春の終わりにホンダクロスツアラーを装備してベルギーを出発しました Bridgestone’s 用途の広いA40タイヤ。 私たちに関する限り、最高 Adventure 市場に出回っているタイヤ。 そしてなぜなら Bridgestone 41年にA2018を導入することで、さらに良いものを作る計画です。これを、私たちが最も愛しているタイヤのXNUMXつに別れを告げる旅にするのは良い考えのように思えました。 adventure ライディング。
によって書か： Thierry Sarasyn
いくつかの素敵な停留所
ローマに直行するのは退屈な考えのようでした。 それで、私たちはドイツを通り抜けるためにいくつかの裏道を取ることに決め、アルプスの左側を維持しました。 アイデアは、毎日面白い場所を見つけることでした。 すぐに私たちはカルロヴィ・ヴァリに行き着きました。 チェコの国境を越えてそれほど遠くないカラフルな街は、スパセンターと、Cezchモトクロスグランプリに近いことでよく知られています。 他にやることがあまりないので、これは街が知られているべきすべてについてであることが判明しました。 高価なお土産に興味がない限り、英語圏の世界がカールスバッドと呼んでいる街に長く滞在しないのが最善です。
スロベニアとクロアチア
それで、あまりにも高価なホテルで夜を過ごした後、私たちは急いで出発し、クロアチアのスロベニアに旅行し、私たちをイタリアに連れて行くフェリーに乗ることを計画しました。 そして、私たちはそうしました。 E49とN19に続いて、興味深いビールを飲みました。 飲むのではなく、XNUMXつの有名なビールの場所を称えるために。 最初のピルゼンとその後、バドワイザービールが醸造されるチェスケブジェヨヴィツェ。 その後、オーストリアを高速で通過し、リュブリャナに到着しました。 ここには多くの特別なものがありますが、最も特別なもののXNUMXつは、アクラポビッチの排気ガスの本拠地であるイヴァンチュナゴリカの近くにあることです。 しかし、あなたが疲れきった愛好家でなくても、スロベニアの首都は一見の価値があります。 XNUMX日かXNUMX日散歩するだけで、退屈することはありません。
スロベニアからクロアチアに行き、最初にオパティアに、次にリエカに連れて行ったA7に乗りました。 古い学校のレースファンは、ユーゴスラビアグランプリの本拠地としてリエカを覚えているでしょう。 そして、何を推測しますか：回路はまだそこにあります。 アクセスが簡単で、乗り心地も安い。 歴史的なトラックを数周することができ、A40のレイアウトとグリップに驚いていました。 XNUMX、XNUMX回、パニエがアスファルトにキスをしました。 すばらしい。 そして、最初も少し怖いです。
歴史的なトラックを数周することができ、A40のレイアウトとグリップに驚いていました。 XNUMX、XNUMX回、パニエがアスファルトにキスをしました。 すばらしい。
壮大なN8
アドレナリンの新鮮な投与量が私たちの静脈を流れている状態で、私たちはN8沿岸道路を進みました。 確かに、これはヨーロッパで最も美しくエキサイティングな道の250つです。 それは200kmの完璧なコンクリートであり、XNUMXメートル以上直進する部品はXNUMXつもありません。 それは巨大な伸びたトラックのようなものです。 しかし、右側のアドリア海の素晴らしい景色を眺めることができます。 私たちは爆発し、ザダルで夜を過ごしました。 立ち止まり、食事をし、眠るのに最適な場所です。
私たちはA8の海岸をたどり続け、スプリットのすぐ南にあるオミシュに行き着きました。 静かで素敵な小さな町で、スプリットと呼ばれる観光名所から離れるのに最適です。 しかし、私たちはイタリア行きのフェリーに飛び乗るためにそこに戻りました。 ある日、道路は少し悪くなり、ローマは忙しく、バイクの街ではないことがわかりました。 通りかかった Bridgestone’s 私たちのタイヤの家に敬礼するための本部。 翌日、私たちは北に向かい、別の素晴らしいオートバイ関連のスポットを見つけました。それは、バレンティーノ・ロッシの本拠地であるタヴッリアです。 運が良かったので、週末にそこにいて、 The Doctor スペインGPに乗っていた。 VR46の故郷の真ん中でグランプリを見ていると、誰もが自分のバケツリストに載せるべきものです。
不運
その後、伝説のステルヴィオ峠を越える予定でしたが、悪天候のため峠は閉鎖されました。 それで私たちは振り返り、ラゴビアンコ/ヴァイスゼーを通過するN29を取り、クールで夜を過ごすことになりました。 いいけど高い。
この昨夜はかなりの予算が費やされたので、できるだけ早く帰宅するためにドイツの高速道路を使うことにしました。 知っておきたいこと：時速200 kmを超える速度でも、 Bridgestone A40は非常に安定しています。 このタイヤにはロードタイヤのすべての利点がありますが、いくつかの可能性が追加されています。 オパティアの近くを走ったグラベルロードにはかなり自信があり、イタリアでの初日のウェットグリップには満足していました。 全体として、ホンダクロスツアラーでの素晴らしい旅行といくつかの素晴らしい思い出。 これをもう一度行うかもしれません。 結局のところ、数ヶ月で、新しい Bridgestone A41がリリースされます…
