Una giornata nel fango
Con l'aumento della popolarità delle moto adventure, il trail riding è più diffuso che mai. Per coloro che affrontano seriamente l'avventura in moto, il Trans Euro Trail rappresenta un sogno che si avvera. Abbiamo selezionato due delle moto più acclamate sul mercato e le abbiamo portate a esplorare la parte belga e olandese del Trans Euro Trail.
Il Trans Euro Trail è un epico percorso su strade sterrate che si snoda dalle profondità del Circolo Polare Artico fino alle porte dell'Africa... e ritorno. Con oltre 100.000 chilometri di percorso, offre un viaggio in moto attraverso alcuni degli scenari più remoti, variegati e mozzafiato d'Europa. Non si può negare che scegliere di attraversare alcune sezioni del percorso nel Benelux ci abbia condotto attraverso le zone più pianeggianti del tragitto...
La scelta giusta
Bridgestone offre una vasta gamma di pneumatici da avventura, tra cui l'A41, pensato soprattutto per l'utilizzo su strada. Tuttavia, per affrontare i sentieri fuoristrada fangosi e scivolosi del Benelux, abbiamo optato per un'altra eccellenza della linea adventure di Bridgestone: l'AX41, specificamente progettato per il fuoristrada. Questo pneumatico si è dimostrato la scelta ideale per due delle moto più attese del 2024: la nuova Honda CRF1100L Africa Twin e la Yamaha Ténéré 700 World Rally, ispirata alla Dakar. Preparatevi per un'entusiasmante avventura off-road!
Il Trans Euro Trail offre letteralmente tutti i tipi di superfici. Dai sentieri di montagna polverosi e rocciosi della Spagna ai tratti sabbiosi delle foreste settentrionali della Scandinavia e alle strade sterrate a volte fangose del Benelux. Nessuno dei tracciati è un percorso enduro hardcore. Sono la definizione esatta di strade adventure. Abbiamo guidato la Honda Africa del 2024 Twin e lo Yamaha World Rally, lanciato nella seconda metà dello scorso anno. Non solo perché entrambe le bici sono nuove sul mercato, entrambe sono anche le versioni più orientate al fuoristrada della loro famiglia.
Niente a che fare con la velocità
Certamente, avremmo potuto affrontare i sentieri fangosi con maggiore velocità su una Honda CRF450X o una Yamaha WR. Tuttavia, il Trans Euro Trail non ha nulla a che fare con la velocità. È un viaggio che richiede tempo per pedalare, esplorare, immergersi nell'ambiente che si visita e magari conoscere le persone che vi abitano. Per questi motivi, entrambe le moto scelte sono eccellenti. La Honda Africa Twin ci ha stupito con il suo motore aggiornato e il suo fedele mantenimento dello stile e della filosofia dell'originale Africa Twin del 1988. Mentre la versione Adventure della CRF è sempre più orientata alla strada, l'Africa Twin rimane una moto da avventura al XNUMX%, capace di grandi prestazioni sia su strada che off-road.
La stessa considerazione si applica alla famiglia Ténéré 700 di Yamaha. Tutte le Ténéré sono eccellenti sia su strada che fuoristrada, grazie al loro ineguagliabile motore bicilindrico CP2, e, proprio come la Honda, richiamano l'eredità del rally Dakar. Tuttavia, tra le due, la Ténéré World Rally è quella più orientata al fuoristrada. Con un forte legame con il glorioso passato della Yamaha alla Dakar, si ispira ai colori delle vittoriose macchine Dakar di Stephan Peterhansel, che hanno ottenuto sei vittorie nel rally più famoso al mondo. Con un serbatoio da 23 litri, siamo stati in grado di percorrere un'intera giornata senza la necessità di fermarci per fare rifornimento. Anche se il serbatoio da 20 litri dell'Africa Twin determinava la nostra autonomia, ciò era comunque sufficiente per una giornata nei campi delle Fiandre.
Superficie diversificata
Sebbene questa sia indubbiamente la regione più pianeggiante d'Europa, la superficie non potrebbe essere più diversificata. I sentieri di ghiaia si trasformavano in solchi fangosi, le strade sabbiose diventavano sterrato pesante e in alcuni tratti il sentiero non era nemmeno visibile a causa dell'acqua che lo copriva. Percorrere questi sentieri nei primi giorni di primavera è stata una cura perfetta per la depressione invernale. Nonostante il freddo, c'era il sole e le moto si sono dimostrate estremamente versatili, gestendo con facilità le varie condizioni. Grazie anche agli pneumatici AX41, che hanno dimostrato le loro capacità su ogni tipo di terreno e ci hanno sorpreso anche sull'asfalto. Chiaramente non sono pneumatici da utilizzare per il primo "ginocchio a terra", ma le prestazioni e l'aderenza sull'asfalto sono state piuttosto sorprendenti. Anche se il Trans Euro Trail è principalmente incentrato sul fuoristrada, alcune parti sono collegate da normali strade pubbliche.
Scelta leggera
La combinazione di strade e sentieri è tipica dell'avventura in moto. La capacità delle nostre moto e dei nostri pneumatici di affrontare questa varietà ha reso ancora più memorabile questa giornata off-road. Il Belgio e l'Olanda sono paesi abbastanza densamente popolati e le temperature rimangono sotto i 10 gradi. Potrebbero esserci tratti ancora più emozionanti tra i 100.000 chilometri di strade del TET. Tuttavia, le sfide affrontate nel Benelux erano reali e la guida è stata divertente. Pertanto, stiamo già pianificando di esplorare sentieri fuoristrada in altri paesi europei. Non siamo sicuri se useremo le stesse moto, poiché alcune zone potrebbero richiedere una maggiore tecnica rispetto a quelle affrontate nel Benelux. La Honda, con la sua cilindrata di 1100 cc, dimostra incredibili capacità fuoristrada, ma è indubbiamente la Ténéré la più orientata al fuoristrada delle due. In terreni accidentati, la leggerezza è spesso un vantaggio. Quindi, potremmo considerare l'opzione di una moto da 450 o 300 per la nostra prossima sfida. Tuttavia, qualunque moto sceglieremo, faremo sicuramente affidamento sulle stesse gomme. Gli AX41 sembrano essere in grado di affrontare qualsiasi tipo di terreno!
