erste Event der Saison zu 100 % bereit zu sein!“
  4. Reiter 3: Xavier Simeon
    „Ich bin sehr zufrieden mit der intensiveren Zusammenarbeit zwischen SERT und Yoshimura. Für 2021 wird es das Ziel sein, diese Nummer eins auf dem Teller zu halten. Ich fühle mich im Team zu Hause und genieße es, die GSX-R1000 zu fahren. Ich freue mich auch, Sylvain und Kazuki im Team willkommen zu heißen, und ich bin mir sicher, dass wir mit Gregg ein gutes Team bilden werden.“
  5. Reiter 4: Kazuki Watanabe
    „Ich bin so stolz und aufgeregt, ein Teil davon zu sein Yoshimura SERT Motul. Ich habe letztes Jahr viel daran gearbeitet, das Fahrrad für die EWC zu entwickeln. Es war eine neue Erfahrung für mich, mich auf die Arbeit als Testfahrer zu konzentrieren, und ich konnte die Yoshimura Suzuki GSX-1000R besser verstehen. Ich freue mich sehr darauf, auf die Strecke zu gehen und würde gerne hören, wie meine Teamkollegen über das Motorrad denken. Es ist eine neue Herausforderung, an einem anderen EWC-Rennen als in Suzuka teilzunehmen, und ich habe noch nie zuvor ein 24-Stunden-Rennen erlebt, und ich werde mein Bestes für das Team geben.“  

3. F.C.C. TSR Honda France

Über F.C.C. TSR Honda France

Die lange Geschichte von F.C.C. TSR Honda France ist unzertrennlich mit der Geschichte von Honda in Japan verbunden. TS bzw. Technical Sports wurde 1963 von Teruyoshi Fujii nach seiner Karriere als Honda-Werksfahrer im Grand Prix gegründet. Mit der Hilfe seines Freundes Soichiro Honda, dem Gründer der Marke, rief er in Suzuka – wo Honda gerade eine Rennstrecke gebaut hatte – Technical Sports ins Leben, um Ersatzteile für Rennmotorräder herzustellen. Im Jahr 1984 übernahm sein Sohn Masakazu Fujii die Leitung von TS.

1988 war für das Rennteam von Technical Sports ein entscheidendes Jahr. Es feierte seinen ersten Sieg beim 4-Stunden-Rennen von Suzuka und ging eine Partnerschaft mit FCC ein, einem in Suzuka ansässigen Hersteller von Ersatzteilen und Kupplungen. Diese dauerhafte Partnerschaft besteht inzwischen seit mehr als 30 Jahren.

1990 nahm TS zum ersten Mal am 8-Stunden-Rennen von Suzuka teil und schaffte es auf den 26. Platz. Seitdem ist das Team von Masakazu Fujii jedes Jahr in der Startaufstellung des Rennens in Japan dabei. 1991 wurde TS in TSR (Technical Sports Racing) umbenannt und verstärkte seine Ambitionen mit seinem Eintritt in die GP 125-Meisterschaft.

FCC TSR Honda tritt auch jedes Jahr beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka an. 2003 errang das Team seinen ersten Podiumsplatz und 2006 seinen ersten Sieg. 8 und 2011 waren für das Team ebenfalls zwei siegreiche Jahre. Insgesamt kommt FCC TSR Honda seit 2012 auf sechs Podiumsplätze.

Das Team beschloss daraufhin, auch andere Rennen außerhalb von Japan zu fahren. Im Jahr 8 meldete es sich als FIM EWC für die gesamte Saison an und erreichte bei den 2016 Heures Motos einen bemerkenswerten 3. Platz. In der folgenden Saison 24-4 belegte das Team bei der FIM Endurance World Championship den 2016. Platz in der Gesamtbewertung. Nach der Gründung einer Partnerschaft mit Hondas französischen Tochtergesellschaft in der Saison 2017-2017 erlangte das Team Bekanntheit als F.C.C. TSR Honda France. Es holte sich den Sieg bei den 2018 Heures Motos und dem 24-Stunden-Rennen von Oschersleben sowie den FIM EWC-Weltmeistertitel. Eine wahrlich wichtige Premiere für ein japanisches Team.

Wir beschleunigen schon mal, damit wir ihre Rennabenteuer genau mitverfolgen können!

Weitere Informationen finden Sie auf der Team-Website.

Klicken Sie hier und lernen Sie den Manager und die Fahrer von F.C.C. TSR Honda France kennen

  1. Teamleiter: Masakazu Fujii
  2. Fahrer 1: Mike Di Meglio
    Mike Di Meglio ist ein französischer Motorradrennfahrer und zweifacher Weltmeister, der 2008 den 125-ccm-Titel gewann und 2017-2018 gewann FIM Endurance World Championship. Seit der EWC-Saison 2018-2019 ist Di Meglio für gefahren F.C.C. TSR Honda France.
  3. Reiter 2: Josh Hook
    Josh Hook begann im Alter von 14 Monaten mit dem Reiten. Er begann 2005 mit dem Dirt-Track-Fahren und wechselte dann 2008 zum Straßenrennen, wo er bei der MRRDA-Serie landesweit den 3. Platz belegte. Hook wurde ausgewählt, um 2009 und 2010 am Moto GP Red Bull Rookies Cup in Europa teilzunehmen.
  4. Fahrer 3: Yuki Takahashi
    Yuki Takahashi, der erstmals in der GP250 (5. Platz 2008) und anschließend in der Moto2 auf sich aufmerksam machte, hat auch der JSB 1000 seinen Stempel aufgedrückt Superbike Meisterschaft (5. im Jahr 2018), wo er kürzlich den ersten All Japan Superstock 1000-Titel in der neuen Kategorie gewann, die 2020 durch die japanische Meisterschaft eingeführt wurde. Am wichtigsten ist, dass Yuki Takahashi eine starke Erfolgsbilanz in der hat Suzuka 8 Hours. Er erklomm die dritte Stufe des Jahres 2010 Suzuka 8 Hours Podium mit FCC TSR Honda und wurde 2 Zweiter mit Toho Racing und Moriwakis Honda. Anschließend fuhr er mit Moriwaki weiter und landete regelmäßig in den Top 2012 in Suzuka. Yuki Takahashi hat sich jetzt für eine volle Saison angemeldet FIM Endurance World Championship Fahrer neben Josh Hook und Mike Di Meglio.
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