Dentro Bridgestone: una conversazione con Mike, responsabile vendite e marketing per pneumatici moto in EMEA.
Ogni pneumatico ad alte prestazioni è il risultato di una strategia attentamente bilanciata: conoscenza del mercato, collaborazione tecnica e attenzione al cliente. All'evento di lancio del T33 in Croazia, abbiamo parlato con Mike, responsabile vendite e marketing per Bridgestone Moto EMEA, per parlare diScopriamo cosa motiva il suo team, come gli eventi influenzano la percezione del prodotto e cosa serve per garantire la qualità in una regione così diversificata.
Puoi presentarti e spiegare il tuo ruolo in Bridgestone?
“Il mio ruolo ufficiale è Responsabile vendite e marketing per Bridgestone: mi occupo di motociclette in EMEA (Europa, Medio Oriente e Africa)", ha spiegato. "Più nello specifico, mi concentro sul mercato dei ricambi, ovvero sugli pneumatici che le persone acquistano nei negozi quando devono sostituirli. Questo è diverso dal settore dei ricambi originali, che fornisce pneumatici ai produttori per le nuove motociclette".
Come è iniziata la tua carriera nel settore motociclistico?
"Dopo gli studi di marketing, ho sempre desiderato lavorare per un marchio forte", ha affermato. "Ho iniziato alla Honda Benelux, inizialmente nel reparto attrezzature elettriche, occupandomi di tosaerba e motori fuoribordo. In seguito, sono passato al settore motociclistico, il che era logico visto che vado in moto per hobby".
“Dopo cinque anni, mi sentivo pronto per qualcosa di nuovo. Si è liberato un posto di lavoro presso Bridgestone’s Sede centrale europea, e sembrava un'ottima opportunità per rimanere nel mondo delle motociclette e allo stesso tempo fare un passo avanti in termini di portata e responsabilità. Avevo sentito solo cose positive su Bridgestone, quindi sapevo che sarebbe stata una buona mossa”.
Di cosa ti occupi quotidianamente?
"Il mio è un ruolo molto ampio", ha affermato. "Dal punto di vista del marketing, mi occupo di tutto, dall'organizzazione di eventi come questo, alla creazione del nostro catalogo prodotti europeo, alla gestione delle campagne promozionali e al coordinamento con la nostra agenzia di social media".
“Sul fronte delle vendite, non vendiamo direttamente dalla sede centrale europea, ma gestiamo i team regionali, come Bridgestone Francia, Italia, Spagna: li aiutiamo a raggiungere i loro obiettivi e forniamo loro gli strumenti necessari. Traduciamo inoltre le loro previsioni di vendita in ordini di produzione per i nostri stabilimenti in Giappone e garantiamo un'equa distribuzione tra le regioni".
“La definizione dei prezzi è un'altra responsabilità fondamentale: stabilisco il prezzo di vendita consigliato in tutta Europa. E anche se non mi occupo dello sviluppo prodotto, cerco di rimanere coinvolto per fornire il mio contributo dal punto di vista delle vendite e del marketing. Dopotutto, siamo noi a vendere gli pneumatici, quindi le nostre opinioni sono importanti”.
Come gestite le esigenze dei diversi mercati nell'area EMEA?
"L'Europa sarà anche piccola, ma i mercati sono molto diversi", ha affermato. "L'Europa meridionale, come Spagna e Portogallo, tende a concentrarsi maggiormente sui prodotti economici. In queste regioni, ci assicuriamo che ci sia una scorta sufficiente delle nostre linee più accessibili".
“La Francia, d'altro canto, punta molto sulla nostra gamma premium, quindi la supportiamo di conseguenza. Non si tratta solo di scorte; influisce sul modo in cui commercializziamo, sui prodotti che promuoviamo e su come sosteniamo le campagne locali”.
Sono tutti Pneumatici Bridgestone per motociclette prodotti in Giappone?
"Circa il 99% di loro, sì", ha detto. "E l'Europa è il nostro mercato più grande per i pneumatici di ricambio per motociclette, vendiamo oltre il 55% di Bridgestone’s Volume globale in questo segmento. Questo ci conferisce una grande influenza nello sviluppo dei prodotti. Quando i nostri team in Giappone valutano cosa sviluppare in futuro, le esigenze europee vengono prima di tutto".
Qual è il ragionamento alla base dell'organizzazione di un evento come questo?
“Questo evento punta tutto sulla visibilità,” ha spiegato. “Invitiamo i giornalisti più autorevoli a testare il nostro nuovo prodotto affinché possano raccontare la loro esperienza sui media e sui social. Ci teniamo molto alla reputazione che abbiamo costruito nell’organizzazione di eventi di alto livello, perché alla fine uno pneumatico può apparire come qualcosa di semplice — nero e rotondo — ma rappresenta l’unico punto di contatto tra il motociclista e la strada. Per questo anche l’evento deve riflettere l’eccellenza del prodotto. Vogliamo offrire ai giornalisti la migliore esperienza possibile, così che possano provare lo pneumatico in ogni condizione e, auspicabilmente, valutarlo positivamente. Le loro opinioni hanno un forte impatto sulle scelte di molti motociclisti".
Organizzate eventi anche per i rivenditori?
"Sì, assolutamente", ha detto. "I concessionari svolgono ancora un ruolo importante nell'influenzare ciò che le persone acquistano. Alcuni clienti entrano in un negozio sapendo già cosa vogliono, ma molti chiedono comunque consiglio. È qui che vogliamo che il concessionario sia sicuro nel consigliare BridgestonePer questo motivo, a volte organizziamo eventi per premiare la fedeltà dei rivenditori e offrire ulteriore formazione sui prodotti".
Cosa rende il nuovo Battlax T33 diverso dagli altri?
"Il chilometraggio", ha risposto senza esitazione. "Abbiamo ottenuto un aumento del 47% rispetto al modello precedente. Questo è un enorme vantaggio nell'economia odierna, le persone vogliono più valore per i loro soldi. Certo, significa che cambieranno le gomme meno spesso, ma se sono contenti della qualità, continueranno a usarle".
“E non dimenticate che la maggior parte dei motociclisti possiede anche un'auto. Se li impressioniamo con i nostri pneumatici da moto, potrebbero scegliere Bridgestone anche per le loro auto. Quindi consideriamo il segmento motociclistico come un ambasciatore del marchio per il resto dell'azienda".
Come si collabora con i diversi soggetti coinvolti nell'organizzazione di un evento di questo tipo?
"Lavoro a stretto contatto con la nostra agenzia di eventi, che si occupa di gran parte della logistica e del coordinamento", ha spiegato. "Inoltre, resto in contatto con il nostro capo meccanico per organizzare tutte le moto e i pezzi di ricambio di cui avremo bisogno durante l'evento".
"Anche il nostro responsabile di prodotto svolge un ruolo chiave. Ci fornisce consulenza su aspetti come la progettazione del percorso, se abbiamo bisogno di curve strette o di ampi rettilinei, in modo che i punti di forza del pneumatico siano messi in risalto al meglio. È un lavoro di squadra e ognuno apporta competenze diverse".
Quali sono le maggiori sfide nel tuo lavoro?
"Come nella maggior parte delle grandi aziende, i budget sono sempre sotto pressione", ha affermato. "Si vorrebbe fare di più, ma bisogna essere realistici. Anche se il budget raddoppiasse, probabilmente si vorrebbe comunque fare di più. Si tratta quindi di trovare il giusto equilibrio: essere creativi e fare scelte intelligenti".
Cosa ti tiene motivato?
"Ogni giorno è diverso e lavoro in un settore che mi appassiona", ha affermato. "Vado in moto, seguo le corse motociclistiche, quindi questo lavoro è per me una questione personale".
“Questi eventi sono anche molto gratificanti. Richiedono mesi di preparazione, ma quando tutto si concretizza, la soddisfazione è grande. Inoltre, lavorare con così tanti team e persone diverse provenienti da varie regioni rende il lavoro sempre stimolante”.
Un'ultima domanda: hai degli pneumatici Bridgestone preferiti?
“Sì,” ha sorriso. “L’AX41S, il nostro pneumatico dedicato alle Scrambler. Non è il modello più venduto, perché si tratta di un prodotto di nicchia, ma ha un look straordinario e garantisce ottime prestazioni su strada. Mi piace molto il suo disegno e il carattere che riesce a dare alla moto".
Le intuizioni di Mike rivelano il delicato equilibrio tra prestazioni tecniche, strategia di marketing e fidelizzazione del cliente. Mentre gli ingegneri progettano pneumatici dalle prestazioni ottimali, sono Mike e il suo team a garantire che la storia di ogni prodotto raggiunga le persone giuste: rivenditori, giornalisti e, in definitiva, i ciclisti stessi.
