10.000 kilomètres en 10 jours avec le nouveau Bridgestone T33
Comme la plupart des motards, nous ne reculons pas devant un défi. Un test d’endurance de 10,000 km sur le tout nouveau Bridgestone T33 ? On est partants ! Mais il y avait un hic : ces 10,000 km devaient être parcourus en 10 jours. Le plan était donc simple : 10 boucles de 1,000 km autour de notre quartier général, dans toutes les directions possibles. Chacune de ces destinations, si on y réfléchit, pourrait facilement représenter une saison complète de sorties moto le week-end…
Notre compagne pour ce challenge de 10 jours était la Honda NT1100, une moto de tourisme équipée d’une transmission DCT, d’une bulle réglable, d’un set de bagages, de poignées chauffantes et d’une connectivité Bluetooth pour smartphone. Pas question de perdre du temps : nous avons immédiatement monté les pneus dès leur réception, avant de prendre la route en direction de Saint-Hubert pour lancer l’aventure. À notre retour, la peinture blanche utilisée pour marquer les pneus avait déjà disparu sous l’effet de la pluie battante. Décembre n’est décidément pas le mois le plus facile pour rouler en moto dans une grande partie de l’Europe !
Pilote 1 : Deauville – 1.019 km
Avec les lettres « NT » dans son nom, la Honda NT1100 est la descendante directe de la NT650V, plus connue sous le nom de Honda Deauville. Coïncidence amusante, le village français de Deauville se trouve précisément à 500 kilomètres de notre point de départ. Une destination qui tombait à pic. Je suis donc parti de nuit, en rêvant d’un lever de soleil à Wimereux avec un café à la main, mais le timing n’a pas joué en ma faveur. J’ai finalement roulé le long de la magnifique Côte d’Opale… dans le noir. Résultat : une progression plus lente que prévu, mais les pneus se sont montrés irréprochables, offrant une adhérence optimale sur route mouillée et glissante. Vers midi, après environ huit heures de route, j’atteins Deauville, le point intermédiaire. Après une pause express pour avaler un bout, je repars en empruntant le chemin le plus rapide vers la maison, en espérant arriver avant la nuit. Grâce aux podcasts, aux poignées chauffantes et au régulateur de vitesse, j’arrive juste à temps pour une séance bien méritée d’entretien de la chaîne.
Pilote 2 : Stuttgart – 2.103 km
La destination était toute trouvée : le Musée Technique de Sinsheim, en Allemagne, qui abrite un… bien nommé Lockheed T33. Situé près de Stuttgart, c’était le trajet parfait pour une boucle de 1,000 km. La NT1100 est restée incroyablement stable, même sur l’Autobahn à plus de 210 km/h. Les pneus ont tenu le choc sans montrer d’usure excessive malgré ce test à haute vitesse. Le retour par l’Eifel et la vallée de la Moselle a été une belle surprise : des routes mouillées et sinueuses où les pneus ont continué à impressionner.
Pilote 3 : Reims, Paris et Le Crotoy – 3.062 km
Direction Reims pour une journée détente à travers la campagne française. La NT1100 était un vrai plaisir à piloter, offrant un excellent confort et une bonne protection contre le vent. Les pneus ont maintenu une adhérence exemplaire, même dans ces conditions hivernales et froides. Après un passage par Paris, j’ai continué jusqu’à Le Crotoy, le long de la côte normande, affrontant l’obscurité précoce et des routes parfois piégeuses. Mais les T33 ont tenu bon, offrant une adhérence rassurante et une stabilité impeccable, même après 1,000 km dans des conditions variées.
Pilote 4 : Boucle du Benelux – 4.107 km
Mon défi personnel : boucler 1,000 km en une journée sans prendre l’autoroute. Départ à 6 heures du matin avec la NT00 pour un itinéraire à travers la Belgique et les Pays-Bas. Malgré quelques bouchons, la moto et les pneus ont brillé sur les routes sinueuses de campagne. Frustrant de ne pas pouvoir pleinement profiter des superbes paysages à cause du manque de lumière, mais la NT1100 s’est montrée irréprochable, et les pneus m’ont donné toute la confiance nécessaire, même sur routes glissantes.
Pilote 5 : Zélande et la côte – 5.202 km
Pour cette sortie, j’ai pris la NT1100 avec sa boîte DCT, un excellent choix pour les longs trajets. Ma femme m’a accompagné, et nous avons traversé différentes villes et villages le long des côtes belge et néerlandaise. Les pneus ont continué à impressionner, offrant des performances solides aussi bien sur les autoroutes lisses que sur les routes de campagne sinueuses. Le confort et la stabilité de la NT1100 ont rendu cette balade particulièrement agréable. Et oui, cette étape du défi s’est faite en duo !
Pilote 6 : Cap au nord vers Groningue – 6.384 km
Sous la pluie, j’ai pris la route pour Groningue, le point le plus au nord des Pays-Bas. La première partie du trajet s’est faite sur autoroute, mais une fois en Frise, j’ai privilégié les petites routes pour mieux profiter des paysages. Malgré la pluie persistante, les Bridgestone T33 ont continué à assurer, offrant une excellente confiance et un confort optimal. À mon retour, malgré les conditions météo difficiles, la NT1100 était toujours en pleine forme et les pneus ne montraient aucun signe d’usure après ces 1,000 km supplémentaires.
Pilote 7 : De Spa-Francorchamps au Nürburgring – 7.727 km
J’ai emmené la NT1100 sur un itinéraire de choix : Spa-Francorchamps, l’un des circuits les plus emblématiques de Belgique, avant de poursuivre vers le Nürburgring, un circuit presque tout aussi mythique en Allemagne. Même après 7,000 km, les Bridgestone T33 tenaient encore parfaitement la route, offrant toujours une adhérence et une stabilité optimales à haute vitesse. Malheureusement, le Nürburgring était fermé aux sessions touristiques, mais la route jusqu’à là-bas a permis d’explorer pleinement les capacités des pneus.
Pilote 8 : Musée de Neckarsulm – 9.470 km
Pour allier plaisir et défi, j’ai pris la NT1100 à travers les Ardennes et le Luxembourg, direction l’Allemagne et le Deutsches Zweirad- und NSU-Museum à Neckarsulm. Les pneus ont été irréprochables sur les routes sinueuses et la moto a offert un confort appréciable pour cette longue virée. Après une visite rapide du musée, il était temps de rentrer pour la dernière ligne droite de notre aventure.
Pilote 9 : Aux quatre coins de la Belgique – 10.255 km
Pour cette ultime étape, notre dernier pilote a exploré les quatre extrémités de la Belgique : Meersel-Dreef au nord, Torgny au sud, Manderfeld à l’est et La Panne à l’ouest. Malgré une légère usure du pneu arrière après tous ces kilomètres, les Bridgestone ont continué à assurer, offrant des performances constantes. À la fin du trajet, près de 1,000 km avaient été parcourus et les pneus étaient toujours prêts à avaler encore bien des kilomètres.
Conclusion
Après plus de 10,000 km, les Bridgestone T33 ont prouvé leur incroyable durabilité, leur adhérence et leur confort, s’imposant comme des compagnons de route fiables à chaque étape du défi. Malgré cette mise à l’épreuve intense, les pneus avaient encore de la réserve pour continuer à rouler, un véritable gage de qualité. Tous les pilotes ont été impressionnés par leur maniabilité, leur grip sur sol sec et mouillé ainsi que par leur ressenti, mais impossible de dire combien de kilomètres le nouveau pneu Touring de Bridgestone pourra réellement tenir. Ce qui est certain, c’est que son potentiel va bien au-delà de ces 33 km !
