また Bol d’Or in France は常に興奮とサスペンスをもたらし、今年の版も例外ではありませんでした。 #333は100勝で大勝したかもth-記念日 Bol d’Orしかし、 Bridgestone 。 F.C.C. TSR Honda France 主張することでさらに大きな勝利を収めた FIM Endurance World Championship サーキットでの24時間の過酷なレースの後の栄光 Paul Ricard 今週の日曜日。
F.C.C. TSR Honda Franceのタイトルの成功は、南フランスの日差しの中で激しいドラマと高い消耗のレースに続き、ル・マンとスパ・フランコルシャンでの 24 時間レース、さらには日本は Suzuka 8 Hours.
満員のグランドスタンドの前で、Viltaïs Racing Igol の EWC 初優勝は劇的で、やや予想外でした。 彼らの Bol d’Or 勝利は、2022 EWC での XNUMX つのレースの勝利が XNUMX つの異なるチームによって主張されたことを意味し、それが今シーズンのチャンピオンシップの幅広いオープンな性質でした。
ハイファイブタイム F.C.C. TSR Honda France FIM EWCワールドチャンピオンになる
F.C.C. TSR Honda France、 その FIM Endurance World Championship タイトルの成功は、ジョシュ フックがフレディ フォーレイとアラン テッチャーと組んで EWC の最優秀賞を獲得した 2017-18 シーズンに続きます。 日本のチームは、 Bol d’Or しかし、その5つのライバルがトラブルに見舞われたため、勝利しました。 オールシーズン ライダーのマイク ディ メグリオとフックは、先月の鈴鹿でのクラッシュで頭部に重傷を負ったジノ レアの代わりにアラン テッチャーが今年の最後のイベントに #XNUMX ホンダで参加しました。 F.C.C. TSR Honda France の表彰台に 24 Heures Motos キャンペーンの早い段階で、24H SPA EWC Motos。 ディフェンディング チャンピオン Yoshimura SERT Motul 最終的なチャンピオンシップオーダーでXNUMX位になりました。
「チェッカーフラッグまでレースが終わったとは決して思わないことを過去から知っています」とジョシュフックは言いました。 「私たちはもっと悪い状況から戻ってきて、過去にレースに勝っています。 他のみんながそうであるように、私たちはいくつかのドラマに出くわしました。 私たちはそれを決してあきらめず、ただ削り続けました。 私たちは一晩中多くの本当に良いレースランを行い、XNUMX人全員で一貫して速かった. (…) 我々は可能な限り保守的になり、チーム、ホンダ、そしてすべてのパートナーにチャンピオンシップを持ち帰ろうとしました。」
心の痛み Yoshimura SERT Motul および YART ヤマハオフィシャルチームEWC
一方、 F.C.C. TSR Honda France お祝い、ありました Bol d’Or 他のXNUMX人の心痛 Bridgestone サポートされているチーム、両方の EWC タイトル候補:YART ヤマハオフィシャルチームEWCと Yoshimura SERT Motul.
での技術的な問題 Yoshimura SERT Motul
序盤はグレッグ・ブラックがリードした後、渡辺一樹が#1スズキに乗り込んだ GSX-R1000R 34周でトラブル発生時 Yoshimura SERT Motul. エンジンのオーバーヒートの問題を修正するために XNUMX 時間以上作業したにもかかわらず、チームはリタイアを余儀なくされました。
「残念ながら、エンジンのオーバーヒートに問題がありました. 当時、私たちは強力な立場にあり、乗組員は素晴らしいチームワークを発揮して修理を試みましたが、アクセス可能な部品が不足していたため、非常に困難でした。 安全上の理由から特定のコンポーネントを変更する必要がありましたが、スズキ・フランスは正しい部品を見つけるためにできる限りのことをしましたが、そうではありませんでした. 明らかに、私たちは皆非常に失望しています。 「これがレースだ」と言うのは好きではありませんが、そうです…今日、チームのすべてのメンバーがバイクと仲間を軌道に乗せるために努力してくれたことに感謝します。 私は彼らの働き方をとても誇りに思っています。 – 加藤陽平 Yoshimura SERT Motul チームディレクター
厳しい時代 YART
わずか XNUMX 時間後、チャンピオンシップのリーダーとして、ル カステレ サーキットはすでに被害を受けていました。 Yoshimura SERT Motul わずか34周でリタイアを余儀なくされた。 ハニカは XNUMX 位まで順位を上げ、レースをリードするチームとの見事なバトルに巻き込まれました。 YARTの唯一の他の本当のタイトルのライバル。 のための競争 Bol d’Or 栄光とEWCチャンピオンシップは順調に進みました。 カネパは、厳しいコート ダジュール サーキットで、レース リーダーの技術的な問題により前線に出てアドバンテージを築き始めたときに別の犠牲者を出したため、良い仕事を続けました。 この時点で、 YART レースをリードするだけでなく、暫定的にチャンピオンシップを担当していました。 フリッツが 30 回目のスティントを引き継いだとき、彼は素晴らしいペースを維持し、フロントとの差を XNUMX 秒以上に広げました。
残念ながら、それはオーストリアのチームにとっては良いことでした.7回目のスティントの終わりにフリッツがピットに入ったとき、彼は技術的な問題を経験し、修理のためにバイクを箱に入れることを余儀なくされました. チームは、チャンピオンシップへの希望が刻一刻と失われつつあることを知りながら、すぐに故障の診断と修正に取り組み始めました。 信じられないことに、1 時間後、#39 R100 は復活し、XNUMX 位でカレル ハニカの手によってコースに送り返されました。リーダーたちはレースに復帰しようと奮闘していました。チャンピオンシップポイントを可能な限り確保します。
26 歳の彼はアウト ラップで 6 ターンに到達した後、コース上でストップすることを余儀なくされました。チームは再び最善を尽くしましたが、今回の問題は最終的なものであることが判明しました。 YART 104 周を走行してリタイアを余儀なくされ、2009 年以来初めて EWC の王座を手にするチャンスは消えてしまいました。 2022 年の XNUMX レースで XNUMX つの DNF にもかかわらず、 YART ル・マンでの表彰台が示すように、チームは疑いの余地がなく、シーズンを 97 ポイントで総合 XNUMX 位で終えました。
EWCコミュニティはGino Reaへのサポートを示しています
ジノ・レアは、 FIM Endurance World Championship 期間中の家族 Bol d’Or 彼は、レースの練習中のクラッシュで受けた深刻な頭部外傷からの回復を続けています。 Suzuka 8 Hours 先月。 彼の広範なリハビリテーションを支援するために彼の家族が立ち上げた GoFundMe のアピールは、イベントのテレビ中継や EWC のソーシャル メディア チャンネル全体で宣伝されました。 すべてのチームに提供された ジノ・レアと戦い続ける 人気の英国人ライダーへの強力なサポートを示すためにバイクに使用するステッカー。 F.C.C. TSR Honda France 今シーズン初めにル・マンとスパ・フランコルシャンで表彰台を獲得しました。 クリック こちら ジノ・レアを助けるためのアピールの詳細については。
素晴らしい Bridgestone 舞台裏のチーム
シーズンを通して、献身的でやる気のある Bridgestone チームは、必要に応じてすべてのチームとライダーを支援するために舞台裏に立っていました。 彼らがいなければ、チャンピオンシップはこれほど大きな成功を収めることはできなかったでしょう。 したがって、タイヤフィッター、タイヤエンジニア、コーディネーターに感謝します…
