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Viernes 23 de febrero de 2024
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Revisión del motor: Aaron Colton

Hagamos una revisión de la motocicleta con el mundialmente famoso piloto de acrobacias en moto deportiva y atleta de deportes de acción RedBull, Aaron Colton. Te contará todo sobre los neumáticos delanteros y traseros de su moto acrobática en los siguientes vídeos. ¿Sus neumáticos favoritos actuales? El Battlax Racing Street RS11 para la rueda delantera y el Battlax Adventurecross Scrambler AX41S para la rueda trasera.

Neumático delantero: RS11

El agarre delantero en una motocicleta de estilo libre es absolutamente crucial para casi todo lo que haces. Con su baja temperatura de calentamiento en comparación con la mayoría de los neumáticos de pista y múltiples propiedades de las que disfruta Aaron, el Battlax Racing Street RS11 es actualmente su neumático delantero favorito.

“No es solo cuando levantas la moto sobre la rueda delantera, sino también de tener la confianza de frenar mientras giras con la rueda delantera en el suelo. Así que el RS11 es la versión de calle del neumático de carreras R11. Funciona a una temperatura un poco más baja que el neumático de carrera y eso es perfecto. La inflo a 30 PSI. Es un neumático my completo para casi todo lo que hago, y es muy consistente”, dice Aaron. “Muchas veces, cuando levanto la motocicleta con la rueda delantera, tengo una gran tracción sobre hormigón o asfalto fresco. No es algo en lo que tengas que concentrarte verdaderamente, porque el nivel de agarre que tienen estos neumáticos es insuperable; por eso se ha convertido en mi neumático delantero favorito para correr exclusivamente en todas mis acrobacias de estilo libre”.

No es de extrañar que Aaron se sienta así: el RS11 se deriva directamente de los desarrollos de Bridgestone en las categorías de competición de carreras más altas, ajustado para la conducción en la calle. Es el neumático insignia de la serie de aplicaciones para calle BATTLAX, con una configuración hecha de compuesto 3LC tanto en la parte delantera como en la trasera. En la parte trasera tiene un compuesto de cubierta y base adicional para acompañar la rigidez y la estabilidad requeridas de la banda de rodadura, brindando un compuesto central más duro y un compuesto de lateral más blando, lo que crea la combinación correcta para la estabilidad y la sensación de agarre sin comprometer la retroalimentación. El RS11 lleva la conducción a un nivel superior, con mejoras significativas en aspectos de la conducción deportiva, como el agarre, la estabilidad en las curvas, el manejo y la sensación de contacto.

Neumático trasero: AX41S

Para el neumático trasero, Aaron necesita un neumático de alto rendimiento que pueda ofrecer mucho agarre lateral. ¿Su neumático favorito actual? El Battlax Adventurecross Scrambler AX41S.

“Cambio el neumático trasero periódicamente, dependiendo de las condiciones de conducción en las que me encuentre. Últimamente, los neumáticos que he estado usando para casi todas mis demostraciones y proyectos son los Bridgestone T32 o el AX41S. Ambos neumáticos son muy similares en su compuesto y su uso, pero tienen algunas diferencias estéticas entre ellos. Creo que lo que me atrajo de estos neumáticos es que, aunque necesito el mayor agarre posible en la parte delantera, en la parte trasera necesito algo intermedio. Necesito un neumático de alto rendimiento que pueda ofrecer mucho agarre lateral para cuando realmente necesito retroceder con la motocicleta o cambiar de dirección, o hacer un caballito y tomar un giro en ángulo cerrado. Así que no puedo simplemente tener un neumático de turismo completo”. El AX41S tiene el equilibrio perfecto para Aaron: “Este neumático ofrece lo mejor de ambos mundos. Anteriormente, utilizaba principalmente neumáticos deportivos (S21, S22), pero ahora la tecnología ha llegado tan lejos en estos neumáticos Sport-Touring. Me ofrecen todo el agarre lateral que necesito, así como el beneficio de una vida un poco más larga y la sensación de que me gusta soltar los neumáticos a ciertas RPM con la parte trasera. Este neumático ahora se ha convertido en mi favorito como neumático trasero. Así que en la rueda trasera llevo AX41S y en la delantera RS11”.

Puede parecer un poco extraño que Aaron eligiese un neumático con aspecto de moto-cross como su favorito, pero no olvides que vienen con el rendimiento y la capacidad de Bridgestone. El neumático AX41S es realmente donde la forma se combina con la función. Detrás del atractivo diseño de la banda de rodadura se encuentra un compuesto de turismo duradero y fiable para un rendimiento óptimo tanto en condiciones húmedas como secas. El neumático trasero también utiliza la tecnología de compuesto dual 3LC de Bridgestone, que coloca un compuesto de alto kilometraje en el centro del neumático para una larga vida útil y caucho más blando en los lados para un excelente agarre una vez que inclinas la bicicleta. Y al hacerlo, es una combinación perfecta para un piloto de acrobacias.

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