RELACJA Z WYŚCIGU: JAPOŃSKA RADOŚĆ WE FRANCJI — YOSHIMURA SERT MOTUL WYGRYWA 24-GODZINNE WYŚCIGI MOTOCYKLOWE EWC
Zespół Yoshimura SERT Motul odniósł kolejne zwycięstwo wyścigu 24 Heures Motos, rozpoczynając w pięknym stylu obronę tytułu Mistrza Świata FIM Endurance. Pozostałe zespoły wspierane przez firmę Bridgestone uzupełniły podium, zajmując miejsca drugie (YART) i trzecie (F.C.C. TSR Honda France).
Gregg Black, Sylvain Guintoli i Xavier Siméon byli najlepszymi zawodnikami ekipy z Le Mans, która wygrała 45. edycję wyścigu. Po dwóch latach ograniczeń COVID-19 kibice wrócili na tor, a łączna frekwencja wyniosła 62,000 XNUMX osób.
Zawsze szybkie, zawsze konsekwentne. Trio doskonale się zgrało i nie zawiodło, a jedyny poważny problem pojawił się, gdy w sobotę późnym popołudniem w ich wyposażonym w Bridgestone motorze Suzuki GSXR-1000 zabrakło paliwa podczas długiego przejazdu samochodu bezpieczeństwa.
Poza tym wynik odzwierciedlał profesjonalizm ekipy Yoshimura SERT Motul i jej skrupulatne przygotowanie w ciągu 24 wymagających godzin, które było widoczne w alei serwisowej, gdy niestrudzony wysiłek ludzki — głównie wolontariuszy — wychodził na pierwszy plan.
„to zwycięstwo było niesamowite i o wiele trudniejsze niż w zeszłym roku” — powiedział urodzony w wielkiej brytanii francuz black, który mógł wystartować w tradycyjnym starcie, mimo że w zeszłym miesiącu doznał kontuzji pięty podczas testów wstępnych do wyścigu le mans. „inne zespoły były bardzo, bardzo silne, więc musieliśmy walczyć przez 24 godziny. Odcinki były intensywne i szybkie, a tempo absolutnie niesamowite. Moi koledzy z drużyny wykonali świetną robotę, jesteśmy naprawdę szczęśliwi i dumni.”
YART — Yamaha Official Team EWC rozpoczął otwarcie sezonu EWC z pole position trzeci rok z rzędu, po tym jak Karel Hanika ustanowił nowy rekord okrążenia podczas drugiej sesji kwalifikacyjnej w piątek rano. Kiedy jednak Yamaha YZF-R1 nie odpaliła na starcie, Czech dołączył do kolegów z zespołu, Niccolò Canepy i Marvina Fritza, którzy w heroicznej szarży przedarli się przez pole startowe i zajęli drugie miejsce, mimo że problem z początku wyścigu przeszkadzał mu już do końca.
F.C.C. TSR Honda France, z Mike'm Di Meglio, Joshem Hookiem i Gino Rea na czele, był na prowadzeniu po ośmiu godzinach, ale wszystko się rozpierzchło, gdy konieczne były kosztowne pit-stopy, aby naprawić najpierw problem z selektorem biegów, a następnie wymienić uszkodzony tłumik. Kara przejazdowa spowodowała kolejne opóźnienie, a debiutujący w zespole Rea przewrócił się w niedzielę rano, ale zdołał sprowadzić Hondę CB R1000 RR-R do boksu w celu naprawy. Chociaż opóźnienie na krótko wykluczyło F.C.C. TSR Honda France z miejsc na podium, nie trzeba było długo czekać na odzyskanie tej pozycji.
Co za fantastyczny początek sezonu! Wszystkie trzy zespoły wspierane przez firmę Bridgestone znalazły się na podium po emocjonującym wyścigu. Jesteśmy bardzo dumni i z niecierpliwością czekamy na pozostałe wyścigi w tym sezonie.
CO DALEJ? 24H SPA EWC Motos w Belgii, 2-5 czerwca
Legendarny i wymagający tor gości wyścigi motocyklowe na międzynarodowym poziomie po raz pierwszy od 2001 r., wskrzeszając ducha 24 Heures de Liège na 24H SPA EWC Motos, niegdyś najważniejszego wydarzenia w kalendarzu EWC. Kultowy tor przeszedł gruntowną modernizację pod kątem bezpieczeństwa, zleconą przez FIM i FMB specjalnie na powrót EWC. Najważniejsze zmiany zatwierdzone przez FIA zgodnie z wymogami wyścigów samochodowych, to poszerzenie kilku zakrętów, zmiana ustawienia barier ochronnych na niektórych odcinkach oraz niewielka zmiana geometrii zakrętu nr 9, przeznaczonego wyłącznie dla motocykli. Więcej informacji: https://www.24hspamotos.com/en/
© https://www.fimewc.com/
