Il ne fait aucun doute que l'histoire recèle de magnifiques moments de motocyclisme. Peut-être pensez-vous spontanément à un moment précis. Dans notre nouvelle série de blogs Bridgestone moments, nous aimerions vous emmener faire un voyage dans le passé. Êtes-vous prêt à revivre une série de grandes histoires qui décrivent certains des moments les plus mémorables de l'histoire de la moto, dans lesquels Bridgestone a joué un rôle important ? Prenez place, détendez-vous et profitez de ces retours en arrière épiques.
Lorenzo revendique le dernier MotoGP Championnat du monde sur Bridgestone pneus
Beaucoup d'entre nous se souviennent de la bataille épique sur El Circuito Ricardo Tormo en novembre 2015. Celle qui allait tout régler entre deux coéquipiers de Movistar Yamaha. La conclusion d'une saison écrasante en MotoGP. Et la fin du mandat de Bridgestone en tant que fournisseur officiel de pneus pour le MotoGP. Et certainement un événement à ne pas oublier...
Lors des cinq dernières courses de la saison, Valentino Rossi avait une belle marge d'avance sur son coéquipier. Une marge qui s'était réduite au fur et à mesure de la saison. Sur les 23 points d'avance dont disposait Rossi après la course de Saint-Marin, il n'en restait plus que 7 avant le face-à-face de Valence. Pour compliquer les choses pour l'Italien, il a dû partir du fond absolu de la grille - en raison d'une pénalité de grille résultant d'une collision avec Marc Marquez lors du Grand Prix de Malaisie - alors que Lorenzo décrochait une nouvelle pole position. Ce n'était certainement pas une position de départ idéale pour Rossi lors de la dernière manche décisive pour le titre...
Une course de moto passionnante
Alors que les moteurs rugissaient et que les lumières s'éteignaient, Lorenzo menait dès le premier virage, avec les deux Honda de Marquez et Pedrosa en plus d'Andrea Iannone sur la Ducati en poursuite. Depuis l'arrière du peloton, Rossi s'envola vers le milieu de la grille, gagnant sept (!) places dès le départ. Au moment où il atteint le premier virage, il est déjà en 16ème position. Un départ fantastique, mais pas là où The Doctor avait l'intention de rester. Hors de question. Alors que les quatre pilotes à la tête de la course s'échappaient et creusaient un écart, Rossi essayait de rattraper tous les pilotes qui le précédaient. A la fin du troisième tour, il se retrouve miraculeusement en 10ème position.
En même temps, tout a dégénéré pour Iannone : il a perdu l'avant, a fait une chute et est sorti de la course. Alors que Rossi se voyait offrir la neuvième place, Lorenzo maintenait un rythme effréné. Tenant Marquez à distance, et rabaissant même Pedrosa milliseconde par milliseconde. Pendant ce temps, l'écart avec le reste du peloton avait crû pour atteindre les 3.5 secondes. Aussi bien que le métronome humain roulait en tête, Valentino Rossi faisait des miracles dans sa poursuite. Au 12ème tour, il était remonté à la cinquième place, après avoir éliminé Smith, les deux Espargaro, Petrucci, et Dovizioso. Un spectacle incroyable.
Seul un miracle ferait l'affaire
Mais aussi inconcevable que soit la course de VR46, l'écart vers le podium restait un bon 11 secondes - et Rossi prenait 0,3 seconde de plus par tour que les trois qui le précédaient. En même temps, Rossi - en quatrième position - avait besoin que Lorenzo finisse troisième s'il voulait devenir champion. Désormais, seuls Marquez ou Pedrosa étaient en mesure d'empêcher Lorenzo de remporter son cinquième championnat du monde. Seul un miracle ferait l'affaire. Et il a failli se produire.
Car pendant les huit derniers tours, Pedrosa avait pris de l'élan et s'était rapproché des deux qui se battaient pour la victoire devant lui. Il réduisit l'écart à presque rien, ce qui lui permit de tenter une manœuvre sur son coéquipier dans l'avant-dernier tour de la course. Mais Marquez ne s'est pas laissé faire et récupéra instantanément sa place d'argent. Alors que les chiens proverbiaux se battaient pour un os, le troisième - Lorenzo - a réussi à se faufiler, creusant l'écart à presque 0.4 avant d'entamer le dernier tour.
Malgré le fait que Marquez ait tout lancé sur lui dans le dernier tour, Lorenzo a su garder son sang-froid et remporter la course avec 0.263 seconde d'avance sur Marquez. Une victoire âprement disputée avec une bataille épique en arrière-plan. Tout ce qu'un fanatique de la course pourrait souhaiter, et un adieu rêvé pour le fournisseur officiel de pneumatiques. Bridgestone avait en effet été le fournisseur de pneus contrôlé du MotoGP depuis 2009. En 2014, Bridgestone avait annoncé son retrait pour la fin de l'année 2015. Il n'y aurait pas pu y avoir de bataille plus épique pour célébrer ces 7 années.
