10.000 kilómetros en 10 días con el nuevo Bridgestone T33
Como a la mayoría de los motociclistas, no nos asustan los desafíos. ¿Una prueba de resistencia de 10,000 km con los nuevos neumáticos T33 de Bridgestone? ¡Vamos! Pero había una condición. Los 10,000 km debían recorrerse en 10 días. Así que el plan estaba definido: 10 viajes de 1,000 kilómetros alrededor de nuestra sede en todas las direcciones posibles. Cada destino, pensándolo bien, podría fácilmente representar una temporada completa de viajes de fin de semana en moto...
Nuestra compañera para el reto de 10 días fue la Honda NT1100, una moto de turismo con características como transmisión DCT, parabrisas ajustable, juego de maletas, puños calefactables y conectividad Bluetooth para teléfonos móviles. Para no perder tiempo, instalamos el juego de neumáticos en cuanto los recibimos y realizamos un primer viaje a Saint-Hubert para empezar la aventura. Al regresar, la pintura blanca que se usaba para marcar el neumático se había desprendido por la fuerte lluvia. ¡Diciembre es un mes difícil para montar en moto en muchas partes de Europa!
Piloto n.º 1: Deauville – 1.019 km
Con "NT" en su nombre, la Honda NT1100 es la sucesora designada de la NT650V, más conocida como la Honda Deauville original. Casualmente, el pueblo francés de Deauville se encuentra exactamente a 500 kilómetros de nuestro punto de partida. Así que parecía un destino ideal. Salí de noche, imaginando un amanecer cerca de Wimereux con un café en la mano, pero el tiempo no me acompañó. Así que terminé recorriendo la hermosa Costa de Ópalo en la oscuridad. Como resultado, mi progreso fue lento, pero los neumáticos funcionaron a la perfección, ofreciendo un agarre óptimo en condiciones húmedas y resbaladizas. Al mediodía, después de unas ocho horas de viaje, llegué a Deauville, la mitad del trayecto. Después de un refrigerio rápido, tomé la ruta más rápida de regreso a casa, con la esperanza de llegar antes del anochecer. Gracias a los podcasts, los puños calefactables y el control de crucero, regresé justo a tiempo para una merecida sesión de mantenimiento de la cadena.
Piloto n.º 2: Stuttgart – 2.103 km
El destino estaba claro: el Museo de Tecnología de Sinsheim, Alemania, hogar de un avión Lockheed T33… con un nombre tan apropiado. Ubicado cerca de Stuttgart, era el viaje de ida y vuelta perfecto de 1,000 km. La NT1100 mantuvo una estabilidad impresionante, incluso en la autopista a velocidades superiores a 210 km/h. Los neumáticos aguantaron bien, sin mostrar desgaste excesivo a pesar de la prueba de alta velocidad. La ruta de regreso por las zonas del Eifel y el Mosela fue una grata sorpresa, ya que los neumáticos siguieron con su impresionante desempeño en carreteras mojadas y sinuosas.
Piloto n.º 3: Reims, París y Le Crotoy – 3.062 km
Me dirigí a Reims con la intención de disfrutar de un día relajante de conducción por la campiña francesa. Fue un placer conducir la NT1100, muy cómoda y con protección contra el viento, y los neumáticos ofrecieron un agarre excelente, incluso en estas condiciones invernales de frío. Tras llegar a París, continué hacia Le Crotoy, por la costa de Normandía, enfrentándome a la temprana oscuridad del invierno y las carreteras complicadas. Sin embargo, los T33 se comportaron de forma consistente, ofreciendo un agarre seguro y una conducción estable, incluso después de 1,000 km en condiciones variadas.
Piloto n.º 4: Circuito por el Benelux – 4.107 km
Mi reto personal era completar los 1,000 km en un día sin circular por autopista. A las 6:00, llevé la NT1100 por una ruta a través de Bélgica y los Países Bajos. A pesar de algunos retrasos en el tráfico, los neumáticos y la moto se comportaron bien en las sinuosas carreteras secundarias, con algo de frustración por no poder disfrutar plenamente de los hermosos paisajes debido a la poca luz del día. Aun así, la NT1100 se manejaba de maravilla y los neumáticos me dieron confianza, incluso en carreteras resbaladizas.
Piloto n.º 5: Zelanda y la costa – 5.202 km
Para este viaje, elegí la NT1100 con transmisión DCT, una excelente opción para viajes largos. Mi esposa me acompañó y recorrimos varias ciudades y pueblos de las costas belga y holandesa. Los neumáticos siguieron impresionando, ofreciendo un rendimiento sólido tanto en carreteras lisas como en caminos rurales con curvas. La comodidad y la estabilidad de la NT1100 hicieron que el viaje fuera placentero. Y sí, ¡esta parte del desafío la hice con pasajero!
Piloto n.º 6: Al norte de Groninga – 6.384 km
Bajo la lluvia, partí hacia Groninga, el punto más septentrional de los Países Bajos. La primera parte del viaje transcurrió por autopista, pero una vez en Frisia, tomé carreteras secundarias para disfrutar del campo. Los neumáticos T33 de Bridgestone siguieron ofreciendo un rendimiento admirable también bajo la lluvia, ofreciendo confianza y comodidad. Al regresar, a pesar del mal tiempo, la NT1100 seguía en perfecto estado y los neumáticos no mostraban signos de desgaste después de otros 1,000 km.
Piloto n.º 7: De Spa-Francorchamps a Nürburgring – 7.727 km
Llevé la NT1100 a Spa-Francorchamps, uno de los circuitos más emblemáticos de Bélgica, y luego me dirigí a Nürburgring, un circuito casi igual de impresionante en Alemania. Incluso después de 7,000 km, los neumáticos T33 de Bridgestone aguantaron bien, manteniendo su agarre y estabilidad a altas velocidades. Lamentablemente, Nürburgring estaba cerrado para los recorridos turísticos, pero el viaje ofreció una valiosa perspectiva de las capacidades del neumático.
Piloto n.º 8: Museo Neckarsulm – 9.470 km
Para combinar comodidad y desafío, conduje la NT1100 por las Ardenas hasta Luxemburgo, rumbo al Museo Alemán de la Zweirad y la NSU en Neckarsulm, Alemania. Los neumáticos se comportaron de maravilla en las carreteras con curvas y la moto resultó cómoda para el largo trayecto. Tras una breve parada en el museo, llegó el momento de emprender la última etapa del viaje.
Piloto n.º 9: Explorando los rincones de Bélgica – 10.255 km
Nuestro último piloto pasó el día explorando las cuatro esquinas de Bélgica: desde Meersel-Dreef en el norte hasta Torgny en el sur, Manderfeld en el este y De Panne en el oeste. A pesar de un ligero desgaste en el neumático trasero de los viajes anteriores, los Bridgestone siguieron funcionando bien. Al final del viaje, había recorrido casi 1,000 km y los neumáticos seguían en buen estado, listos para recorrer muchos kilómetros más.
Conclusión
Después de más de 10,000 km, los neumáticos T33 de Bridgestone demostraron una excelente durabilidad, agarre y comodidad, demostrando ser compañeros confiables en cada etapa del viaje. Tras esta exhaustiva prueba de resistencia, los neumáticos aún tenían mucha vida útil para recorrer más kilómetros, una verdadera prueba de su calidad. El grupo de pilotos quedó impresionado con la manejabilidad, el agarre en seco y en mojado, y la respuesta de los T33, pero no tienen ni idea de cuánto pueden durar los nuevos neumáticos de turismo de Bridgestone. ¡Sin duda, su potencial supera con creces este reto de los 10.000 km!
