DES PERFORMANCES PREMIUM INATTENDUES
Un aperçu détaillé du dernier développement de Bridgestone en matière de pneu racing street. Le Battlax Racing Street RS11 facilitera votre décision de rouler aujourd'hui... C'est parti !
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Aspects techniques
Le Battlax Racing Street RS11 est le dernier pneu de Bridgestone qui passe de la piste à la route : un produit premium qui améliorera vos sensations et votre ressenti sur la moto. Les améliorations techniques du RS11 sont directement issues des développements réalisés par Bridgestone dans les plus hautes catégories de course.
Le RS11 est le premier pneu destiné à la route qui a adopté la nouvelle construction V-MS-Belt, actuellement utilisée dans les pneus de course les plus performants de Bridgestone. Le pattern présente de nombreuses similitudes avec le pneu à rainures de course sur sol sec R11. Les rainures sont conformes aux besoins et aux exigences de l'utilisation sur piste et prévoient les adaptations nécessaires pour une utilisation sûre sur la route.
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- La configuration de son compound est un 3LC à l'avant comme à l'arrière. À l'arrière, il y a un capuchon supplémentaire et un compound de base pour correspondre à la rigidité et à la stabilité requises de la bande de roulement. L'amélioration totale de l'adhérence est énorme. La configuration 11LC du Battlax Racing Street RS3 a une proportion de 15/70/15 % à l'avant et de 30/40/30 % à l'arrière. En associant un compound central plus dur à un compound d'épaule plus souple, on obtient la bonne combinaison pour la stabilité et la sensation d'adhérence sans compromettre le feedback.
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- Application de la technologie innovante de construction Belt de Bridgestone à l'arrière : le V-MS-Belt (Variable Monospiral Belt). Cette ceinture optimise la répartition de la rigidité de la bande de roulement et augmente la longueur de contact au niveau de l'épaule. Il en résulte des capacités d'adhérence et de traction supplémentaires.
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- Le pattern est directement dérivé du pneu à rainures Racing de la gamme Bridgestone. Le positionnement de la rainure principale est optimisé et disposé dans le même sens que les forces d'entrée les plus importantes sur le pneu. Cela permet d'augmenter la stabilité en virage et la rétroaction du pneu.
Une nouvelle approche moléculaire de fines particules de carbone en termes de compounding a permis d'améliorer la prise sur la surface de la route et d'améliorer les caractéristiques d'adhérence du compound lui-même.
- Le pattern est directement dérivé du pneu à rainures Racing de la gamme Bridgestone. Le positionnement de la rainure principale est optimisé et disposé dans le même sens que les forces d'entrée les plus importantes sur le pneu. Cela permet d'augmenter la stabilité en virage et la rétroaction du pneu.
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Performance
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Gamme
