Bridgestone Sport Touring T31 vince il conflitto a fuoco dei pneumatici da turismo.
• Migliore nella guida sul bagnato
• Spazio di frenata più breve sul bagnato
• Pneumatico con le migliori prestazioni complessive
Secondo il "Moto Magazine" francese, vi sono due tipologie di movimenti nei tipi di tournée sportive: quelli che si attengono alle proprie pistole e i progressisti, che implementano qualunque tecnologia impiegata dagli antagonisti di punta.
Nel caso del nuovo Bridgestone Sport Touring T31 è particolarmente vero. In termini di comportamento degli pneumatici in condizioni di freddo e bagnato, Bridgestone ha tirato fuori tutti gli ostacoli a livello molecolare. Un aumento della dispersione di silice all'interno della gomma e un maggiore livello di spinta del camber grazie a una maggiore superficie di contatto in tutti gli angoli permettono di non perdere mai il contatto con l'asfalto. Moto Magazine ha schierato sei importanti pneumatici da turismo sulla pista di prova per scoprire come si accumulano e non potremmo essere più orgogliosi dei risultati.
Il nuovo Battlax T31 si dimostra omogeneo rispondendo in modo prevedibile in ogni contesto. Un successone!
Manovrabilità
“Il T31 premia la tradizione Bridgestone del concentrarsi su comportamenti prevedibili, ma vivaci. Con questi pneumatici, le motociclette acquistano una sensazione dinamica e percorrono le curve senza mai "caderci dentro". Puoi persino lasciare andare il manubrio a metà curva; la bici si attiene alla sua traiettoria. La maneggevolezza è eccellente ed è possibile cambiare direzione con il minimo sforzo. In breve: un set molto piacevole su qualsiasi tratta”.
Sotto pioggia
“Il T31 non ha mai perso un colpo durante il nostro test. L'anteriore offre il giusto livello di sicurezza necessario per una guida sotto la pioggia senza stress, mentre il posteriore combina una maneggevolezza vivace con un eccellente drenaggio dell'acqua".
frenata
“Il nostro punto di riferimento in termini di distanza di arresto su pista bagnata. Di gran lunga! La concorrenza più vicina è a un metro di distanza, mentre la più scadente vede la nostra Suzuki bloccata a tre metri di distanza. Gli arresti involontari su questa pista scivolosa illustrano un'aderenza eccellente. Sull'asciutto, il T31 finisce nel gruppo di testa, tutti a un metro l'uno dall'altro.”
Efficienza 9 / 10
Manovrabilità ★★★★ Controllo sul bagnato ★★★★ Frenata su asciutto ★★★★ Frenata sul bagnato ★★★★★
Positivo
• Distanza del freno
• Prevedibilità sul bagnato • Maneggevolezza
Negativo
•/
