Nowa referencyjna opona Bias Touring
Dogłębne spojrzenie na najnowszy projekt opon Bridgestone Bias Touring.
Opona Battlax BT46 ma zastąpić kultową Battlax BT45. Od momentu wprowadzenia na rynek 22 lata temu, model Battlax BT45 był najczęściej wybieraną oponą do jazdy turystycznej. Teraz firma Bridgestone wzbogaciła tę konstrukcję o nowoczesną technologię. W oponie Battlax BT46 zastosowano wzór czoła w kształcie odwróconej litery V – rozwiązuje to problem sił działających na oponę, zmniejsza nieregularne zużycie i zapewnia kierowcy niesamowite sprzężenie zwrotne, co przekłada się na doskonałe prowadzenie.
W tylnej oponie zastosowano nowo opracowaną mieszankę krzemionkową, aby zmaksymalizować osiągi, przyczepność i oszczędność paliwa. Osiągi na mokrej nawierzchni zostały poprawione w stosunku do opon BT45, bez wpływu na znane z poprzedniej opony osiągi na suchej nawierzchni i odporność na zużycie.
Opony BT46 są kompatybilne z oponami do zastosowań UM: opony z oznaczeniem bezdętkowym są dopuszczone do montażu na obręczach dętkowych, jeśli są używane z dętką.
-
DZIAŁANIE
-
ASPEKTY TECHNICZNE
Zmiana wzoru na kształ odwróconej litery V, oparty na uznanych właściwościach konstrukcyjnych poprzedniego modelu w celu przeciwdziałania siłom działającym na oponę, ma bezpośredni wpływ na zmniejszenie nieregularnego zużycia.
Większość opon w rozmiarze BT46 będzie miała zastosowanie UM , co oznacza, że opona bezdętkowa może być używana na obręczy dętkowej, jeśli jest używana z dętką.
Zastosowanie w tylnej oponie nowoczesnej mieszanki krzemionkowej o wysokich osiągach zapewnia nie tylko bardzo dobre wyczucie i osiągi na suchej nawierzchni, ale także niezbędną poprawę osiągów na mokrej nawierzchni, dzięki czemu opona BT46 ma doskonałe osiągi w każdych warunkach.
-
ASORTYMENT
-
WIDEO PRODUKTU
