fbpx 限界まで: Jeremy McWilliams は、 Bridgestone ミサノのテストへのT32 MotoGP 追跡!
金曜日、3月29、2024
ホームオートバイのタイヤ限界まで: Jeremy McWilliams は、 Bridgestone T32から...

限界まで: Jeremy McWilliams は、 Bridgestone ミサノのテストへのT32 MotoGP 追跡!

スポーツツーリングタイヤは、多くのニーズを満たさなければなりません。 優れたハンドリング、フィードバック、グリップを提供し、それらすべてをマイレージと組み合わせる必要があります。 走行時と同じT32タイヤを使用することで、 ルタ デ ラ プラタ と設定で 世界ツアー記録、 同じタイヤでほぼ8.000 kmに達しました。 この T32 チャレンジを完了するために、グリップとハンドリングをテストすることにしました。 そして、それを行うための独自の方法を見つけました...

ジェレミー・マクウィリアムズのテスト Bridgestone T32タイヤ

ミサノ

私たちは選びました MotoGP ミサノのトラックとT32装備のMVアグスタを置く Turismo Veloce 元グランプリ優勝者のジェレミー・マクウィリアムズの有能な手に。 突然、トラックで最速の男がツーリング バイクに乗っていました。 Bridgestone’s T32スポーツツーリングタイヤ。 何というテストでしょう!

「私は T32 を楽しんでいました」と McWilliams は回想します。 「私の好きなタイプのタイヤは、すぐに温まるタイプです。 T32 の起動時間は非常に短いです。 ガソリンを入れることができたとき、私はほとんどピットレーンから出ていませんでした。 タイヤの限界に達する前に、ブレーキとサスペンションの限界に達していることに気付きました。 T32 のパフォーマンスは非常に良好でした。 XNUMX周もかからずに最適な温度に達しました。」

を信頼する Bridgestone T32

T32 は非常に簡単にウォームアップできることで有名で、天気がよかったので、タイヤを完璧な温度にするのにまったく問題はありませんでした。 「タイヤが衰え始めなかったのは驚きでしたが、タイヤに頼ることができると感じました。 私はそれについて少し心配していたことを認めなければなりません。 私はバイクとタイヤがほぼ 8.000 km 走行したことを知っていたので、スクエア タイヤを期待していました。 しかし、そうではありませんでした。 摩耗は素晴らしく、均一でした。 それは私の心配をすべて取り除きました。 正直なところ、私が限界に達したとき、彼らはタイヤではなくバイクに乗っていました。 サスペンションの設定をいくつか試してみたところ、違いがありました。 それでも、サスペンションの限界に達したときに、T32 が期待どおりに機能することを信頼できることを知ってよかったです。」

変わらぬグリップ

フルセッションをプッシュしても、グリップは変わりませんでした。 フロントタイヤのハンドリングが印象的でした。 トラックライディングの高温に対処するために、タイヤの空気圧を少し下げただけです。 しかし、それだけでした。 ツーリングの世界記録を更新したときと同じ設定でバイクに乗りました。 警備員がパニエを外すように親切に頼んだ後、ラップタイムはさらに良くなりました. それらを写真に収めるのはいい感じでしたが、実際、パニエと一緒に競馬場にいるのはあまり安全ではありません. それで、私たちはそれらを脱いで、その後少し速くなりました。 かなりの周回数をこなし、毎回のセッション後にタイヤを点検しました。 グレイニング、特別な摩耗、劣化はありませんでした。 そして、私は続けました。 トラックでの耐久性と、これらすべての距離を公道で走った後の耐久性は印象的でした。 とても楽しかったです!

 


トラック

ミサノ サーキットは 1969 年に設立されましたが、2006 年に抜本的な改造が行われました。トラックは 4180 メートルに延長され、走行方向が逆になりました。 2006 年以降、ミサノ トラックは反時計回りになる前は時計回りになっています。 これは、一部のコーナーが開かずに閉じていることを意味します。 これは、ミサノ ワールド サーキット マルコ シモンチェリを世界で最も特別なサーキットの XNUMX つにしている数少ない要素の XNUMX つにすぎません。

オートバイの隣にいるジェレミー・マクウィリアムズ

タイヤ

T32 は、2022 年のいくつかの深刻な課題に対する私たちの犯罪のパートナーでした。私たちはそれを使用して、スペインを北から南に横断する美しいルタ デ ラ プラタに乗りました。 その後、MVアグスタに乗ってチェコに行き、帰りは13日で8.000カ国を横断しました。 これは世界記録でしたが、ミサノのトラックにアタックする前に、T32 前後タイヤで約 XNUMX km 走行したことも意味します。 タイヤはまだ元気でした。 ミサノのトラックデーの後、雨の中でロードラリーを行いました。 本当。 その後、交換しました。

Bridgestone T32 タイヤ

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