Dietro le quinte del lancio stampa di RS12 e V03 al MotoGP di Buriram
Come si possono lanciare sul mercato nuovi pneumatici sportivi quando i loro predecessori sono già leggendari? Bridgestone ci è riuscita — ancora una volta. I riflettori erano puntati sui nuovi pneumatici stradali racing RS12 e slick V03, presentati sul leggendario circuito MotoGP di Buriram, in Thailandia. Insieme a 33 giornalisti provenienti da tutto il mondo e a 32 concessionari internazionali, il giornalista di Gripping Stories ha preso parte a questo evento straordinario al Chang International Circuit.
- L'organizzazione di questo evento (novembre '25) ha avuto inizio a settembre '24
- In pista: 32 concessionari, 33 giornalisti, 17 Nazioni
- 3 guide VIP
- 6 meccanici
L'arrivo
Prima dei test, il team e i giornalisti hanno dovuto raggiungere la pista di Buriram. Per molti di loro, questo ha significato viaggiare per mezzo mondo per prendere parte all’evento. Bridgestone ha quindi ritenuto giusto offrire ai partecipanti una giornata a Bangkok: un modo ideale per smaltire il jet lag e scoprire un volto della Thailandia che andasse oltre il solo circuito MotoGP. Il programma includeva la visita ad alcuni dei templi più celebri al mondo, una suggestiva navigazione lungo i canali della città e, naturalmente, l’immancabile giro in tuk-tuk tra le vivaci strade di Bangkok.
In pista
Un giorno dopo, 29 motociclette di cinque marchi diversi erano allineate nella pit lane, pronte a scendere in pista a Buriram. Tutte erano equipaggiate con i nuovi pneumatici Bridgestone: RS12 per le sessioni in pista del primo giorno e V03 slick per chi desiderava vivere un’autentica esperienza racing nel secondo e ultimo giorno. Per evidenziare le differenze tra la nuova V03 e la già eccellente V02, Bridgestone aveva preparato alcune moto con le “vecchie” slick, permettendo così ai partecipanti di provare entrambe le soluzioni e percepirne più chiaramente le differenze. Le condizioni meteo erano stabili ma impegnative: il caldo tipico di novembre in Thailandia e forti raffiche di vento mettevano alla prova piloti e mezzi. Circostanze ideali, tuttavia, per un test approfondito e significativo degli pneumatici.
Un volume considerevole
Un motivo più che valido per portare con sé un numero considerevole di pneumatici, anche se sia l’RS12 sia il V03 hanno dimostrato di saper sostenere ritmi elevati e offrire prestazioni eccezionali. In totale, sono stati utilizzati 326 pneumatici. I 50 set di rain W01, invece, sono rimasti inutilizzati. E nessuno se n’è lamentato…
- 1 container dall'UE con 14 moto
- 15 moto di provenienza locale
- 326 pneumatici utilizzati (RS12, V03, V02)
- 50 set di pneumatici da bagnato W01 inutilizzati
- 2 giorni di preparazione e riprese preliminari
- 3 giorni di giri in pista con gli ospiti
- pastiglie dei freni su pastiglie dei freni su pastiglie dei freni
In tutte le sessioni di guida, RS12 e V03 — insieme alle moto — sono state spinte al limite. Il circuito MotoGP di Buriram, lungo 4.554 km, presenta 12 curve e un layout fluido che premia la stabilità in frenata, la sicurezza nelle curve veloci e la trazione in uscita da quelle più lento. L’attenzione dei piloti si è concentrata su ciò che davvero conta in pista: feedback preciso, grip costante e un comportamento prevedibile quando si inizia a mettere seriamente sotto stress lo pneumatico. Con la presenza di Karel Hanika e Jeremy McWilliams, il ritmo della prima sessione guidata è stato fin da subito molto elevato. Per documentare ogni momento, Bridgestone non ha coinvolto soltanto il sottoscritto, ma anche un team dedicato di fotografi e operatori video. Testare gli pneumatici con alcuni dei giornalisti motociclistici più autorevoli al mondo è fondamentale, ma lo è altrettanto poter raccontare e documentare i risultati. Per questo motivo, tutti i partecipanti sono tornati a casa con una selezione personalizzata di foto e video, a testimonianza dell’esperienza vissuta.
- 3 fotografi
- 3 operatori video
Facce felici
Tre fotografi e tre operatori video hanno catturato ogni giornalista nel suo momento migliore: angoli di piega estremi, impennate occasionali e derapate controllate, man mano che il ritmo, e la fiducia, aumentavano. RS12 e V03 sono stati messi seriamente alla prova, come è giusto che sia. Eppure, l’usura si è mantenuta contenuta e il V03 ha dimostrato un’eccellente capacità di mantenere la temperatura operativa anche dopo brevi soste ai box, permettendo ai piloti di tornare subito all’attacco con piena fiducia fin dai primi metri. Il risultato? Volti soddisfatti tra i tester, molto sudore e, soprattutto, autentica gratificazione. I feedback sono stati unanimemente positivi: grip eccellente, maneggevolezza precisa, grande stabilità e un pacchetto chiaramente orientato alla pista che mantiene ciò che promette. Che l’obiettivo sia vincere ai massimi livelli o semplicemente godersi una giornata in circuito con la propria sportiva, RS12 e V03 offrono esattamente ciò che serve. E anche qualcosa in più. Con questi pneumatici, Bridgestone ha ancora una volta alzato l’asticella: gli strumenti giusti, nel posto giusto, con il ritmo perfetto per dimostrarlo.
