En el mundo de los neumáticos para motocicletas, que evoluciona rápidamente, la visión estratégica y un profundo conocimiento tanto del producto como de las personas son esenciales. Pocos encarnan mejor este equilibrio que Nico Thuy, director de la unidad de negocio de motocicletas de Bridgestone para Europa, Oriente Medio y África (EMEA). Con más de una década al mando, Nico lidera un equipo responsable de la región que representa más de la mitad del volumen mundial del segmento de motocicletas de Bridgestone. Hablamos con él en el evento de lanzamiento del T33 en Croacia para conocer mejor su enfoque de liderazgo, la estrategia detrás del desarrollo de productos y el papel que juega la pasión para lograr un éxito duradero.
¿Puedes hablarnos de tu rol y tus responsabilidades en Bridgestone?
“Soy responsable del negocio de motocicletas dentro de Bridgestone “Para Europa, Oriente Medio y África”, dijo Nico.
“Es una responsabilidad integral”, explicó. “Eso significa responsabilidad sobre el negocio en su conjunto, incluyendo su desempeño en el mercado y sus resultados financieros. No fabricamos neumáticos para motocicletas en Europa; se fabrican en el extranjero, principalmente en Japón, y algunos neumáticos para scooters en Tailandia. Pero como Europa es nuestro mayor mercado a nivel mundial, estamos muy involucrados en el proceso de desarrollo”.
Nico agregó que Europa vende entre el 55 y el 60 % del volumen global de neumáticos para motocicletas de Bridgestone, lo que implica que su equipo "dirige" los próximos conceptos de producto. "El concepto suele empezar aquí. El desarrollo técnico se realiza en Japón, pero mantenemos una comunicación constante y muchas pruebas también se llevan a cabo en Europa".
¿Cómo terminaste trabajando en la industria de las motocicletas?
"Tendríamos que remontarnos mucho tiempo atrás", sonrió Nico. "Estudié economía aplicada, con especialización en finanzas. Mi primer trabajo fue en contabilidad, y la mayor lección que aprendí fue: no es a lo que quiero dedicarme".
Tras explorar puestos en finanzas y banca, Nico dio un giro a su carrera. "Quería orientarme más a las ventas, así que me incorporé al sector del automóvil en Honda Bélgica. Ese fue el comienzo".
Su pasión por los vehículos le acompañó toda la vida. “Mi padre tenía coches, motos… Crecí rodeado de ellos. Cuando trabajaba en Honda, conocí a alguien de Kawasaki que me habló de su trabajo. Le dije: ‘Eso es lo que quiero hacer’”.
No empezó en Kawasaki, sino que se unió al importador belga de Yamaha en el año 2000. "Trabajábamos con motocicletas, scooters, productos náuticos, accesorios… de todo. Así fue como empezó todo".
Después de dar algunos pasos más en la industria y regresar al sector del automóvil, Nico se unió a Bridgestone hace diez años. “El trabajo en sí no ha cambiado mucho, pero sí su alcance y sus responsabilidades. Con el tiempo, nuestro papel en Europa adquirió un mayor impacto a nivel global. Ahora se nos considera un pilar fundamental de la estrategia global, que ha evolucionado a lo largo de los años”.
¿Cómo es un día típico para ti?
“En definitiva, se trata de asegurar que todo el negocio funcione bien”, dijo Nico. “Eso significa mantenerse conectado con todas las áreas de la empresa y, sobre todo, garantizar que la gente disfrute de lo que hace”.
Describió su estilo de liderazgo como colaborativo. “Hablamos mucho. No tomamos decisiones solos, ni yo ni ningún jefe de equipo. Lo discutimos todo juntos”.
Hizo hincapié en que la pasión y el rendimiento van de la mano. "Cuando la gente disfruta con su trabajo y se siente bien haciéndolo, logra grandes cosas. Y cuando eso sucede, los resultados llegan. El volumen de ventas y las ganancias son la consecuencia de hacer las cosas bien en conjunto".
¿Qué papel desempeña un evento como este en su estrategia general?
“Un evento como este forma parte de una cadena más larga”, dijo Nico. “Los preparativos comenzaron hace meses. La primera comunicación sobre el T33 se realizó en octubre de 2024, lo que significa que para septiembre ya estábamos produciendo material fotográfico y de vídeo”.
Explicó que las redes sociales son un aspecto fundamental. “No nos limitamos a publicar un comunicado de prensa. La actividad en redes sociales comenzó en octubre y se extendió hasta finales de año. El producto salió al mercado el 1 de enero, pero la mayoría de los europeos no empiezan a usar la moto hasta marzo o abril”.
“Este evento es nuestra oportunidad de reunir a periodistas de toda Europa y Estados Unidos para probar el T33 en todo tipo de motos. Motos de turismo, motos naked ligeras, motos de aventura grandes: el neumático tiene que funcionar bien en todas ellas. También utilizamos este evento para crear más contenido fotográfico y de vídeo para nuestras propias plataformas como grippingstories.com".
¿Qué diferencia al T33 del anterior T32?
“El T32 ya era un neumático muy bueno”, dijo Nico. “Pero vimos un área importante donde podíamos mejorar: el kilometraje”.
“Con el T33, hemos mejorado el kilometraje en un 47 %. Es un avance enorme. Permite ahorrar dinero al cliente y, al mismo tiempo, el neumático sigue ofreciendo una conducción deportiva y ágil”.
“Es un neumático de turismo, pero tiene un carácter deportivo. Incluso para ir al trabajo, debería ser agradable. Esa es la belleza de este negocio: se trata de disfrutar".
¿Qué tipo de comentarios esperan de los periodistas presentes?
“Para mí, lo importante es recibir comentarios sinceros”, dijo Nico. “No me gusta preguntar directamente, ya que puede incomodar a la gente. Prefiero esperar a que empiecen a hablar por sí mismos”.
Añadió: "Confiamos en el producto. Tenemos plena confianza en lo que hemos desarrollado. Pero utilizamos cualquier comentario que recibamos, positivo o negativo. No solo para neumáticos de turismo, sino para todos los segmentos".
Bridgestone recopila esta información tanto a nivel local como central. “Hablamos con periodistas en eventos y de forma regular. También con los clientes. Todo eso se tiene en cuenta en la planificación del desarrollo futuro".
¿Cuál ha sido el mayor reto en su trabajo?
“Si miro hacia atrás en los últimos 10 años, el mayor desafío ha sido seguir creciendo”, dijo Nico. “Hemos crecido mucho, pero mantener ese crecimiento es el objetivo. Es un reto a largo plazo”.
También existen desafíos a corto plazo, como equilibrar las prioridades. “Estamos en mayo de 2025 y seguimos trabajando en los objetivos de este año, pero también nos estamos preparando para 2026. Hay que gestionar ambas cosas sin generar periodos de estrés”.
Y también está el reto de proteger lo que ya funciona. “Tenemos una excelente reputación entre nuestros distribuidores. Si decimos que haremos algo, lo hacemos. Esa coherencia, ese ADN, debemos protegerlo. No es solo mi responsabilidad. Es algo que todo el equipo cuida”.
¿Y la parte más gratificante?
“Cuando estás en un evento como este”, dijo, “y todo funciona a la perfección, la gente sonríe, las motos están listas, los neumáticos están listos, los periodistas están contentos. Eso es muy gratificante”.
“Por la noche, nos sentamos a la mesa, reímos, compartimos historias. A la mañana siguiente, llegan nuevos periodistas y repetimos la experiencia. Es una sensación maravillosa. Me hace sonreír".
¿Qué es lo que te motiva a trabajar en el mundo de las motocicletas?
“Todo esto”, dijo. “Aún quedan muchos retos. Y el trabajo es muy amplio: ventas, marketing, desarrollo, finanzas. Nunca te aburres”.
Somos un departamento pequeño dentro de una gran empresa. Pero intentamos ser un ejemplo, demostrar que es posible combinar el disfrute con excelentes resultados. Y cuando veo los resultados que hemos logrado juntos, me siento orgulloso del equipo".
Última pregunta: ¿Cuál es su neumático Bridgestone favorito?
“Mi neumático favorito es el A41", dijo Nico. "Me gusta conducir motos de aventura grandes, y el A41 es perfecto para eso. Puedes recorrer largas distancias, solo o con pasajero, incluso en mojado; se comporta de maravilla y te brinda toda la seguridad y comodidad que necesitas".
Ya sea liderando la planificación estratégica, escuchando la voz del motorista o simplemente disfrutando de la camaradería de una cena de equipo después de un día exitoso, Nico Thuy representa un estilo de liderazgo arraigado en el propósito, la apertura y la pasión. Su visión continúa dando forma no solo a la división de motocicletas de Bridgestone, sino a las experiencias de miles de motociclistas en toda Europa y más allá.
