Quattro estremi, una moto, un set di pneumatici
Non temiamo le sfide. Per fortuna, Kawasaki e Bridgestone sono spesso felici di darci una mano. Nel 2023 abbiamo attraversato 15 paesi in un solo giorno. L’anno scorso, abbiamo guidato la Versys 1000 equipaggiata con pneumatici stradali A41 da Bruxelles a Dakar. E quest’anno? L’obiettivo era conquistare i quattro punti estremi dell’Europa continentale—su una sola moto, con un unico set di Bridgestone T33. Tredicimila chilometri.
Dopo raggiungendo l'estremo meridionale di Tarifa, era giunto il momento del gran finale: pedalare fino al punto più occidentale del continente, Cabo da Roca in Portogallo.
Dal circuito al caos
Le autostrade erano fuori questione. Dopo oltre 12,000 chilometri, gli pneumatici meritavano di essere trattati con rispetto. Questo significava intraprendere strade secondarie, con tutte le sorprese del caso.
La prima tappa è stata Jerez de la Frontera, dove non ho resistito a una sosta al leggendario Circuito Jerez Ángel Nieto. Oggi non si sente il rumore della gara, ma anche nel silenzio l'asfalto irradia velocità.
Poi è toccato a Siviglia, ma proprio nel momento sbagliato. Il caldo torrido combinato con il traffico cittadino mi ha fatto perdere quasi un'ora. Eppure, la città mi ha lasciato un segno. È un posto che merita una visita approfondita in un altro giorno.
Algarve a passo d'uomo
Da Siviglia sono entrato in Portogallo e ho imboccato la N125 lungo l'Algarve. Sulla carta, è una strada da sogno che costeggia l'oceano. In realtà, si tratta di una lenta processione: villaggio dopo villaggio, infiniti limiti ai 50 km/h, traffico quasi inesistente. Eppure, qualche scorcio occasionale dell'immensità dell'Atlantico compensava la monotonia.
A Portimão, mi sono lasciato alle spalle la costa per raggiungere le colline dell'entroterra. Improvvisamente il viaggio è tornato a vivere: asfalto tortuoso, salite ondulate... e un fondo stradale brutalmente dissestato. Il tratto tra Monchique, Odemira e Santiago do Cacém è stato un mix di alti e bassi. Eppure... le T33 di Bridgestone continuano a stupire: aderenza, feedback e comfort, anche dopo tanti chilometri.
I paesaggi erano incredibili, offrendo panorami spettacolari a ogni cima. Le strade? Decisamente meno emozionanti. A tratti sembrava quasi che la moto stessa si domandasse: “Davvero dobbiamo farlo?”. Eppure, se l’anno scorso la Versys 1000 era riuscita a dominare le sabbie della Dakar, la 1100 di quest’anno non avrebbe avuto problemi a fronteggiare le buche del Portogallo.
Il momento giusto
Alle 5:XNUMX ho fatto il check-in a Sintra. Il tempo stringeva: il mio obiettivo era raggiungere Cabo da Roca per guardare il tramonto.
La strada per arrivarci si snodava attraverso un parco nazionale: breve, splendida, ma trafficata. Poi, improvvisamente, la temperatura è crollata. A soli 15 chilometri dal promontorio, mi sono trovato davanti a un muro di nebbia fredda e umida. Ogni presa d’aria della mia giacca da moto si è chiusa di colpo. Tremavo, e il sogno di un tramonto dorato sembrava dissolversi in una nebbia grigia.
E poi, a tre chilometri dal traguardo, ho squarciato le nuvole. Improvvisamente, l'Atlantico mi ha illuminato, scintillando come oro fuso sotto il sole. Un momento perfetto.
Spettacolo
Il promontorio in sé era calmo, quasi sereno. Ho parcheggiato con vista sul faro e sulle scogliere. C'era solo una manciata di persone in giro, per lo più gente del posto che aspettava pazientemente in auto. Poi, al momento giusto, il sole è tramontato gloriosamente nell'Atlantico, dipingendo le scogliere di colori caldi.
Il cerchio si era chiuso. Gli pneumatici, tuttavia, si stavano avvicinando al limite. La Scandinavia aveva fatto sentire il suo peso: le sue superfici ruvide e adesive divorano la gomma. Più della metà dei chilometri del viaggio erano stati percorsi nel nord, e sebbene le strade lì garantiscano sicurezza in caso di maltempo, puniscono senza pietà gli pneumatici. Con l'asfalto più liscio di Norvegia e Finlandia, avrei potuto portare questo set fino a Bruxelles. Ciononostante: 13,000 chilometri con un solo set sono a dir poco straordinari.
La Versys non ha avuto bisogno di alcuna manutenzione extra, a parte un lavaggio accurato e una lubrificazione della catena a metà strada in Belgio.
Pneumatici, strade e incontri casuali
Il sabato mattina è iniziato con un cambio gomme nel centro di Lisbona. Mi aspettavo il caos, ma la città era sorprendentemente calma. Troppo presto, in realtà, ma ciò mi ha lasciato il tempo di incontrare persone interessanti.
Uno di loro era Nuno, che organizza escursioni avventurose e presto guiderà un gruppo all'estremo Nord. Nella nostra chiacchierata, abbiamo scoperto che una volta avevamo usato lo stesso intermediario per attraversare il confine con la Mauritania durante il nostro precedente viaggio a Dakar. Quanto è piccolo il mondo!
Con pneumatici T33 nuovi, mi sono diretto di nuovo a nord. La famosa N2, la Route 66 portoghese, era allettante, ma portava nella direzione sbagliata. Un altro viaggio, forse. Invece, ho seguito il Tago verso la Spagna. Le strade cambiavano continuamente: lisce e veloci un momento, strette e tortuose quello dopo. Ciò che non cambiava mai era il paesaggio: selvaggio, desolato e bellissimo.
L'ultimo tratto
Da lì, attraverso Valladolid e León, si è arrivati agli spettacolari Picos de Europa. Curva dopo curva, panorama dopo panorama: motociclismo allo stato puro. Le nuove T33 hanno migliorato ulteriormente la maneggevolezza della Versys, aggiungendo un tocco di comfort e precisione. Gli pneumatici nuovi fanno sempre la differenza.
Ma tutte le cose belle finiscono. Attraverso San Sebastian sono entrato in Francia, dove il traffico e il caldo torrido mi hanno colpito duramente. Il piano era di fermarmi per la notte a Poitiers, ma quando sono arrivato alle 9:XNUMX, sentivo di avere ancora un po' di energie. Il sole tramontava alla mia sinistra, il traffico era scarso, l'aria era piacevole. Così ho continuato.
Attraverso Parigi, alimentato dal caffè. Superata Lille prima dell'alba. Alle 8:30, sono rientrato nel mio garage: stanco, impolverato e profondamente soddisfatto.
Quattro estremi, una sola corsa
Quattro promontori. Oltre 13,000 chilometri con un solo set di T33. E un viaggio di ritorno a casa molto piacevole con un nuovo set di pneumatici. Da muri di neve a deserti polverosi, da passi di montagna deserti a città frenetiche. La Kawasaki Versys 1100, equipaggiata con Bridgestone T33 mi hanno portato ovunque e, cosa più importante, mi hanno riportato a casa sano e salvo.
Che avventura!
