Jak przedstawić światu nową oponę, gdy poprzednia jest już legendarnie dobra? Bridgestone dokonał tego po raz kolejny, prezentując oponę Battlax Hypersport S23 na egzotycznym torze Kyalami w RPA. Podczas tego niesamowitego wydarzenia, oprócz 150 dealerów Bridgestone i 25 dziennikarzy, obecny był również reporter Gripping Stories.
- 150 dealerów
- 25 dziennikarzy
- Organizacja tego wydarzenia (12/'23) rozpoczęła się we wrześniu '22
Ale najpierw musieliśmy zagrać w golfa. Żeby rozluźnić mięśnie po locie. Wraz z całą ekipą przed i za kulisami uderzaliśmy w zupełnie nowe piłki golfowe Bridgestone. Uderzając tak precyzyjnie, jak to możliwe, uderzając tak daleko, jak to możliwe i lobując tak wysoko, jak to możliwe, otrzymaliśmy kompletny pakiet golfowy.
- 27 motocykli
- 6 marek motocykli
- 4 dni jazdy
- 275 opon wysłanych do Republiki Południowej Afryki
Następnego dnia 27 motocykli 6 różnych marek z niecierpliwością czekało w pit lane, aby ruszyć na Kyalami. Wszystkie zostały obute w świeże gumy S23, a my w międzyczasie założyliśmy świeże nakolanniki na nasze kombinezony. Warunki pogodowe nie zapowiadały się zbyt dobrze, a nad południowoafrykańskimi górami zbliżał się deszcz. Idealne warunki do dokładnego przetestowania opon. Podczas pozostałych 3 dni jazdy, głównie z dealerami Bridgestone, temperatura przekraczała 35 stopni Celsjusza. Wystarczający powód, aby zorganizować dużo opon, chociaż na nowych S23 można z łatwością ścigać się przez cały dzień. Przetransportowano ich tu aż 275. Tak na wszelki wypadek.
- 21 sesji
- 4,529 km toru
- 16 zakrętów
- 3 przewodników z doświadczeniem w MotoGP
Przez 21 sesji jazdy S23 (i motocykle) były poddawane ciężkim próbom. Dawny tor F4,529 o długości 1 km ma 16 zakrętów i jest torem szybkim, z dużą różnicą wysokości, płynnymi zakrętami i wysoką prędkością maksymalną. Różne motocykle superbike osiągały prędkości rzędu 270 km/h bez najmniejszego problemu. Chyba, że wykonało się okrążenie testowe jako jeden z kierowców-przewodników - wszyscy z doświadczeniem w MotoGP - wtedy wszystko mogło pójść nieco szybciej. Z takimi nazwiskami jak Jeremy McWilliams i Sylvain Guintoli, można było być pewnym szybkiego tempa podczas pierwszej sesji z przewodnikiem.
- 2 fotografów
- 2 kamerzystów
- 4 mechaników
2 fotografów i 2 kamerzystów zadbało o idealne ujęcie każdego dziennikarza. Kolana w dół na superbike'ach, wheelie na nakedach i slajdy na motocyklach sportowych. Hypersport S23 został solidnie poobijany. Jednak czterech mechaników śmiało się przez cały dzień, ponieważ zużycie opon nie było takie złe. Fantastyczny występ człowieka, maszyny i opony doprowadzonych do granic możliwości. Rezultatem były zadowolone twarze obecnych testerów, dużo potu i przede wszystkim ogromna satysfakcja. Największym zarzutem było to, że po zakończeniu jazdy na torze musieliśmy od razu wsiąść do autobusu na lotnisko. Chcieliśmy zostać trochę dłużej... A co z oponą? Same pozytywne komentarze: doskonała przyczepność, świetne prowadzenie, znakomita stabilność i kompletny pakiet sportowy, który nie ma sobie równych. Opona Battlax Hypersport S23 jest kontynuacją modelu S22. Poprzeczka została podniesiona. Ponownie.
Przeczytaj więcej o Battlax Hypersport S23 >> Bridgestone wprowadza na rynek sportową oponę motocyklową nowej generacji – BATTLAX HYPERSPORT S23
