動きを追う：ジョナサンとカメラの裏側 Bridgestone カメラマン
バイク写真の世界では、静止した瞬間はほとんどありません。そして、その挑戦に情熱と経験をもって挑む写真家は、彼以外にほとんどいません。 希林ベルギー出身のモータースポーツ写真家。卓越した技術と情熱を路上に注ぎ込む。クロアチアで開催されたT33のローンチイベントで、彼にインタビューを行い、彼の歩み、独自の撮影スタイル、そして文字通りそして創造的に限界に挑戦することが仕事の一部である理由について語ってもらった。
イベントでのあなたの役割と責任について教えていただけますか?
「私は Bridgestone「ええ、そうですね」とジョナサンは切り出した。「ここで私は、プレ撮影とジャーナリストセッションの両方で、新しいタイヤの撮影を担当しています。車の後ろのプラットフォームからのトラッキングショットと、道路脇からのコーナリングショットをミックスして撮影します。」
彼は2つのセットアップを難なく説明し、それぞれが異なる視点と課題をもたらすことを指摘した。「トラッキングショットは午前中、コーナリングショットは午後に撮影します。トラッキングショットでは、車の後ろのプラットフォームに立つことになります。昔サイドカーレースをしていた時と似ています。少しクレイジーですが、大好きです。」
地元の警察と協力して閉鎖された道路で撮影された追跡写真。
バイクの写真撮影を始めたきっかけは何ですか?
「僕はこの世界に生まれてきたんだ」とジョナサンは笑顔で言った。「父がサイドカーレーサーで、僕もレースに出ていた。だから、トラッキングカーの後ろにいるのが自然に感じるんだ。サイドカーでレースをするのとそんなに変わらない。体を動かして、体重を移動させて、常に適切なバランスを探しているんだ。」
しかし、彼は最初から写真家だったわけではない。「写真ではなくグラフィックデザインを学んでいたんです。でも、レースをしていた頃は、レースの合間に父のカメラを手に取って写真を撮っていました。2007年のアッセンでレースを観戦した時、ベルギーの雑誌から連絡があったんです。それがすべての始まりでした。」
ということは独学ですか？
「ええ」と彼は頷いた。「正式に写真を学んだことはありません。すべては実践で学んだんです。カメラの本は読みません。ただ、何をすればいいのかを知っているだけです。写真オタクではありません。頭の中に思い浮かんだ写真を撮れることに集中しているだけです。」
このようなイベントにはどのように準備しますか?
「私にとって、準備はそれほど複雑ではありません。常に仕事をしています。レース、プレス発表会、様々なイベントの撮影など、本当に休みなく働いています。だから、何をすべきか分かっているんです。」
とはいえ、ジョナサンは非常に計画的な人です。「常に必要な道具を準備しておくようにしています。あとは自然にできるんです。」
具体的な説明は受けますか？ Bridgestone?
「そうでもないよ」と彼は言った。Bridgestone 私たちを信頼してくれています。彼らは私たちがアクションを捉え、彼らが必要とするものを捉えてくれると知っています。時にはタイヤの新しい質感について言及したり、ロゴには注意するよう指示したりしますが、それは厳密な指示ではありません。
あなたの仕事で最大の課題は何ですか?
「私にとって最大の挑戦は、常に自分を奮い立たせて成長し続けることです」とジョナサンは言った。「退屈な写真は好きじゃないんです。だからこそ、トラッキングショットを撮るのが大好きなんです。トラッキングショットを撮ろうとしない写真家もいます。頭がおかしいって言う人もいるけど、私はその挑戦が好きなんです。」
彼はまた、低速シャッタースピードでの撮影の技術的な難しさも強調した。「これはビデオではありません。すべてが動いている中で、完璧な一枚のフレームを捉えなければなりません。車輪、背景、ライダーなど、すべてが動いているように見せなければなりませんが、被写体は鮮明に捉えていなければなりません。」
どのようなギアに頼っていますか?
「特に長いレンズが必要な耐久レースでは、たくさんの機材を持ち歩きます」と彼は言った。「1.4mmコンバーター付きの600mmレンズを持っているので、800mm以上まで撮影できます。でも、ここでは使いません。すべては環境次第です。」
記者会見で、ジョナサンはシーンやショットに合わせて調整します。「特に夜景では、特殊効果を出すためにフィルターを使うこともあります。ぼかしや前景の要素、そして光の使い方を工夫するのが好きです。」
いつも撮影することを目指している特定の瞬間はありますか?
「こういうイベントでは、写真には2種類あります」と彼は説明した。「プレゼンテーションの側面、つまり雰囲気やジャーナリストを捉える側面と、アクションの側面です。私が活き活きとしているのは、まさにそこです。」
彼はジャーナリストにさえ、良いショットを撮らせようとプレッシャーをかけるのが大好きだ。「私のことをすでに知っている人もいるんです。彼らは私を見ると、『よし、今日はいい写真が撮れそうだ』と言ってくれます。道中、彼らを少しプレッシャーをかけるんです。楽しいんですよ。そして、彼らは結果を見て喜んでくれます。」
他の写真家やビデオグラファーと密接に協力していますか?
「はい、いつもそうです。私たちはチームです。私は2014年からアントプロダクションズで働いており、 Bridgestone 2016年から活動しています。強力なチームを結成し、同じショットが撮れないようにレンズやアングルを変えたり、連携を密にしています。」
ジョナサンはこれを一人の仕事だとは考えていない。「チームを鼓舞しようと努めています。全員がうまくやってくれることを願っています。重要なのは自分のことではなく、チーム全員が協力して取り組むことなのです。」
あなたには個人的なスタイルがあると思いますか?
「はい。特に耐久レースでは、自分のスタイルがより明確に表れます」と彼は言った。「奥行きをいじったり、フレームの前に何かを置いたり、ぼかしたり、低速シャッターを使ったりするのが好き。アクションをフレーミングする時は、自分なりの決められた方法があるんです」
彼はトレンドを追うことも避けている。「他の写真家の作品は見ません。自分のやりたいことをやるだけです。以前、私の作品を真似しようとする人がいたこともありました。だからこそ、私は自分の道を貫いているのです。」
この仕事で最もやりがいを感じることは何ですか?
「頭の中でショットを思い描いて、それを実際に撮れた瞬間。それが最高の気分なんです」と彼は言った。「特に、そのために努力しなければならなかった時は。ロケハンをして、アングルを考え、光を待つ。そして、その写真がうまく撮れた時は、本当に幸せな気持ちになります」
しかし、裏を返せば、それはそれで残念なことだ。「雑誌に自分の写真が使われて、トリミングが下手だと、ちょっと悲しくなります」と彼は認めた。「時間をかけて作り上げた作品なのに、あまりにも大きく変わってしまうと、本当にイライラします。でも、それも仕事のうちなんです」
仕事で一番印象に残っている出来事や瞬間はありますか？ Bridgestone?
「正直、どのイベントも楽しいよ」と彼は言った。「でも、南アフリカやモロッコみたいにヨーロッパ以外の場所で開催されるイベントは特に好き。特別なんだ。雰囲気も風景も人々も、本当に違うんだ」 Bridgestone こうしたイベントには常に高いレベルの貢献をしてくれます。彼らと一緒に仕事をするのは本当に楽しいです。」
仕事で一番楽しいことは何ですか？ Bridgestone?
「すべてが完璧です」と彼は言った。「人、組織、雰囲気。アント・プロダクションズから『大きなプロジェクトが近づいています』というメッセージが届くこともありますが、私は仕事のチャンスのことなど考えません。チームのこと、チームのエネルギーのことばかり考えています。雰囲気が悪ければ、こういった長期プロジェクトはうまくいかないでしょう。でも、このチームなら必ずうまくいきます」
走行中の車の後ろに身を乗り出したり、山道の脇にしゃがみ込んだりと、ジョナサンが捉えるのはバイクだけではありません。動き、エネルギー、そして真実の姿を捉えます。彼の写真は、バイクの真髄、そしてこのスポーツの魂を語りかけ、適切な撮影をすれば、一枚の写真で物語全体を表現できることを証明しています。
