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2月の金曜日、23、2024
ホームオートバイのタイヤモーターチェック: アーロン・コルトン

モーターチェック: アーロン・コルトン

世界的に有名なスポーツバイクスタントライダーでレッドブルアクションスポーツアスリートのアーロン・コルトンと一緒にバイクチェックをしてみませんか。 彼は以下のビデオでスタント バイクのフロント タイヤとリア タイヤについて詳しく説明します。 彼の現在のお気に入りは? の Battlax Racing Street フロントはRS11、 Battlax Adventurecross Scrambler リアはAX41S。

フロントタイヤ:RS11

フリースタイル バイクのフロント グリップは、ほぼすべての動作において非常に重要です。 ほとんどのトラックタイヤと比較してヒートアップ温度が低く、アーロンが好む複数の特性により、 Battlax Racing Street RS11は現在彼のお気に入りのフロントタイヤです。

「前輪でバイクを持ち上げるときだけでなく、前輪を地面に着けて曲がるときに自信を持ってブレーキをかけることもできます。 つまり、RS11 は R11 レース タイヤのストリート バージョンです。 レース用タイヤよりもウォームアップ温度が少し低く、完璧に機能します。 30 PSI で実行しています。 ほぼすべての作業に適したバランスのとれたタイヤであり、それは常に変わりません」とアーロンは言います。 「前輪でバイクを持ち上げると、コンクリートでも新鮮なアスファルトでも素晴らしいトラクションを感じることがよくあります。 これらのタイヤのグリップ量は他の追随を許さないため、特に重視する必要はありません。だからこそ、このタイヤは私のすべてのフリースタイルビルドで専ら使用するお気に入りのフロントタイヤになりました。」

アーロンがそう感じるのも不思議ではありません。RS11 は、 Bridgestone’s ストリートライディング向けに調整された最高峰のレーシングカテゴリーでの開発。 のフラッグシップタイヤです。 BATTLAX ストリートアプリケーションのラインナップ、 3LC compound フロントとリアの構成。 背面には追加のキャップとベースがあります compound 必要なトレッドの剛性と安定性に適合し、より硬いセンターを実現 compound より柔らかい肩と一緒に compound フィードバックを損なうことなく、安定性とグリップ感の適切な組み合わせを生み出します。 RS11は、グリップ力、コーナリング安定性、ハンドリング、接地感などスポーツライディングの要素を大幅に向上させ、ライディングをさらなる高みへと導きます。

リアタイヤ:AX41S

リアタイヤには、アーロンは十分なサイドグリップを提供できる高性能タイヤを必要としています。 彼の今のお気に入りは? の Battlax Adventurecross Scrambler AX41S。

「走行状況に応じてリアタイヤを定期的に交換しています。最近、ほとんどすべてのデモやプロジェクトで使用しているタイヤは、 Bridgestone T32とかAX41Sとか。 これらのタイヤは両方とも非常によく似ています compound と使用できますが、両者の間には美的な違いがいくつかあります。 私がこのタイヤに惹かれたのは、フロントエンドにはできるだけ多くのグリップが必要ですが、リアにはその中間のものが必要であるということだと思います。 バイクをバックさせたり方向を変えたり、ウイリーして急角度で曲がったりする必要がある場合に備えて、十分なサイドグリップを提供できる高性能タイヤが必要です。 だからフル装備のツーリングタイヤを履くわけにはいかないんだよ。」 AX41S はアーロンにとって完璧な妥協点です。「このタイヤは両方の長所を兼ね備えています。 以前は主に S21、S22 などのスポーツ タイヤを履いていましたが、今ではテクノロジーがこれらのスポーツ ツーリング タイヤでここまで進化しています。 必要なサイドグリップをすべて提供してくれるだけでなく、寿命が少し長くなるというメリットもあり、特定の RPM でリアでタイヤを緩めるのが好きという感覚も得られます。 このタイヤはリアタイヤとして今では私のお気に入りになりました。 つまり、リアがAX41S、フロントがRS11ということになります。」

アーロンがタイヤを選んだのは少し奇妙に思えるかもしれません scrambler 見た目は彼のお気に入りですが、付属していることを忘れないでください Bridgestone パフォーマンスと能力。 AX41S タイヤはまさに形状と機能が融合したタイヤです。 魅力的なトレッドの下に pattern 耐久性と信頼性の高いツーリングが可能 compound 濡れた状態と乾いた状態の両方で最適なパフォーマンスを実現します。 リアタイヤも使用しています Bridgestone’s 3LC dual compound 走行距離が長いテクノロジー compound タイヤの中央には長寿命を実現するため、ショルダーには柔らかいゴムを採用し、バイクを傾けたときに優れたグリップ力を発揮します。 そうすることで、スタントライダーにぴったりです。

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