Amélioration continue du pneu de course slick le plus performant de Bridgestone - Un regard approfondi sur ledernier développement en pneus de course de Bridgestone.
Évolution étape par étape de la BATTLAX V02
La Racing BATTLAX V02 La gamme s'améliore continuellement. Depuis son introduction, le V02 a reçu plusieurs mises à jour pour faire face aux demandes de plus en plus exigeantes des vélos et des cyclistes.
- Introduit en 2014le V02 s'est transformé en un compagnon de route accompli grâce à sa facilité d'utilisation et à ses performances élevées en matière d'adhérence constante.
- 2016: L'arrière doux compound a été amélioré pour offrir une très large plage de fonctionnement en ligne avec les exigences de nos utilisateurs finaux.
- 2018: L'avant V02 a fait un grand pas en avant en termes de sensations et de performances de rétroaction avec l'introduction du V-MS-Belt construction.
- 2019 & 2020: 2 nouveaux Arrière compound des options ont été développées pour compléter l'offre existante avec la mise en place du 3LC S/M et 3LC X/S. L'objectif était de combiner le meilleur des deux mondes avec ce dual compound approcher et répondre aux besoins du motard.
- 2021: Avec le changement de réglementation FIM, le SST600 et SSP600 classes autorisées pour l'utilisation de slick pneus. La gamme V02 a ensuite été élargie, ajoutant 2 options à l'arrière avec le 180/655R17 taille dédiée aux vélos performants avec des jantes de 5.5 pouces.
- 2022: un nouveau pneu avant avec une nouvelle taille, une nouvelle forme et une nouvelle construction a été introduit : le Racing BATTLAX V02F NS-SOFT et V02F NS-MEDIUM en 120/605R17. Un véritable transfert de technologie grâce au savoir-faire de nos équipes supportées par le FIM EWC Factory.
- 2023: 3 nouveaux pneus arrière seront disponibles dans une nouvelle taille, une nouvelle forme et une construction adaptée basée sur le savoir-faire et les développements réalisés au plus haut niveau.
Nouvelle forme et nouvelle taille – Infos techniques
Le premier aspect technique du nouveau pneu arrière V02 est un profil de couronne mis à jour avec un diamètre global plus élevé. L'objectif est clair : créer plus de contact pour améliorer l'adhérence et la rétroaction sur toute la plage d'angles.
La longueur de contact n'a pas seulement été améliorée dans le carrossage élevé, le nouveau pneu arrière V02 montre un augmentation de la longueur de contact lorsqu'il est chargé dans tous les angles de carrossage par rapport à son prédécesseur avec une moyenne de 3 %.
L'augmentation moyenne de 3% de la longueur de contact sur les différents angles de carrossage augmentera considérablement les performances totales du pneu en termes de stabilité et de sensation d'adhérence tout au long de la durée de vie du pneu.
La mise en œuvre de la nouvelle forme, de la construction et du profil dédiés a augmenté la plage de fonctionnement de l'arrière compound de Red Lion Cela donne une simple compound alignez-vous pour couvrir les conditions de piste nécessaires.
Taille de tailles
Les V02R NS-3LC X/S - NS-SOFT et NS-MED remplacent le V02R existant dès leur introduction au 1er trimestre de 2023.
Dimension et données
Données spécifiques pour la mise à jour du réglage de l'électronique de course.
Matériel visuel
Pour supplémentaire d'information en ce qui concerne nos neufs Courses BATTLAX V02R N.-É.-3LC X/S, NS-DOUX et NS-MOYEN, veuillez cliquer contact Un flux efficace peut augmenter le plus proche Bridgestone Courses Bridgestone Marchand.
