年末が近づいています。 過去を振り返るのに理想的な時期 FIM Endurance World Championship レーシングシーズン。 の舞台裏を詳しく見てみましょう YART 24年2021月にル・マンXNUMX時間レースに挑戦したヤマハEWCオフィシャルチーム。
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エピソード1:ニッコロカネパと彼のフィットネスへの戦い
VIPパスルマンのエピソード1は、元エンデュアランス世界チャンピオンと現在の YART ヤマハのライダー、ニッコロ・カネパと、バレンシアでのテスト中のシーズン前の大きなハイサイドの後、彼のフィットネスへの戦い。
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エピソード2:XNUMX時間レース
モータースポーツで最も過酷なレースの24つであるルマン2時間レースに出場するには、何が必要ですか? VIPパスルマンのエピソードXNUMXでは YART ヤマハEWCオフィシャルライダーのカレルハニカ、マービンフリッツ、ニッコロカネパが、チームエンジニアのクリスチャンウンガーとともに、タイヤチェックなどのXNUMX時間レースの重要な要素について説明します。 レースの長さのために、トラックには多くの異なる条件があります(暑い、寒いなど)。 私たちのおかげで Bridgestone タイヤ、ライダーはどんな気象条件でも演奏することができます。
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エピソード3:レースへの最後のカウントダウン
ル・マン24時間レースへの最後のカウントダウンは YART ヤマハチームは練習と予選でフランスのサーキットを襲った。 夜間のレースは耐久レースに特有のものであり、ライダーは視界の低下、倦怠感、基準点の消失を克服しながら、日光の下で設定されたラップタイムに近い状態を保ちます。 耐久レースでは予選はそれほど重要ではないかもしれませんが、チームがポールポジションに伴う自慢の権利を争うため、激しい競争が続いています。 としてフォロー YART ヤマハのライダーであるカレル・ハニカ、マービン・フリッツ、ニッコロ・カネパが、ル・マンのビルドアップ中にすべてを説明します。
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エピソード4:ルマン24時間レースが始まります
レースはVIPパスルマンの最終話で始まります。 カレル・ハニカがスタートフィニッシュストレートを疾走し、ル・マン24時間レースをポールポジションからスタートさせました。 YART ヤマハEWCチーム。 最初の15時間は、チェコのライダーがXNUMX位からフィールドを駆け抜けて戦った後、 YART ヤマハR1とP2からマービンフリッツへ。 ニッコロ・カネパもP2で最初のスティントを終えたので、すべてが順調に進んでいるように見えましたが、夜が明けて YART ヤマハはリーダーとのギャップを埋め始め、災害が発生しました!