Op het scherpst van de snee: 100 Colls met de Battlax T33
Op papier lijkt de 100 Colls-uitdaging eenvoudig: in 48 uur zoveel mogelijk bergpassen rijden in Zuid-Frankrijk en Catalonië. In werkelijkheid is het een keiharde uithoudingstest voor mens en machine. 100 Colls is geen doorsnee georganiseerde tour, maar een soort gemotoriseerd bergspel voor diehards, tactici, wegverslaafden en rijders die leven voor het onverwachte.
Wij gingen de uitdaging aan op een BMW R 1300 GS Adventure, met Bridgestone Battlax T33’s onder ons. En die keuze bleek achteraf bepalender dan we ooit hadden verwacht.
Regen, zon, kou, hitte
Wanneer je om 5u30 wordt gewekt door een onweer en uren later een mistbank in rijdt vol geladen bliksem, weet je: hier verdienen je banden hun boterham. De T33’s stelden geen seconde teleur. Natte asfalt, grind, haarspeldbochten, brutale afdalingen – de banden bleven stabiel en voorspelbaar. Eén moment blijft hangen: een bruuske reactie op een zebrapad had fout kunnen aflopen, maar de band – en de elektronica van de BMW – hield alles netjes op de rails.
Punten jagen, bochten jagen
Met een kaart vol bergpassen, gerangschikt van groen naar zwart op moeilijkheidsgraad, draait efficiëntie om alles. Maar uiteindelijk draait het nog steeds om de rit. Op sommige stukken zit je perfect in het ritme, bocht na bocht, op vers asfalt dat nog naar olie ruikt. Op andere momenten zet je de achtervolging in – zoals toen een Ducati Streetfighter V4 S me voorbij vloog op de Col d'Ares. Wat volgde was een ongeplande sprint, en de grote GS, met zijn Bridgestones, danste de berg af als een fiets die half zo groot was. Geen wiebelen, geen drama. Gewoon haarscherpe precisie, zelfs met volle fietstassen en een hoog tempo.
Vossen, adders en rally-Kangoos
Tussen de beklimmingen door verrassen de Pyreneeën. Verlaten dorpjes, reeën uit het niets, en zelfs een vos die een bergtop bewaakt alsof die van hem is. Eén haarspeldbocht later ligt er een adder te zonnen in het midden van de apex. En dan dat ene moment dat we nooit vergeten: achter een eerste generatie Renault Kangoo aan, door met bloemen omzoomde bochten, vonken spattend uit de uitlaat terwijl de bestuurder zijn innerlijke rallyheld losliet. Ik kon alleen maar lachen in m’n helm en blijven volgen. In zo’n moment besef je: wat onder je zit, maakt álles uit. De T33’s? Volledig vertrouwen, in elke versnelling, op elk oppervlak.
De klok stopt op zondag, maar de rit leeft voort
Om stipt 13 uur moet je het checkpoint bereiken. Op het einde van dag drie kwamen we aan met… zeven minuten overschot. Nog nagloeiend van een last-minute tankbeurt en een laatste gevecht op de weg tegen een aftandse Honda Accord. De slotceremonie? Diner in een gerestaureerd klooster, straffe verhalen, gedeelde lachbuien en een zaal vol uitgeputte maar dolgelukkige rijders. De echte beloning? Die diepe, nazinderende voldoening van drie dagen non-stop rijden – bocht na bocht, col na col. En dat allemaal op banden die nooit één keer misten. Geen vuurwerk, geen theater. Gewoon een sport-touringband die z’n werk zó goed doet dat je hem vergeet… tot je hem écht nodig hebt.
Benieuwd naar onze T33-banden? Duik hier in de specs.
