Cuatro capas, una moto, un juego de neumáticos
No nos asustan los desafíos. Y, por suerte, Kawasaki y Bridgestone a menudo están encantados de echarnos una mano. En 2023, recorrimos 15 países en un solo día. El año pasado, llevamos la Versys 1000 con neumáticos de carretera A41 desde Bruselas hasta Dakar. ¿Y este año? El objetivo era conquistar los cuatro cabos de Europa continental, en una sola moto, con un juego de neumáticos T33 de Bridgestone. Trece mil kilómetros.
Después de llegar al extremo sur en Tarifa, llegó el momento de la gran final: conducir hasta el punto más occidental del continente, el Cabo da Roca en Portugal.
Del circuito al caos
Las autopistas estaban descartadas. Tras más de 12,000 XNUMX kilómetros, los neumáticos merecían un trato respetuoso. Eso significaba carreteras secundarias, con todas las sorpresas que conllevan.
La primera parada fue Jerez de la Frontera, donde no pude resistirme a hacer una parada en el legendario Circuito de Jerez, Ángel Nieto. Hoy no se oye el ruido de la carrera, pero incluso en silencio el asfalto irradia velocidad.
Sevilla fue la siguiente parada, justo en el peor momento. El calor abrasador combinado con el tráfico urbano me llevó casi una hora. Aun así, la ciudad me impresionó. Este lugar merece una visita en condiciones otro día.
El Algarve a paso de tortuga
Desde Sevilla crucé a Portugal y tomé la N125 bordeando el Algarve. En teoría, es una carretera de ensueño que bordea el océano. En realidad, es una lenta procesión: pueblo tras pueblo, interminables límites de velocidad de 50 km/h, tráfico que apenas se movía. Aun así, algún atisbo ocasional del inmenso Atlántico compensaba la monotonía.
En Portimão, dejé atrás la costa para adentrarme en las colinas del interior. De repente, el viaje volvió a cobrar vida: asfalto sinuoso, subidas ondulantes... y superficies en un mal estado brutal. El tramo entre Monchique, Odemira y Santiago do Cacém fue una mezcla de altibajos. Sin embargo, los neumáticos T33 de Bridgestone siguieron impresionando: agarre, respuesta y comodidad, incluso después de tantos kilómetros.
Los paisajes eran impresionantes, regalándome vistas panorámicas en cada cima. ¿Las carreteras en sí? Menos inspiradoras. Por momentos, parecía que la propia moto preguntaba: "¿De verdad tenemos que hacerlo?". Aun así, si la Versys 1000 del año pasado pudo con la arena del Dakar, la 1100 de este año sin duda podría sortear los baches de Portugal.
El momento justo
A las 5 de la tarde, me registré en Sintra. El tiempo apremiaba: mi objetivo era llegar al Cabo da Roca para la puesta de sol.
El camino serpenteaba a través de un parque nacional: corto, hermoso y concurrido. Pero entonces la temperatura bajó drásticamente. A apenas 15 kilómetros del cabo, me topé con una pared de niebla fría y húmeda. Todas las aberturas de mi chaqueta de montar tuvieron que cerrarse de golpe. Temblaba, y el sueño de un atardecer dorado pareció disolverse en una niebla gris.
Y entonces, a tres kilómetros de la meta, atravesé las nubes. De repente, el Atlántico resplandeció ante mí, brillando como oro fundido bajo el sol. Un momento perfecto.
El espectáculo
El cabo en sí estaba tranquilo, casi sereno. Aparqué con vistas al faro y los acantilados. Solo había unas pocas personas, la mayoría lugareños, esperando pacientemente en sus coches. Entonces, justo en el momento justo, el sol se hundió gloriosamente en el Atlántico, tiñendo los acantilados de cálidos colores.
El círculo estaba completo. Sin embargo, los neumáticos se acercaban al límite. Escandinavia les había pasado factura: sus superficies rugosas y con buen agarre devoraban el caucho. Más de la mitad de los kilómetros del viaje habían sido en el norte, y aunque las carreteras allí te protegen del mal tiempo, castigan los neumáticos sin piedad. Con un asfalto más liso en Noruega y Finlandia, podría haber conservado este juego hasta Bruselas. Aún así: 13,000 XNUMX kilómetros en un solo juego es nada menos que extraordinario.
La Versys tampoco necesitó ningún mantenimiento adicional, aparte de un lavado a fondo y una lubricación de la cadena a mitad de camino en Bélgica.
Neumáticos, carreteras y encuentros aleatorios
El sábado por la mañana empezó con un cambio de neumáticos en el centro de Lisboa. Esperaba caos, pero la ciudad estaba sorprendentemente tranquila. Demasiado temprano, de hecho, pero eso me dio tiempo para conocer gente fascinante.
Uno de ellos era Nuno, que organiza rutas de aventura y pronto guiará a un grupo al Cabo Norte. En nuestra charla, descubrimos que una vez usamos el mismo intermediario para cruzar a Mauritania en un viaje anterior a Dakar. ¡Qué pequeño es el mundo!
Con neumáticos T33 nuevos, volví al norte. La famosa N2 (la Ruta 66 de Portugal) era tentadora, pero me llevaba por el camino equivocado. Otro viaje, quizá. En cambio, seguí el Tajo hacia España. Las carreteras cambiaban constantemente: suaves y rápidas a ratos, estrechas y sinuosas al siguiente. Lo que nunca cambiaba era el paisaje: crudo, desolado y hermoso.
El último tramo
Desde allí, atravesamos Valladolid y León hasta los espectaculares Picos de Europa. Curva tras curva, vista tras vista: motociclismo en estado puro. Los nuevos T33 mejoraron aún más el manejo de la Versys, añadiendo un toque de comodidad y precisión. Unos neumáticos nuevos siempre marcan la diferencia.
Pero todo lo bueno tiene un final. Por San Sebastián crucé a Francia, donde los atascos y el calor abrasador me azotaron. El plan era pasar la noche en Poitiers, pero cuando llegué a las 9 p. m., sentí que aún tenía más energía. El sol se ocultaba a mi izquierda, el tráfico era fluido y el aire era agradable. Así que seguí adelante.
Atravesé París con la ayuda del café. Pasé por Lille antes del amanecer. A las 8:30, llegué a mi garaje, cansado, polvoriento y profundamente satisfecho.
Cuatro cabos, un viaje
Cuatro cabos. Más de 13,000 33 kilómetros con un juego de neumáticos T1100. Y un viaje de vuelta a casa muy agradable con un juego de neumáticos nuevos. Desde muros de nieve hasta desiertos polvorientos, puertos de montaña vacíos hasta ciudades bulliciosas. La Kawasaki Versys 33, equipada con neumáticos TXNUMX de Bridgestone, me llevó a todas partes y, lo más importante, me trajo sano y salvo a casa.
¡Qué aventura!
