F.C.C. TSR Honda France スパマスタークラスでトップに返り咲く
Bridgestone8年シーズンの第2025戦となるスパ・ルマンXNUMX時間レースで、サポートを受けたチームがドラマチックなパフォーマンスと強い意志、そして傑出したパフォーマンスを見せた。 FIM Endurance World Championship伝説のスパ・フランコルシャン・サーキットで、雨の影響を受けた予測不可能なレースで、 F.C.C. TSR Honda France 勝利の形に戻り、 YART ヤマハEWCオフィシャルチーム、BMWモトラッドワールドエンデューランスチーム、 Yoshimura SERT Motul, Kawasaki Webike Trickstar チャンピオンシップを争う上で貴重なポイントを確保するため、厳しい環境と闘った。
スパの天候は常に変化しているにもかかわらず、 Bridgestone’s スリックタイヤとウェットタイヤはレースを通して優れたパフォーマンスを発揮し、最も厳しい瞬間でもチームが適応して競争力を維持するのに役立ちました。
F.C.C. TSR Honda France：待望のトップ復帰
2年間の勝利なしの連続の後、 F.C.C. TSR Honda France 表彰台のトップに返り咲いた。コランタン・ペロラリとアラン・テッチャーのコンビは、刻々と変化する天候と激しい競争を乗り越え、衝撃的な勝利を収めた。ペロラリにとってはEWC初優勝、チームにとってはル・マン2023以来の勝利となった。
この勝利は、チームが2人のライダーで走るという決断によってさらに印象的なものとなった。スパの新人、羽田大河も出場した。 F.C.C. TSR Honda Franceしかし、日本人ライダーは6.985kmの非常に難しい周回コースと変わりやすい天候条件での経験不足から、ペロラリとテッチャーのXNUMX人だけがレースに参加するという決定が下されました。フランス人ペアはドライコンディションの序盤を圧倒しましたが、その後、激しい争いに巻き込まれました。 YARTのカレル・ハニカを破り、最終的にはライバルの不運に乗じて勝利を収めた。
「耐久レースでの初勝利、とても嬉しいです。チームの素晴らしい仕事ぶりでした。チームとアランに感謝します。本当に嬉しいです。信じられない。」— ペロラリ
テッチャーは次のように付け加えた。「2年間、我々はより速いことを証明してきましたが、毎回何らかのトラブルに見舞われています。この冬、我々はチーム内で多くの変更を行いました。今回のレースでは、ドライコンディションでは良いペースでしたが、ウェットコンディションでは他のチームよりも少し苦戦しました。しかし、 YART 私たちにとって大きな成果をもたらしました。」
YART ヤマハ：速くて恐れ知らず、しかし終盤のクラッシュで台無し
ヤマルベ YART ヤマハEWCオフィシャルチームは、2連勝とスパ3連勝を確実なものにすると思われた。マービン・フリッツがレース序盤でクラッシュを喫したものの、カレル・ハニカと、EWC2度目の参戦ながら好調な走りを見せたジェイソン・オハロランの活躍により、チームは上位争いに加わった。
レース後半に雨の中リードを取り戻そうと奮闘していたが、残り1時間強でオハロランがハイサイドクラッシュを起こし、ピットストップを延長せざるを得なくなり、 YARTの勝利への望みは絶たれたが、チームはその後も立ち直り、3位を獲得し、チャンピオンシップの順位表で首位を維持した。
「表彰台に戻れて嬉しいけど、勝てなくて残念です」とオハロランは語った。「イエローフラッグが出ていて、コースに戻った時に大きくハイサイドしてしまいました。チームには申し訳ないです。優勝に値するペースだったと思っていましたが、残念ながら叶いませんでした。もっと強くなって鈴鹿でトップを目指します。」
BMW Motorrad：地元の観客の前で表彰台を獲得
BMWモトラッド・ワールド・エンデューランス・チームは、落ち着いた競争力のあるパフォーマンスでホームレースで2位を獲得しました。ライダーのシルヴァン・ギュントーリ、スティーブン・オデンダール、マルクス・ライターベルガーは、厳しいコンディションの中、スピードと正確な走りを見せ、ベルギーチームに今シーズン初の表彰台をもたらしました。
ギュントーリは新たなレースラップ記録を樹立し、チームの継続的な進歩を称賛した。
今回もコンディションは厳しく、厳しいものでした。残念ながらウェットコンディションでは少し苦戦しました。そのため、パッケージの調整が必要です。これはまたもや前進の足がかりであり、チームは成長を続け、向上し続けています。今日はドライコンディションで本当に良いペースでした。きっと調子が良くなるでしょう。
表彰台に立ったからといってがっかりする必要はないのは分かっていますが、チームマネージャーのヴェルナー・デイメンとチームはベルギーを拠点としているので、少し残念です。ホームで勝利をチームに届けられたら良かったのですが。それでも、私たちは懸命に戦い、ミスをしませんでした。チャンピオンシップにとって、今日は私たちにとって重要な日です。
Yoshimura SERT Motul: 堅実なポイントとスパ初
Yoshimura SERT Motul 安定したレース展開と画期的な予選パフォーマンスで2位を獲得。グレッグ・ブラックは予選18回目で2分17.896秒XNUMXという驚異的なタイムを叩き出し、スパをXNUMX分XNUMX秒以下で周回した初のライダーとなった。これはマービン・フリッツがそれまでのラップレコードを更新してからわずか数時間後のことだった。
レースでは表彰台を獲得することはできなかったが、SERT は安定した成績を残しており、チャンピオンシップが日本に向かう中で優勝争いに加わり続けている。
Kawasaki Webike Trickstar: 天候との戦い
トップ5の最後は、 Kawasaki Webike Trickstar スパ特有の天候の変化と高いアトリビューション率を克服し、チームは力強い結果を残しました。表彰台争いには加われなかったものの、チームはクリーンで信頼性の高いレースを展開し、熾烈な争いとなったチャンピオンシップシーズンでポイント獲得の鍵となりました。
今後の展望： Suzuka 8 Hours
46ラウンドが終了し、注目は日本に集まる。第XNUMX回コカ・コーラ Suzuka 8 Hours1月3日からXNUMX日まで開催されます。 YART EWC カレンダーの中でも最も象徴的なイベントの一つに 18 ポイントのリードを持って臨むが、スパで見られた勢いの変化は、まだすべてが決まるわけではないことを示唆している。
Bridgestone応援するチームは再び活動を開始し、スポーツとブランドの両方を特徴づける持久力、精度、パフォーマンスを発揮して、母国で輝くことを目指します。
