Bridgestone Sport Touring T31 wygrywa konkurs na oponę sportowo-turystyczną.
• Najlepsze prowadzenie na mokrej nawierzchni
• Najkrótsza droga hamowania na mokrej nawierzchni
• Opona o najlepszych osiągach
Według francuskiego magazynu „Moto Magazine” w motocyklach turystycznych istnieją dwa rodzaje ruchów: trzymający się kurczowo swojej tradycji i postępowy, który wdraża technologie stosowane w swoich flagowych modelach.
W przypadku nowej opony Bridgestone Sport Touring T31 jest to szczególnie widoczne. Jeśli chodzi o zachowanie opony w zimnych i mokrych warunkach, dział badawczo-rozwojowy Bridgestone wykorzystał wszystkie możliwości na poziomie molekularnym. Zwiększona dyspersja krzemionki wewnątrz gumy oraz wyższy poziom nacisku na pochylenie kół dzięki większej powierzchni styku we wszystkich kątach pochylenia sprawiają, że nigdy nie stracisz kontaktu z asfaltem. Moto Magazine umieścił na swoim torze testowym sześć głównych opon do sportowej jazdy turystycznej, aby sprawdzić, jak wypadają w porównaniu z innymi oponami, a my nie moglibyśmy być bardziej dumni z wyników.
Nowe Battlax T31 okazują się być jednorodne pod względem przewidywalnej i pięknej reakcji na wszystko, co im rzucamy. Sukces.
Prowadzenie
„Opony T31 są wyrazem uznania dla tradycji Bridgestone, która koncentruje się na przewidywalnym, ale żywiołowym zachowaniu. Na tych oponach motocykle zyskują dynamiczne wyczucie i sprawnie pokonują zakręty, nie „wpadając” w nie. Możesz nawet puścić kierownicę w połowie zakrętu – motocykl po prostu trzyma się swojej trajektorii. Prowadzenie jest doskonałe, a zmiana kierunku jazdy wymaga minimalnego wysiłku. Krótko mówiąc: bardzo przyjemny zestaw na każdym odcinku”.
W deszczu
„Opona T31 nie spuszczała z tonu podczas całego testu. Przód zapewnia odpowiedni poziom pewności, niezbędny do bezstresowej jazdy w deszczu, podczas gdy tył łączy żwawe prowadzenie z doskonałym odprowadzaniem wody”.
Hamowanie
„Nasz punkt odniesienia, jeśli chodzi o drogę hamowania na mokrym torze. Zdecydowanie! Najbliższa konkurencja znajduje się metr od nas, podczas gdy w przypadku najgorszej opony nasze Suzuki utknęło trzy metry dalej. Niezamierzone zatrzymania na tym śliskim torze świadczą o doskonałej przyczepności. Na suchej nawierzchni T31 plasuje się w czołówce grupy, w której wszyscy znajdują się w odległości jednego metra od siebie. Pewność”.
Wydajność 9/10
Prowadzenie ★★★★ Prowadzenie na mokrej nawierzchni ★★★★ Hamowanie na suchej nawierzchni ★★★★ Hamowanie na mokrej nawierzchni ★★★★★
Pozytywy
• Odległość hamowania
• Przewidywalność na mokrej nawierzchni
• Prowadzenie
Negatywy
•/
