Hoe introduceer je een nieuwe band aan de wereld als de vorige al legendarisch goed is? Bridgestone deed het - opnieuw - met de Battlax Hypersport S23 op het prachtige exotische Kyalami circuit in Zuid-Afrika. Naast 150 Bridgestone dealers en 25 journalisten was ook uw Gripping Stories reporter aanwezig op het geweldige evenement.
- 150 dealers
- 25 journalisten
- De organisatie van dit evenement (12/'23) begon in september '22
Maar eerst moesten we een rondje golf spelen. Om de spieren los te maken na de vlucht, weet je wel. Samen met de hele crew voor en achter de schermen sloegen we op gloednieuwe Bridgestone golfballen. Zo precies mogelijk putten, zo ver mogelijk slaan en zo hoog mogelijk lobben, we kregen het complete golfpakket.
- 27 motorfietsen
- 6 motormerken
- 4 rijdagen
- 275 banden verscheept naar Zuid-Afrika
De volgende dag stonden 27 motoren van 6 verschillende merken in de pitstraat te wachten om van start te gaan in Kyalami. Ze waren allemaal voorzien van nieuw S23-rubber en wij hadden ondertussen een nieuwe kneeslider op ons racepak geplakt. De weersomstandigheden zagen er niet al te best uit, met naderende regen over de Zuid-Afrikaanse bergen. Ideaal voor een grondige bandentest, echter. Tijdens de overige 3 rijdagen, met voornamelijk Bridgestone dealers, het werd soms wel boven de 35 graden Celsius. Reden genoeg om voldoende banden mee te nemen, al kun je met de nieuwe S23 makkelijk een hele dag op de limiet racen. Maar liefst 275 banden werden hierheen vervoerd. Voor de zekerheid.
- 21 rijsessies
- 4,529 km spoor
- 16 bochten
- 3 gidsrijders met MotoGP-ervaring
Gedurende 21 rijsessies werden de S23 (en de motoren) aan de tand gevoeld. Het voormalige 4,529 km lange Formule 1-circuit heeft 16 bochten en is een snelle baan, met veel hoogteverschillen, vloeiende bochten en een hoge topsnelheid. Snelheden van 270 km/u werden probleemloos gehaald op de verschillende circuits. superbikesTenzij je als een van de gidsrijders een testronde hebt gedaan – allemaal met MotoGP ervaring – dan was het misschien wat sneller gegaan. Met opvallende namen als Jeremy McWilliams en Sylvain Guintoli kon je rekenen op een vlot tempo tijdens de eerste begeleide sessie.
- 2 fotografen
- 2 videografen
- 4 mecaniciens
2 fotografen en 2 videografen zorgden voor de perfecte opname van elke journalist. Kniebuigingen op superbikes, wheelies op naked bikes en slides op sporttourfietsen. De Hypersport S23 werd zwaar gehavend. Toch lachten de vier monteurs de hele dag, want de bandenslijtage viel mee. Een fantastische prestatie van mens, machine en band die tot het uiterste wordt gedreven. Het resultaat waren de blije gezichten van de aanwezige testers, veel zweet en vooral grote tevredenheid. De grootste klacht was dat we na het circuitrijden meteen in de bus naar het vliegveld moesten stappen. We wilden nog wat langer blijven... Maar over de band? Niets dan positieve opmerkingen: uitstekende grip, geweldige handling, uitstekende stabiliteit en een compleet sportpakket dat ongeëvenaard is. De Battlax Hypersport S23 gaat verder waar de S22 was gebleven. De lat is hoger gelegd. Opnieuw.
Lees meer over het Battlax Hypersport S23 >> Bridgestone lanceert haar nieuwe generatie sportmotorbanden, de BATTLAX HYPERSPORT S23
