鈴鹿8時間レースも終わりました、本当に素晴らしいレースでした！
鈴鹿サーキットは独特の XNUMX の字レイアウトを備えており、その結果、多種多様なコーナーのおかげでかなりの挑戦が可能となり、常に素晴らしいレース条件を確保しています。
予選を通して、チームにとって物事は素晴らしいものに見えましたが、 YART ヤマハ、 Yoshimura SERT Motul & F.C.C. TSR Honda France。 トップ 10 トライアルの後、チームは YART XNUMX番目のスタート地点を確保し、 Yoshimura SERT Motul XNUMX位になり、ついに F.C.C. TSR Honda France 10個獲得th 場所。
日本時間午前11.30時XNUMX分ちょうど、鈴鹿レースがスタートしました！ グレッグ・ブラックの素晴らしいスタートで、チームは Yoshimura SERT Motul 最初にスタートポジションを離れ、素晴らしい8時間レースの準備が整いました。
開始直後 YART 追いかけ始めた Yoshimura SERT Motul チームHRCと一緒に。 最初の数時間は、HRC と YART。 スリル満点の決闘にもかかわらず、 YART XNUMX時間目に意図せずHRCの勝利の可能性を高めた YART メカニカルトラブルにより競技から除外された。
カレル・ハニカはバイクを押してピットに戻さなければならず、停止とその後の修理で時間を失ったため、チームは首位から13周遅れをとった。
その努力が評価され、カレル・ハニカは、自転車を下ろして徒歩でボックスに戻るという驚異的な偉業を達成し、後にアンソニー・デルハレ EWC スピリットのトロフィーを受け取ることになった。
しかし、XNUMX位はすぐに挽回されました。 Yoshimura SERT Motul HRCの最後尾で追跡を開始したのは誰でしょうか。
XNUMX時間目まで Yoshimura SERT Motul 鈴鹿サーキットに小雨が降り始めたとき、1位を走行していた。 チームHRCのペースを落とす可能性はあったものの、XNUMX番手を走行していたフランス人のグレッグ・ブラックの不意を突いてターンXNUMXでダウンを喫した。
マーシャルはブラックが立ち往生したバイクを砂利の罠から脱出させるのを手伝うことができたが、 Yoshimura SERT Motul チームはバイクの修理でさらに時間を失い、スズキ勢はトップ10圏外に落ちた。
Yoshimura SERT Motul チームはもはや戦いから離れており、鈴鹿に日が沈む中、長島は#33ホンダを家に連れ帰った。
F.C.C. TSR Honda France 接戦を繰り広げたチーム YART EWCタイトル獲得に向け、ホンダ勢全員がトップXNUMX入りを果たした。
しかし、レース後の技術検査中に、バイクNo. 104位のXNUMX（TOHO Racing）は燃料タンク容量規制によりリザルトから失格となった。 制御装置は燃料タンクの過剰容量を記録しました。
そのため、他のすべての完走者の順位は再分類され、ポイントは適格な完走者に再配分されます。 これにより、 F.C.C. TSR Honda France チームは見事XNUMX位に入った。 さすが皆さん！
興味深い余談ですが、上位 5 チームはすべてライディングしていました Bridgestone 鈴鹿レースのタイヤ。 さらに、16th 連勝する Bridgestone。 誇り！ 🤘
次のレースでは、 Bol d’Or （14月17日～XNUMX日）ル・カステレにて！ スリル満点のシーズンフィナーレに向けて準備をしましょう！
