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Giovedi, Marzo 28, 2024
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Novità del 2022: Racing Battlax V02F NS-SOFT/NS-MEDIUM

Miglioramenti costanti per Bridgestone con slick da corsa sempre più performanti: per un approfondimento sull'analisi tecnica dei pneumaticida corsa Bridgestone, continua a leggere.

In Bridgestone, continuiamo a portare innovazione riflettendo sulle migliori soluzioni di mobilità. Servendoci delle conoscenze del nostro team supportato da FIM EWC Factory, abbiamo implementato un trasferimento di tecnologia nel nostro nuovo Racing Battlax V02F NS-SOFT/NS-MEDIUM. Questo aggiornamento sostituisce le attuali VM SOFT e VM MEDIUM.

Miglioramenti chiave:Velocità in curva e stabilità in frenata

Direttori Storici - step by step Evolution

La linea Racing Battlax V02 è in continuo miglioramento. Dalla sua introduzione, la V02 ha ricevuto numerosi aggiornamenti per far fronte alle richieste sempre più esigenti dei motociclisti.

  • Introdotto nel 2014, il V02 si è trasformato in un compagno di successo grazie alla sua semplicità d'utilizzo e alla tenuta costante dalle prestazioni elevate.
  • 2016: Il posteriore morbido compound è stato migliorato per offrire una gamma operativa molto ampia in linea con le esigenze dei nostri utenti finali.
  • 2018: L'anteriore V02 ha fatto un grande passo avanti in termini di feeling e prestazioni di feedback con l'introduzione della V-MS-Belt costruzione.
  • 2019 ed 2020: 2 nuovi posteriori compound sono state sviluppate opzioni per completare l'offerta esistente con l'implementazione del 3LC S/M e 3LC X/S. L'obiettivo era quello di combinare il meglio di entrambi i mondi con questo dual compound avvicinarsi e soddisfare le esigenze del ciclista.
  • 2021: Con la modifica del regolamento FIM, il SST600 ed SSP600 classi consentite per l'uso di slick pneumatici. La gamma V02 è stata quindi ampliata, aggiungendo 2 opzioni sul retro con il 180/655R17 misura dedicata alle bici ad alte prestazioni con cerchi da 5.5 pollici.
  • 2022: Verrà introdotto un nuovo pneumatico anteriore con nuove dimensioni, nuova forma e nuova costruzione: il Racing Battlax V02F NS-SOFT e V02F NS-MEDIUM in 120/605R17. Un vero trasferimento di tecnologia utilizzando le nostre conoscenze dai nostri team supportati dalla FIM EWC Factory.

tecnico Aspetti tecnici

Il primo aspetto tecnico del nuovo pneumatico anteriore V02 è un profilo della corona aggiornato con una larghezza del battistrada inferiore e un diametro complessivo maggiore. L'obiettivo è chiaro: creare un maggiore contatto per migliorare la presa e il feedback negli angoli di campanatura.

L'area di contatto non è stata solo migliorata nella campanatura alta, il V02 NS-SOFT e NS-MED mostrano un aumento dell'area di contatto in tutti gli angoli di campanatura rispetto al suo predecessore.

Comportamento dell'area di contatto con angolo di campanatura di 50° con carico di 1200 N e pressione di 2.30 bar

L'aumento medio dell'11% dell'area di contatto sui diversi angoli di campanatura e un picco del 20% più ampio dell'area di contatto negli angoli di campanatura profondi (uguale o maggiore di 50°) aumenterà drasticamente la sensazione degli pneumatici anteriori e il comportamento limite.

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L'implementazione della forma, costruzione e profilo di recente progettazione ha aumentato il range operativo campanatura anteriore di Soft e Medium.

 

Taglia della serie

I modelli V02 NS-Soft e NS-MED stanno sostituendo gli esistenti V02 VM-SOFT e VM-MED a partire dalla loro introduzione nel 2Q 2021.

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Dimensioni ed dati

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Materiale visuale

 

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