No hay duda de que la historia contiene muchos momentos de motociclismo magníficos. Tal vez ahora te venga a la cabeza un momento específico. En nuestra nueva serie de blogs Momentos Bridgestone, nos gustaría llevarte en un viaje para hacer memoria. ¿Estás listo para revivir una serie de grandes historias que detallan algunos de los momentos más memorables de la historia de las motocicletas, en los que Bridgestone jugó un papel importante? Siéntate, relájate y disfruta de estos épicos recuerdos.
Ni tres, ni cuatro, ni cinco. Las seis victorias consecutivas de Casey Stoner en Phillip Island entre 2007 y 2012 inmortalizaron su dominio de la pista local. Y al hacer esto, el australiano estableció un récord en su pista de casa. Stoner logró esto con diferentes motos, pero usando una marca de neumáticos: Bridgestone.
Neumáticos de motocicleta duraderos con agarre adicional
“Tuve suerte de que tanto la Ducati como la Honda funcionaran bien en Phillip Island, pero en esta pista siempre logré hacerlo bien. Monté en Phillip Island con un estilo que minimiza los errores y las posibilidades de caerte. Para ser honesto, muchas de las cosas que hice en esta pista no las hice para ser más rápido, sino para eliminar errores. Sabía que siempre podría terminar estas carreras en la cima”.
Los neumáticos Bridgestone fueron un elemento clave en los logros de Stoner en la pista cercana a Melbourne. Los neumáticos ofrecían el agarre que Stoner necesitaba y tenían la durabilidad para aguantar toda la carrera al ritmo ganador.
“Creo que mi estrategia de usar un ritmo constante consiguió dos cosas a la vez”, dice Stoner. Uno era el riesgo, que traté de reducir al máximo, y el otro fue que me ayudó a completar vueltas más rápido y a ahorrar el desgaste de los neumáticos”.
La combinación perfecta de motocicleta y neumático
En ese período de seis años, Stoner cambió de Ducati a Honda. Las motos cambiaron, pero no los neumáticos. Aunque claro, también evolucionaron. “Había un paquete diferente con el que trabajar cada año”, recuerda Stoner. “Mi moto favorita sería la moto Honda 2012 MotoGP, pero con los neumáticos de 2011. Cuando Bridgestone sacó los neumáticos nuevos para la temporada 2012, eran mejores que los de la versión de 2011, pero sorprendentemente funcionaban mejor en la Honda 2011. Y viceversa. Si tuviera que elegir una combinación perfecta, sería la Honda RC2012V de 213 con los neumáticos Bridgestone del 2011. Cuando empezamos a hacer pruebas a finales de 2011, esta fue sin duda la mejor moto que monté, iba genial en las frenadas, las curvas, la marcha, los neumáticos eran simplemente perfectos. Estaba encantado “.
Y esa alegría se prolongó hasta el GP de Australia de 2012. Stoner estableció allí un récord con su sexta victoria consecutiva. Fue el adiós del australiano a su público local, ya que había anunciado que se retiraría de las carreras después de la temporada 2012.
La curva de Stoner
Después de la quinta victoria de Stoner, la pista nombró una de las curvas en su honor. La tercera curva en Phillip Island es para siempre la curva Stoner. "Este es mi circuito favorito y esta es probablemente una de mis curvas favoritas, si no es mi curva favorita en todo el mundo", dijo Stoner después de que le obsequiaran una placa grabada con un mapa del diseño de Phillip Island, y que estaba tachonada con 27 (su dorsal habitual en competición a lo largo de su carrera) diamantes cruzando la curva 3.
“[La curva] que lleva mi nombre me provoca una sensación extremadamente buena. Hemos tenido una carrera increíble aquí [en MotoGP] ¡Y me ha encantado casi cada vuelta en esta pista!”. añadió.
