RENDIMIENTO PREMIUM INESPERADO
Una mirada en profundidad al último desarrollo en neumáticos Racing Street de Bridgestone. El Battlax Racing Street RS11 hará que tu decisión de montar hoy sea fácil... ¡Vamos!
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Aspectos técnicos
El Battlax Racing Street RS11 es el neumático de Bridgestone más reciente para ir de la pista a la carretera: un producto premium que mejorará tu sensación y tu respuesta sobre la moto. Las actualizaciones técnicas del RS11 se derivan directamente de los desarrollos que ha hecho Bridgestone para las carreras de más categoría.
El RS11 es el primer neumático orientado a la carretera que ha adoptado la nueva construcción V-MS-Belt que se utiliza actualmente en los neumáticos de competición de mayor rendimiento de Bridgestone. El diseño del pattern es muy similar con el neumático con ranuras R11 para carreras en seco. Los surcos se ajustan a las necesidades y exigencias del uso en pista e incluyen las adaptaciones necesarias para un uso seguro en carretera.
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- La configuración de su compound es un 3LC tanto en la parte delantera como en la trasera. En la parte trasera tiene un ompound de cubierta y de base adicionales para que coincida con la rigidez y la estabilidad requeridas de la banda de rodadura. La mejora total del agarre es enorme. La configuración 11LC del Battlax Racing Street RS3 tiene una proporción del 15/70/15 % en la parte delantera y del 30/40/30 % en la parte trasera. Al colocar un compound más duro en el centro, junto con un compound en el hombro más suave se crea la combinación correcta para la estabilidad y la sensación de agarre sin comprometer la respuesta.
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- En la rueda trasera se aplica la tecnología innovadora de Bridgestonoe para la construcción del cinturón: V-MS-Belt (Cinturón monoespiral variable). Este cinturón optimiza la distribución de la rigidez de la banda de rodadura y aumenta la longitud de contacto en la parte del hombro. Esto da como resultado capacidades adicionales de tracción y agarre.
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- El diseño del pattern proviene directamente de la serie de neumáticos de carreras con ranura de Bridgeston. El posicionamiento de la ranura principal está optimizado y dispuesto en la misma dirección que las fuerzas de entrada más importantes en el neumático. Esto ayuda a aumentar la estabilidad en las curvas y la respuesta del neumático.
Un nuevo enfoque molecular de partículas finas de carbono en términos de compounding ha mejorado la adherencia a la superficie de la carretera y mejorado las características de agarre del propio compound.
- El diseño del pattern proviene directamente de la serie de neumáticos de carreras con ranura de Bridgeston. El posicionamiento de la ranura principal está optimizado y dispuesto en la misma dirección que las fuerzas de entrada más importantes en el neumático. Esto ayuda a aumentar la estabilidad en las curvas y la respuesta del neumático.
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Rendimiento
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La serie
