Mejora continua de los neumáticos lisos de carrera de mayor rendimiento de Bridgestone – Una mirada en profundidad alúltimo desarrollo de neumáticos de carreras de Bridgestone.
Evolución paso a paso de la BATTLAX V02
La Racing BATTLAX V02 La alineación está mejorando continuamente. Desde su presentación, el V02 ha recibido múltiples actualizaciones para hacer frente a las solicitudes cada vez más exigentes de motos y ciclistas.
- El neumático VXNUMX se presentó el 2014y se convirtió en una presencia imprescindible en las carreras gracias a su facilidad de uso y sus prestaciones de agarre constante.
- 2016: El suave trasero compound se mejoró para ofrecer un rango operativo muy amplio en línea con los requisitos de nuestros usuarios finales.
- 2018: El frente del V02 dio un gran paso adelante en términos de rendimiento de sensación y retroalimentación con la introducción del V-MS-Belt construcción.
- 2019 & 2020: 2 traseros nuevos compound se desarrollaron opciones para completar la oferta existente con la implementación del 3LC S/M y 3LC X/S. El objetivo era combinar lo mejor de ambos mundos con este dual compound acercarse y satisfacer las necesidades del ciclista.
- 2021: Con el cambio del reglamento FIM, la SST600 y SSP600 Clases permitidas para el uso de slick neumáticos. Luego se amplió la línea V02, agregando 2 opciones en la parte trasera con el 180/655R17 tamaño dedicado a las bicicletas de alto rendimiento con llantas de 5.5 pulgadas.
- 2022: Se ha introducido un nuevo neumático delantero con un nuevo tamaño, una nueva forma y una nueva construcción: el Racing BATTLAX V02F NS-SOFT y V02F NS-MEDIUM en 120/605R17. Una verdadera transferencia de tecnología utilizando nuestro conocimiento de nuestros equipos respaldados por FIM EWC Factory.
- 2023: 3 nuevos neumáticos traseros estarán disponibles con un tamaño nuevo, una nueva forma y una construcción adaptada basada en el conocimiento y los desarrollos realizados al más alto nivel.
Nueva forma y nuevo tamaño – Información técnica
El primer aspecto técnico del nuevo neumático trasero V02 es un perfil de corona actualizado con un diámetro total más alto. El objetivo es claro: crear más contacto para mejorar el agarre y la respuesta en cualquier ángulo.
La longitud de contacto no solo mejoró en la curvatura alta, el nuevo neumático trasero V02 muestra una aumento de la longitud de contacto cuando se carga en todos los ángulos de camber en comparación con su predecesor con un promedio del 3%.
El aumento promedio del 3% de la longitud de contacto sobre los diferentes ángulos de camber aumentará drásticamente el rendimiento total del neumático desde la estabilidad y la sensación de agarre durante toda la vida útil del neumático.
La implementación de la nueva forma, la construcción específica y el perfil ha aumentado el rango operativo de la solución para el neumático trasero. Esto proporciona una línea de neumáticos simple para cubrir las condiciones necesarias de la pista.
Tamaño de la serie
El V02R NS-3LC X/S – NS-BLANDO y el NS-MEDIO reemplazarán al V02R existente desde el momento en que se presenten en el primer trimestre de 1.
Dimensiones y datos
Datos específicos para la actualización de la configuración de la electrónica de carreras.
Material visual
adicional información con respecto a nuestros nueva Regatas BATTLAX V02R NS-3LC x/s, NS-SUAVE y NS-MEDIO, Por favor contacte su proveedor más cercano Bridgestone Regatas neumático distribuidor
