L'expérience « Adventure » de Bridgestone, Serra Da Estrela (Portugal)

le 19 août 2024

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L'expérience « Adventure » de Bridgestone, Serra Da Estrela (Portugal)

Bridgestone propose une gamme étendue et unique de pneus Adventure, avec quatre modèles différents qui arrivent sur le marché à des moments différents.Alors, ne serait-ce pas une bonne idée de tester les trois principaux côte à côte ?

Bien sûr, les A41, AT41 et AX41 ont déjà été largement testés au cours des dernières années. Mais l'idée de mettre à l'épreuve la gamme aventure de Bridgestone, de découvrir les points forts de chaque type de pneu et de comparer les pneus entre eux, nous a semblé excellente.

Avant de jeter un coup d'œil dans les coulisses de l'événement, voici ce que représente chaque pneu de la gamme Adventure de Bridgestone :

L'A41 est un pneu de route pour les motos d'aventure, mais il convient également aux chemins de terre.
L'AT41 est essentiellement un pneu de route comme l'A41, mais son dessin plus aventureux est plus audacieux et lui donne un léger avantage en tout-terrain par rapport à l'A41.
Enfin, l'AX41 est un pneu à crampons destiné à une utilisation plus intensive en tout-terrain, mais offrant de bonnes prestations sur route.

Des tests approfondis

Comme d'habitude, Bridgestone s'était bien préparé en envoyant pas moins de 25 motos au Portugal, soit 16 modèles différents. Trois groupes de 10 journalistes ont pris l'avion pour la Serra Da Estrela. En deux jours, chaque journaliste a testé au moins 3 motos différentes, certains testant même pas moins de 6 motos.

Bridgestone avait prévu beaucoup de temps d'essai par pneu. Une fois que vous testez un pneu sur un modèle particulier, il n'est pas toujours facile de changer de moto. La plupart des journalistes ont donc utilisé une ou deux motos au maximum pour chaque type de pneu. Exemple au hasard : Le journaliste X a pu rouler pendant 10 heures avec l'A41 (sur une MV Enduro Veloce et une Ténéré 700), 5 heures avec l'AT41 (sur la R 1300 GS) et 5 heures avec l'AX41 (sur une Ducati Desert X). Au total, il y a eu 20 heures en selle, ce qui est largement suffisant pour juger les motos et les pneus.

Des révélations

Pour beaucoup, la prestation sur route des A41 et AT41 a rappelé à quel point ces pneus sont excellents sur l'asphalte. L'adhérence est comparable à celle d'un pneu sport et la maniabilité est inégalée. Une autre surprise a été l'AX41, le populaire pneu à crampons qui fonctionne également très bien sur la route. Cela semble contradictoire, mais cela s'est avéré être l'une des plus grandes révélations de ce test approfondi au Portugal. Une fois que vous avez pris confiance, ce pneu vous permet de rouler - presque - au même rythme que les pneus de route. Des angles étonnants, une bonne adhérence sur le mouillé et une durabilité surprenante. Un journaliste nous a dit qu'il avait des AX41 sur sa Honda Africa Twin lors d'un test à long terme et qu'ils venaient de passer 4000 km sur le pneu arrière. Tout simplement impressionnant.

Spécial

Vous avez déjà visité la Serra da Estrela ? Ne vous inquiétez pas si ce n'est pas le cas. Peu de gens se rendent dans ce parc naturel portugais situé au sud-est de Porto. Il attirerait à peine 5 % des touristes qui visitent le Portugal. Ce n'est pas très bon pour les hôtels et les restaurants locaux, mais c'est excellent pour les motocyclistes, car il n'y a pratiquement pas de circulation sur les routes. De plus, les paysages des montagnes portugaises sont tout simplement impressionnants. Au point le plus élevé, vous montez à environ 2,000 1993 mètres - XNUMX XNUMX mètres pour être exact - mais c'est assez haut pour dépasser la limite des arbres.

On apprend qu'il y a là un amas de rochers de 7 mètres de haut, ce qui fait que le point le plus élevé du Portugal continental atteint tout de même la limite des 2 km.

Des rochers rugueux et un asphalte parfait sont les principaux ingrédients de votre randonnée dans la Serra Da Estrela. Un peu plus bas, les montagnes sont parsemées de pistes tout-terrain de toutes sortes. Des sentiers faciles à parcourir aux zones où les pilotes d'enduro s'en donneraient à cœur joie. Je n'aurais jamais pensé que ces derniers feraient partie de l'itinéraire d'une épreuve AX41, mais bon, vous seriez surpris de voir ce qu'un pneu moderne et un vieux tout-terrain peuvent supporter ensemble.

Plus d'adhérence que vous ne le pensez

Merci également à l'AX41 de se mettre au niveau des grands noms de la catégorie en termes de qualités tout-terrain. Mais c'est surtout sur la route que le pneu étonne. Nous l'avons compris lorsque nous avons couru à travers les montagnes sur l'A41 et que Mike « The Rider » De Ridder de Bridgestone a suivi le groupe en douceur sur une Africa Twin équipée d'AX41. Le lendemain, lorsque nous nous sommes engagés sur les routes sinueuses avec les AX41, nous avons été stupéfaits par leur adhérence. Il n'y a pas beaucoup de pneus à crampons qui tolèrent de pousser sans effort les repose-pieds d'une moto d'aventure vers le sol, mais l'AX41 n'a aucun problème avec cela. Le plus grand obstacle avec l'AX41 est simplement d'y croire, que ce pneu soit capable d'une telle prestation sur la route.

Toujours l'A41 ?

Alors pourquoi continuer à choisir un A41 ou un AT41, pourrait-on se demander. Eh bien, parce que l'adhérence est encore plus élevée sur ces pneus et parce que le bruit de roulement est plus faible à grande vitesse. L'AX41 reste stable jusqu'à des vitesses où vous pourriez perdre votre permis, mais à ce moment-là, les pneus deviennent un peu bruyants. La force des A41 et AT41 est qu'en plus d'offrir l'adhérence d'un pneu sportif, ils offrent un plus grand confort. Une mention spéciale pour le pneu avant qui, dans les deux cas, a la qualité d'améliorer la maniabilité de votre moto. Y compris l'excellent retour d'information que tous les pneus Bridgestone offrent.

C'est ce qui est apparu très clairement au guidon de la MV Agusta Enduro Veloce et de la BMW R 1300 GS. Les deux motos avaient une tenue de route plus précise que ce dont nous nous souvenions, grâce au pneu avant A41.

Conclusion

Après trois jours de tests, voici les principales conclusions des journalistes :

La AX41 est un excellent pneu tout-terrain avec des qualités surprenantes sur route.
La AT41 semble plus aventureux que l'A41 mais possède des qualités similaires. Ceux qui quittent occasionnellement les routes publiques feraient néanmoins mieux d'opter pour l'AT car il offre un léger avantage sur les surfaces non pavées.
La A41 est un pneu de route avec une adhérence étonnante, un grand confort et une bonne maniabilité, rendant votre moto encore meilleure qu'elle ne l'était déjà. Il peut être utilisé en tout-terrain, mais ce n'est pas l'objectif principal de ce pneu.

Les trois pneus offrent les avantages de tous les pneus « de remplacement », ce qui signifie qu'ils ont d'excellentes prestations sur un grand nombre de points, tels que l'adhérence, l'adhérence sur sol mouillé, la longévité, le retour d'information, les performances à haute vitesse, etc. Le gagnant du test comparatif des pneus Adventure ? Le client Bridgestone qui peut choisir un pneu qui répond parfaitement à ses besoins et qui, dans tous les cas, bénéficie de la qualité et des avantages qui font la réputation des pneus Bridgestone !