冬に自転車に乗るか、それを保管する

さびの危険を冒すか、休憩しますか？

冬を二輪で走らせることであなたは適切なバイカーになると言う人もいれば、愛するマシンをガレージの充電器に置いておく人もいます。 ここにあなたがするどんな選択のためのいくつかの良いアドバイスがあります。

さびの危険を冒す

冬の間二輪車にとどまることに専念しているなら、あなたはおそらく、男性（または女性）と機械の両方が厳しい状況に対処するために少しの助けを必要とする難しい方法を知っているでしょう。 さびの危険を冒すことをいとわない人のためのXNUMXつのヒントはここにあります：

1. バイクだけでなく、ライダーも大事です。
   暖かく保つことはあなたの幸福と安全のために重要です。 乗車中に凍えるような寒さの場合、これは気を散らして集中力を低下させる可能性があります。 さらに、寒いときは、自転車を物理的に制御することがより困難になります。 手足のしびれは、ステアリング、ブレーキ、クラッチ操作、ギアチェンジに影響を与える可能性があります。 暖かく保つことは、良い断熱（衣服の層）の問題であり、乾いた状態を保ち、風を遮断します。
2. 視認性を向上させます。 
   あなたが良い防曇バイザーを持っていることを確認してください。 それを達成するための最良の方法は、ダブルバイザーシステムを使用することです。 あなたが見ることができることを確認するだけでなく、あなたはまた、蛍光服を着て、最終的に追加のLEDライトキットをインストールすることによってあなたが見えることを確認する必要があります。 モーターサイクリストの視界は、交通量の多い四輪車に比べてはるかに小さく、速度を推定するのがはるかに困難になっています。 特に暗い灰色の状況では。
3. 直線に乗って、高い傾斜角と急ブレーキと加速を避けてください。
   スロットルとブレーキに優しく、重量移動を使用してプロセスを開始します。レバーを無残にしないでください。 ABSとトラクションコントロールは役立ちますが、クラッシュのない乗り心地を保証するものではありません。
4. タイヤを確認してください。
   タイヤ内の空気は夏のように寒さの中でそれほど熱くならないことを考えると、正しいタイヤ空気圧に注意を払うことが重要です。少し高い空気圧が適切である可能性があります。 トレッドの深さは、施行されている地域の法律に応じて、少なくとも法定最小値の1mmまたは1.6mmであることを確認してください。 タイヤのトレッド深度インジケーターが便利です。これらは、タイヤの溝の内側にある小さな隆起した領域です。 これらの隆起した領域の高さは、トレッドの深さの法定最小制限に設定されています。 摩耗がこれらに近づいたら、タイヤを交換する時が来ました。 また、タイヤの不均一な摩耗、損傷、経年変化の可能性を確認する必要があります。 トレッドの深さが問題ない場合でも、古いタイヤではグリップが低下する可能性があります。 多くのライダーは、トレッドの深さがまだ問題ない場合でも、XNUMX年後にタイヤを交換します。 タイヤをより長く使用することを選択した場合は、毎年タイヤに関する専門家のアドバイスを受けてください。
5. 押さないでください。 雪の中や凍った道に乗るのは避けてください。
   雪や氷の上で手のひらと同じ幅の接地面を使用して、250kg（またはそれ以上）のマシンを制御するための良いヒントやコツはありません。 家に帰る必要がある場合は、交通量によって塩漬けにされて片付けられる混雑した道路に固執してください。
6. 酸化/錆に備えてください。
   アルミニウム部品（研磨またはニス塗り）、排気ガス、クロム部品は、道路で最も塩分に悩まされています。 あなたが本当にあなたのオートバイをきれいに保ちたいならば、冬の条件でそれを使わないでください。 旅行のたびに塩分を取り除き、チェーンとスプロケットに定期的にグリースを塗ってください。ただし、他のすべての部品も、テフロンベースの浸透油による追加の潤滑と保護の恩恵を受けます。

または残りを取ります

冬の間の道路上のオートバイの数に基づいて、モーターサイクリストの大多数は寒い季節にガレージにマシンを置いていると言っても過言ではありません。 そして、それは悪い考えではありませんが、可能な限りマシンを取り出すことをお勧めします！ バッテリー、燃料システム、点火などはすべて、数か月間保管するよりも、穏やかな冬のライドの方がメリットがあります。 ただし、これを行う場合は、次の点に注意してください。

1. バッテリーを充電したままにします。
   バッテリーは、数週間静止した後、充電を失います。 バッテリーのオフシーズンを快適に過ごすための最も簡単な方法は、バッテリー充電器をバッテリーに接続することです。 ガレージで氷点下にならない限り、自転車から取り外す必要はありません。 クラシックな鉛バッテリーの場合は、保管前に端子を清掃し、トップレベルまで充填することを忘れないでください。
2. E95に注意してください。
   E95（現代の通常の無鉛燃料）には、急速に劣化する多くの添加剤が含まれています。 一部の古いタイプのキャブレターでは、これは内部とシールに有害であり、そうでない場合でも、点火の問題を引き起こす可能性があります。 繰り返しになりますが、時々乗ることはあなたの自転車がこの種のトラブルに巻き込まれるのを防ぐための最良の方法です。 ただし、長期保管を主張する場合は、キャブレターを排水するか、市場で入手可能な最も純粋なガソリンの形態であるAspen4Tでタンクを満タンにするのが最善です。 フロートボウルのドレンスクリューまたはボルトを緩めるか、フロートボウルを炭水化物から取り外すことにより、炭水化物を排出できます。 それができない場合は、エンジンが停止するまで燃料をオフにして自転車を運転してください。 自転車に燃料が注入されている場合、システムの排水はできません。 その場合は、必ず高品質のガソリン（または燃料安定剤を使用した通常の燃料）でタンクを完全に満たすか、完全に排出してください。
3. きれいな自転車は良い自転車です。
   自転車を保管する前に、慎重に清掃して乾かし、時間があればワックスをかけてください。 繰り返しますが、テフロンベースの浸透オイルはあなたの友達です。 特にエキゾーストなどのクロームメッキのパーツには気を配ってください。ベント付きの自転車カバーも良いアイデアです。
4. フレッシュオイル。
   自転車に新鮮なオイルが必要な場合は、自転車を保管する前にこれを行ってください。 最新の自転車のほとんどは完全合成油を使用しており、問題なく長期間保管できます。 古いオイルとその中の汚染物質を今すぐ排出し、新しいオイルとフィルターで交換することをお勧めします   酸と他の悪 compoundsはバイクのエンジンで動作します。 後でエンジンを作動させることを忘れないでください。これにより、オイルが熱くなり、内部のあらゆる部分に到達できるようになります。
5. タイヤを確認してください。
   車輪を地面から離して自転車を保管してみてください。 これにより、タイヤにフラットスポットが発生するのを防ぎます。 それが不可能な場合は、推奨される最大圧力を少し超えてタイヤを膨らませることができます。 フラットスポットを避けるために、時々自転車を前後に動かしてください。
6. 液体を交換してください。
   ブレーキフルードは水を吸収するため、隔年で交換する必要があります。通常の琥珀色から暗い色に変更された場合は、すぐに交換する必要があります。 これは、油圧作動式クラッチのオイルにも当てはまります。 冬の前後にこれを行うかどうかは実際には問題ではありません。忘れないでください。
7. クーラントを確認してください。
   ガレージ内の温度が氷点下に下がった場合は、凍結による損傷を避けるために、クーラントに問題がないかどうかを確認してください。

自転車を保管する最良の方法は、乾燥した暖かい環境にあることです。 湿気の多い場所や極端な温度変化のある場所は避けてください。それができない場合は、オートバイを通気性のあるカバーで覆い、次にプラスチックで覆う方がよいことを覚えておいてください。 プラスチックは凝縮と水を保持し、錆、電気の問題、燃料システムの故障を引き起こします。