Yoshimura SERT Motul, soutenu par Bridgestone, remporte la couronne EWC avec une victoire au Bol d’Or 2024
Le Bol d’Or, l’une des courses d’endurance moto les plus célèbres au monde, a une fois de plus enthousiasmé les fans cette année au Circuit Paul Ricard. Cette course de 24 heures, qui marque la grande finale du Championnat du Monde d’Endurance FIM (EWC), a été marquée par une compétition intense, des performances incroyables et une victoire fondée sur la compétence, la stratégie et la fiabilité.
Victoire pour Yoshimura SERT Motul
Yoshimura SERT Motul, roulant sur des pneus Bridgestone, a offert une performance inoubliable, remportant ainsi leur deuxième victoire consécutive au Bol d’Or. Cette victoire a couronné une saison pleine de détermination, de précision et de travail d’équipe. Malgré une concurrence acharnée, l’équipe, composée des pilotes Gregg Black, Dan Linfoot et Étienne Masson, est restée concentrée et forte pendant toute la course de 24 heures.
Après une saison marquée par une victoire au Mans, une deuxième place à Spa et une troisième à Suzuka, Yoshimura SERT Motul est arrivé au Bol d’Or déterminé à remporter le titre. Ils ont parfaitement exécuté leur course, surmontant des problèmes mécaniques, une concurrence implacable et les exigences physiques de 24 heures de piste. Cette victoire a non seulement confirmé leur domination au Circuit Paul Ricard, mais a également marqué leur deuxième titre de champion EWC sur pneus Bridgestone.
Gregg Black, qui s’est battu contre une blessure plus tôt dans la saison, a montré un courage incroyable en réalisant 10 relais dans la course, contribuant ainsi à sceller la victoire. Pour Linfoot, qui avait atteint le podium dans chaque course EWC cette année, cette victoire a été le point culminant d’une saison déjà exceptionnelle. L’accent mis par Bridgestone sur la performance, la fiabilité et l’endurance a joué un rôle clé dans le succès de l’équipe. L’adhérence constante et la durabilité des pneus ont permis aux pilotes de pousser fort, même dans les moments les plus critiques de la course.
L’esprit combatif de YART Yamaha : le podium malgré les problèmes
La Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, une autre équipe soutenue par Bridgestone, a débuté le Bol d’Or comme l’un des principaux prétendants au titre EWC. En tête du classement avant la course, ils espéraient remporter le championnat avec une belle prestation. Cependant, deux arrêts aux stands imprévus ont compromis leurs chances, les laissant se battre pour une place sur le podium.
Les pilotes Niccolò Canepa, Marvin Fritz et Karel Hanika ont fait preuve d’une détermination incroyable en surmontant des problèmes mécaniques qui les ont ralentis au début de la course. Malgré ces revers, YART Yamaha a terminé troisième au Bol d’Or, prouvant qu’ils sont une équipe solide même face à des défis.
Pour Niccolò Canepa, le Bol d’Or était la dernière course de sa carrière. Bien qu’il n’ait pas obtenu le troisième titre mondial qu’il espérait, son héritage en tant que l’un des grands de la course EWC est assuré.
F.C.C. TSR Honda France en tête au début, mais abandonne à cause d’un problème moteur
Notre troisième équipe soutenue par Bridgestone, F.C.C. TSR Honda France, a commencé le Bol d’Or en force, menant la course dès le début avec une grande rapidité et précision. Malheureusement, leur parcours s’est terminé prématurément en raison d’une panne de moteur. Malgré leur abandon, la performance de l’équipe a montré un grand potentiel, et leur avance initiale était le témoignage de leurs capacités.
Conclusion : un héritage d’endurance
Le Bol d’Or 2024 sera retenu pour son drame et son incroyable endurance. Avec deux podiums et une avance initiale solide, les trois équipes soutenues par Bridgestone ont une fois de plus démontré la valeur de la préparation, du travail d’équipe et de l’équipement de haute performance.
Alors que la saison se termine, Bridgestone continue d’être au cœur des courses d’endurance, aidant certaines des équipes les plus performantes de ce sport à atteindre de nouveaux sommets. Cette victoire marque le 4e titre consécutif en EWC de Bridgestone et son 5e au total depuis son entrée dans le championnat en 2017. Le triomphe de Yoshimura SERT Motul, ainsi que la détermination de YART Yamaha et de F.C.C. TSR Honda France, prouvent que les courses d’endurance ne se résument pas à la vitesse – elles consistent à repousser les limites et à perdurer, quelque chose que Bridgestone comprend mieux que quiconque.