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Mercredi, Août 10, 2022
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Nouveau dans 2022 : Racing Battlax V02F NS-DOUX/NS-MOYEN

Amélioration continue de Bridgestone’s courses les plus performantes slick – Un regard approfondi sur Bridgestone»le dernier développement de pneus de course.

Chez Bridgestone, nous continuons à innover en pensant aux solutions de mobilité. En utilisant les connaissances de nos équipes soutenues par FIM EWC Factory, nous avons mis en place un transfert de technologie dans notre nouveau Racing Battlax V02F NS-SOFT/NS-MEDIUM. Cette mise à jour remplace les modèles actuels VM SOFT et VM MEDIUM.

Principales améliorations : vitesse dans les virages et stabilité au freinage

Historique - étape by étape par étape

La gamme Racing Battlax V02 est en constante amélioration. Depuis son introduction, le V02 a reçu plusieurs mises à jour pour faire face aux demandes de plus en plus exigeantes des motos et des pilotes.

  • Introduit en 2014, le V02 est devenu un compagnon de route à succès grâce à sa facilité d'utilisation et à ses performances d'adhérence élevées et constantes.
  • 2016: L'arrière doux compound a été amélioré pour offrir une très large plage de fonctionnement en ligne avec les exigences de nos utilisateurs finaux.
  • 2018: L'avant V02 a fait un grand pas en avant en termes de sensations et de performances de rétroaction avec l'introduction du V-MS-Belt construction.
  • 2019 et  2020: 2 nouveaux Arrière compound des options ont été développées pour compléter l'offre existante avec la mise en place du 3LC S/M un 3LC X/S. L'objectif était de combiner le meilleur des deux mondes avec ce dual compound approcher et répondre aux besoins du motard.
  • 2021: Avec le changement de réglementation FIM, le SST600 et SSP600 classes autorisées pour l'utilisation de slick pneus. La gamme V02 a ensuite été élargie, ajoutant 2 options à l'arrière avec le 180/655R17 taille dédiée aux vélos performants avec des jantes de 5.5 pouces.
  • 2022: Un nouveau pneu avant avec une nouvelle taille, une nouvelle forme et une nouvelle construction sera introduit : le Racing Battlax V02F NS-SOFT et V02F NS-MEDIUM en 120/605R17. Un véritable transfert de technologie grâce au savoir-faire de nos équipes supportées par le FIM EWC Factory.

Aspects techniques

Le premier aspect technique du nouveau pneu avant V02 est un profil de couronne mis à jour avec une largeur de bande de roulement plus petite et un diamètre global plus élevé. L'objectif est clair : créer plus de contact pour améliorer l'adhérence et la rétroaction dans les angles de carrossage élevés.

La surface de contact n'a pas seulement été améliorée dans le carrossage élevé, les V02 NS-SOFT et NS-MED montrent une augmentation de la surface de contact lorsqu'ils sont chargés dans tous les angles de carrossage par rapport à leur prédécesseur.

Comportement de la zone de contact à un angle de carrossage de 50° avec une charge de 1200 N et une pression de 2.30 bar

L'augmentation moyenne de 11 % de la surface de contact sur les différents angles de carrossage et un pic de 20 % de surface de contact plus grande dans les angles de carrossage profonds (50° et plus) vont améliorer radicalement les sensations et le comportement limite du pneu avant.

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La mise en œuvre de la nouvelle forme, de la nouvelle construction et du nouveau profil a permis d'augmenter la plage de fonctionnement du compound avant Soft et Medium.

 

Taille de tailles

Les V02 NS-Soft et NS-MED remplacent les V02 VM-SOFT et VM-MED existants à partir de leur introduction au 2e trimestre 2021.

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Données et data

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Matériel visuel

 

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