Le nouveau pneu Bias Touring de référence
Un aperçu détaillé du dernier développement du pneu Bias Touring de Bridgestone.
Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de référence pour le touring. Aujourd'hui, Bridgestone a amélioré ce design avec une technologie moderne. Le Battlax BT46 présente une forme en V inversé dans le pattern avant - il s'attaque aux forces de travail sur le pneu, réduit l'usure irrégulière et donne au pilote une incroyable rétroaction pour une maniabilité supérieure.
Le pneu arrière est amélioré grâce à un nouveau compound unique à base de silice pour maximiser les performances, l'adhérence et l'usure. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans que cela n'ait d'impact sur les performances bien connues de son prédécesseur sur sol sec et sur sa résistance à l'usure.
Et le BT46 est compatible avec l'application UM : les pneus marqués tubeless sont autorisés à être montés sur des jantes de type tube s'ils sont utilisés avec une chambre à air.
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PERFORMANCE
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ASPECTS TECHNIQUES
Changer le pattern conception vers une forme en V inversé pattern basé sur les propriétés de conception reconnues du prédécesseur pour lutter contre les forces de travail sur le pneu a un impact direct sur la réduction de l'usure irrégulière.
La plupart des gammes de tailles BT46 seront en "Application UM" ce qui signifie que le pneu tubeless peut être utilisé sur une jante à tube s'il est utilisé avec une chambre à air.
L'adoption d'un compound moderne et performant à base de silice unique sur le pneu arrière offre, en plus de l'excellente sensation et des performances sur sol sec, les améliorations nécessaires sur sol mouillé afin de conférer au BT46 d'excellentes performances globales.
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LIGNE
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VIDÉO PRODUIT
