Wij raden dit ten zeerste af. Bridgestone-motorbanden zijn ontwikkeld om de beste gecombineerde prestaties tussen voor- en achterbanden te geven. Wij raden je daarom aan om voor je motor één type te gebruiken.

Het beste onderhoud voor een band is een juiste bandenspanning. Denk er ook aan om nooit beschermende middelen, reinigingsmiddelen of sprays op siliconenbasis te gebruiken om het uiterlijk van je band te verbeteren.

Je band op een goede gebruikstemperatuur brengen hangt van een aantal zaken af. Bridgestone banden hebben een relatief korte tijd nodig om op te warmen. Toch spelen andere factoren een rol. De temperatuur van de weg, de gebruikte componenten in de band, je rijstijl en de weersomstandigheden zijn belangrijk. Als vuistregel geldt dat remmen en accelereren helpt om een ​​band sneller op te warmen dan zigzagbewegingen te maken. Verhoog op een normale dag het accelereren en remmen gedurende de eerste 10 minuten geleidelijk en het komt goed!

Als vuistregel geldt dat je een binnenband moet gebruiken als je band is gemarkeerd als 'binnenbandtype' of als je wiel een binnenbandtype is. Echter, er zijn uitzonderingen op de regel. Bridgestone gebruikt een UM-lettercode om banden te definiëren met een markering 'Buisloos, gebruik buis op een velg van het buistype'. Dit betekent dat de band is ontwikkeld als een buisloze band binnen velgnormen voor een buisloze rand. Maar deze band kan nog steeds worden gebruikt op een velg van het buistype, met behulp van een binnenband. Deze banden zijn getest en gevalideerd met betrekking tot de wrijving van de binnenvoering en het afstellen van de hiel.

Banden hebben een viercijferig nummer op de zijwanden dat de week en het jaar van fabricage aangeeft. Dit is nuttige informatie, vooral als u een gebruikte motor koopt. De conditie van de banden kan verslechteren met de leeftijd. De belangrijkste factoren zijn verandering in temperatuur, UV-stralen en vochtigheid.

Nee, dit is geen defect. De streep staat bekend als de antenneverbinding, een speciaal rubberen element dat is ontworpen om statische elektriciteit af te voeren door deze van de band naar het asfalt te geleiden. Het is een normaal en opzettelijk onderdeel van het ontwerp van de band.

Wanneer u een nieuwe motorfiets koopt, hebben de banden die er af-fabriek op zitten mogelijk dezelfde patroonnaam en hetzelfde ontwerp als de banden die u bij een motorbandenverkoper kunt kopen. Maar wanneer u beter kijkt, ziet u misschien dat er in sommige gevallen een extra letter in de patroonnaam staat (bijv. S22F EDeze extra letter geeft aan dat het een zogenaamde "spec-band" betreft. Dit betekent dat deze specifieke versie van onze band, op verzoek van de motorfabrikant, licht is afgestemd op de specifieke behoeften of eigenschappen van de motorfiets waarop hij is gemonteerd. Dit kan bijvoorbeeld zijn om beter om te gaan met het gewicht van dit motormodel, de stabiliteit bij hoge snelheden, de chassisconstructie, enzovoort. Het is belangrijk om te weten dat deze spec-band alleen het gewenste effect heeft op het motormodel waarvoor hij is afgestemd. Dus als uw motorfiets is uitgerust met een spec-band, kunt u deze vervangen door dezelfde spec-banden of door de standaard vervangingsband (in dit geval: S22F – "F" staat voor "Front") wanneer de banden versleten zijn. De keuze is aan u, maar houd er rekening mee dat de prioriteiten van een motorfabrikant kunnen verschillen van die van de rijder, waardoor de banden zich anders kunnen gedragen dan u verwacht. Bridgestone’s Standaard vervangingsbanden zijn altijd ontwikkeld om te voldoen aan de behoeften van de fietser op het gebied van algehele prestaties. Gebruik echter geen specifieke band die is ontworpen/afgesteld voor motorfiets A op een andere motorfiets. Gebruik in dat geval, of bij twijfel, de standaard vervangingsband die is ontwikkeld voor een breed scala aan toepassingen en motorfietsen. Uw lokale bandenhandelaar kan u helpen bij het maken van de juiste keuze en u ook adviseren over eventuele lokale wetgeving met betrekking tot het gebruik van bepaalde banden op uw motorfiets.

De gemiddelde levensduur en het aantal kilometers zijn sterk afhankelijk van het voertuig en de gebruiksomstandigheden. We raden aan om rekening te houden met zeven factoren die de duurzaamheid van een band beïnvloeden:

1. De inflatiedruk
2. De lading die wordt vervoerd
3. De snelheid van het voertuig
4. De rijstijl (remmen en accelereren)
5. Het type oppervlak
6. De luchttemperatuur
7. De bochtigheid van de weg

Daarnaast biedt niet elk type motorband hetzelfde aantal kilometers. Sportbanden zijn prestatiegericht en bieden minder kilometers – maar meer grip – dan een toerband. Bij Bridgestone zijn we er trots op uitstekende grip te kunnen combineren met veel kilometers op banden die beide aspecten vereisen.

De aanbevolen bandenspanning wordt bepaald door de fabrikant van uw motorfiets. U vindt deze informatie in de handleiding of op een sticker op de motor zelf (vaak op de achterbrug). Als u de handleiding niet meer hebt, kunt u deze informatie vaak online vinden. Mocht dit allemaal niet lukken, dan kan een officiële dealer u verder helpen. Voor bandenspanning op het circuit, zie deze link. link/klik hier.

Wij adviseren de banden te vervangen voordat de slijtage-indicatoren zichtbaar zijn. Dit kan variëren van 1 mm tot 1,6 mm, afhankelijk van de lokale regelgeving. Combinaties van versleten en niet-versleten banden, en versleten banden die in natte omstandigheden worden gebruikt, kunnen leiden tot een verslechterde wegligging.

Om een ​​winkel bij jou in de buurt te vinden, raden we aan om Bridgestone’s 'waar te koop'-tool: klik op hierVind in slechts een paar klikken een dealer bij u in de buurt.

Om de juiste band en de beste aanbeveling te vinden, raden wij u aan om de Bridgestone banden catalogus. U heeft toegang tot de catalogus via: deze link.