Amélioration continue du pneu de course slick le plus performant de Bridgestone - Un regard approfondi sur ledernier développement en pneus de course de Bridgestone.
Evolution étape par étape du BATTLAX V02
La gamme Racing BATTLAX V02 est en constante amélioration. Depuis son lancement, le V02 a reçu de nombreuses mises à jour pour faire face aux motos de plus en plus exigeantes et aux demandes des pilotes.
- Introduit en 2014le V02 s'est transformé en un compagnon de route accompli grâce à sa facilité d'utilisation et à ses performances élevées en matière d'adhérence constante.
- 2016: Le composé arrière souple a été amélioré pour offrir une plage de fonctionnement très large en ligne avec les exigences de nos utilisateurs finaux.
- 2018: L'avant V02 a fait un grand pas en avant en termes de sensations et de performances de rétroaction avec l'introduction du V-MS-Belt construction.
- 2019 & 2020: 2 nouvelles options de composé arrière ont été développées pour compléter l'offre existante avec la mise en œuvre du 3LC S/M et 3LC X/SL'objectif était de combiner le meilleur des deux mondes avec cette approche à double composé et de répondre aux besoins du pilote.
- 2021: Avec le changement de réglementation FIM, le SST600 et SSP600 catégories autorisaient l'utilisation de pneus slick. La gamme V02 a ensuite été élargie, ajoutant 2 options à l'arrière avec le 180/655R17 taille dédiée aux vélos performants avec des jantes de 5.5 pouces.
- 2022: un nouveau pneu avant avec une nouvelle taille, une nouvelle forme et une nouvelle construction a été introduit : le Racing BATTLAX V02F NS-SOFT, et le V02F NS-MEDIUM en 120/605R17. Un véritable transfert de technologie grâce au savoir-faire de nos équipes supportées par le FIM EWC Factory.
- 2023: 3 nouveaux pneus arrière seront disponibles dans une nouvelle taille, une nouvelle forme et une construction adaptée basée sur le savoir-faire et les développements réalisés au plus haut niveau.
Nouvelle forme et nouvelle taille – Infos techniques
Le premier aspect technique du nouveau pneu arrière V02 est un profil de couronne mis à jour avec un diamètre global plus élevé. L'objectif est clair : créer plus de contact pour améliorer l'adhérence et la rétroaction sur toute la plage d'angles.
La longueur de contact n'a pas seulement été améliorée dans le carrossage élevé, le nouveau pneu arrière V02 montre un augmentation de la longueur de contact lorsqu'il est chargé dans tous les angles de carrossage par rapport à son prédécesseur avec une moyenne de 3 %.
L'augmentation moyenne de 3% de la longueur de contact sur les différents angles de carrossage augmentera considérablement les performances totales du pneu en termes de stabilité et de sensation d'adhérence tout au long de la durée de vie du pneu.
La mise en œuvre de la nouvelle forme, de la construction et du profil dédiés a augmenté la plage de fonctionnement des solutions composées arrière. Cela donne une gamme composée simple pour couvrir les conditions de piste nécessaires.
Size de tailles
Les V02R NS-3LC X/S - NS-SOFT et NS-MED remplacent le V02R existant dès leur introduction au 1er trimestre de 2023.
Dimension et données
Données spécifiques pour la mise à jour du réglage de l'électronique de course.
Matériel visuel
Pour supplémentaire d'information en ce qui concerne nos nouvelle Courses Bataille V02R N.-É.-3LC X/S, NS-DOUX et NS-MOYEN, veuillez cliquer contact votre solution le plus proche Bridgestone Courses Bridgestone Marchand.